企业剥离国有资本时需要有针对工人的政策。

1月15日下午，省国会监督代表团与义安水路交通管理建设股份公司就国有企业资本资产管理情况举行会议。省国会代表团副团长阮清贤主持会议。

工作场景。摄影：Thanh Le

义安水道与道路管理建设股份公司从事交通管理和建设领域。2011年至2016年期间，国家对该企业的出资比例为65%，其余35%的股份主要由公司员工持有。

该单位主要从事公路和水路交通工程维护工作。近年来，公司努力为员工提供就业机会，确保员工收入稳定。2016年，员工平均月收入为570万越南盾。

不过，该公司是2017年剥离企业所有国有资本的企业之一，预计将于2018年第一季度完成。

义安水路管理建设股份公司总经理范玉宝表示：“公司面临的最大困难是收回预算内建设项目的欠款。截至目前，公司尚未收回770万越盾的欠款，部分项目自1999年以来一直处于拖欠状态。”

与此同时，剥离国有资本后，该单位面临的困难是解决原单位留下的122名员工的就业问题。鲍先生建议，在实施剥离时，国家应为公司员工提供优惠政策。

范玉宝先生表示，剥离国有资本后，企业面临的最大难题是解决工人的就业问题。图片：Thanh Le

交通运输部总体规划司司长范辉镇先生在解释未收回债务问题时表示：“这些债务主要是基础设施建设未偿还的债务。原因有很多，但最主要的是预算资金不足以支付投资者开展业务的费用。”

会见结束时，省国会代表团副团长阮青贤承认，该公司是最早实行股份制改革的单位之一。

省国会代表团副团长分享了单位面临的困难，希望国家全面撤资后，公司能够找到解决方案，有效发展生产经营，创造就业机会，增加工人收入。

对于该单位的建议和提议，国会代表团副团长已听取并与省人民委员会进行了汇总。