渔船需要尽快迁出库洛港区。
（Baonghean.vn）——渔船侵占洞炉港的问题由来已久，但一直未能彻底解决，阻碍了货船进出，影响了企业的进出口活动……
5月12日下午，在省委委员、省人民委员会常务副主席黎鸿荣同志的主持下，省工作代表团与义静港股份公司举行工作会议，了解在炉灶港区经营业务单位遇到的困难和问题。相关部门、分支机构和炉灶镇人民委员会的代表也参加了会议……
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| 工作组在炉灶港地区进行了调查。照片：秋玄 |
库洛港是泰国国家一级国际综合港口，服务于国内货物运输，以及本地区各省、老挝和泰国东北部的进出口业务。每年，库洛国际港口该港口接收数千艘国内外船舶装卸货物，货运量约300万至400万吨。据估计，义安省每月有1000至1200个集装箱出口到国内外。
然而，义安港并非重要港口，因此近年来中央政府没有投资建设防波堤；由于中央政府预算有限，航道仅疏浚至-7.2米高，疏浚和扩建回转区以确保10000载重吨满载船舶进出港、提高货物开发能力和接收大吨位船舶的能力遇到了诸多困难。
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| 渔船停泊在库洛港码头，侵占了码头区域。照片：Thu Huyen |
尤其值得注意的是，长期存在的未解决难题是渔民的渔船仍然经常占据库洛码头锚地阻碍了码头的运作、海上安全保障和港口秩序。
义静港总经理裴桥雄先生表示，这些渔船经常停泊在3、4、5号码头——这些深水港专门为外国船舶和集装箱船装卸货物。这种作业方式不符合《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则），因此船舶非常不愿意进入炉灶港，尤其是来自日本、美国、欧盟、韩国等发达国家的船舶更是如此。
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| 宜新渔港（位于炉炉镇）目前仅能容纳小型渔船，这也是渔民不在此抛锚的原因。照片：秋玄 |
工贸厅厅长表示，近期义安省出口额增长强劲，但存在诸多瓶颈，特别是经港口进出口货物的运输问题。为解决出口企业面临的燃眉之急，有必要将渔船迁出港区，疏浚. Cua Lo 港水深 -7.2 米，使得货船进出十分困难。
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| 省人民委员会常务副主席黎鸿荣与各部门、分支机构及炉灶镇共同努力，提出了炉灶港船舶停泊问题的最终解决方案。照片：秋玄 |
关于疏浚航道、垃圾倾倒区规划等其他一些内容，省人民委员会常务副主席要求义静港就日常维护和维修计划提出建议，并制定恢复计划……
.jpg "Nghệ An bổ sung kế hoạch sử dụng đất dự án WHA Industrial Zone 2, Điện khí LNG, Cảng Cửa Lò")
