Thanh Chuong 区选民提议尽快修建一座横跨江的坚固桥梁

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根据公路管理第二局的报告：根据交通运输部长2017年2月9日第358/QDBGTVT号决定，533号省道改为46C号国道，公路管理第二局自2017年4月1日起接管管理、维护和使用。

省委常委、省人民委员会常务副主席、省交通安全委员会副主任黎鸿荣同志视察江河大桥维修改造工作。摄影：孔建

线路上有7座弱桥，承载能力有限，桥宽较窄，特别是位于Km105+970的宋江悬索桥，该桥于1987年按照农村交通桥梁标准建成通车，设计承载力8吨，桥宽B=4.25米较窄。

目前，该桥已不适应大桥建设的要求，与线路负荷和交通量的增加不同步，不能满足江两岸交通运输、货物流通和地方经济发展的需要。

江河吊桥，也称为蔡市场吊桥，连接Thanh Lien和Phong Thinh公社（Thanh Chuong）。照片：Huy Thu

2020年3月25日，公路管理总局向交通运输部颁发第50/TTr-TCDBVN号文件，决定对多条国道上的薄弱桥梁进行改建、升级和新建桥梁替换项目的投资政策，其中包括利用2021-2025年中期公共投资计划资金，在46C国道上新建7座薄弱桥梁（46C国道上的新宋江大桥预计投资约680亿越南盾）。

然而，在2021年9月15日政府总理关于分配2021 - 2025年中期国家预算资本公共投资计划的第1535/QD-TTg号决定中，分配给交通运输部的资金为304,104亿越南盾，这笔资金仅够集中安排资金解决未偿债务、完成过渡项目、投资连接整个南北高速公路、一些重要高速公路和一些动态项目、一些紧急工程，以及解决其他交通运输领域的瓶颈问题。

因此，许多服务于地方社会经济发展的紧迫项目尚未实现投资资金来源平衡，包括上述部分国道薄弱桥梁改造升级和新建桥梁替换项目。

在等待新桥建设的同时，2021年，公路管理二局向越南公路局提交了一份提案，申请投资紧急修复宋江大桥。该项目现已完工，旨在确保交通安全并维持桥梁的运营能力。

公路管理二局已指示公路管理二.3分局和487号交通工程管理建设股份公司加强桥梁的定期维护、定期巡查和检查。同时，继续向越南道路总局和交通运输部汇报并建议，在分配给交通运输部门的资源基础上，尽快考虑建造一座新桥。