日本出租车与加油站的“战争”及其引发的问题

在越南政府努力改善商业环境、提高国家竞争力的背景下，出租车“战争”、日本企业首次进入越南石油市场等最新事态发展引发了值得思考的问题。

一家“传统”出租车公司的车辆悬挂抗议Uber和Grab的横幅后，公众正密切关注事态发展。与这家出租车公司的预期相反，舆论似乎支持科技出租车公司。就连工贸部这样的监管机构也认为，有必要收集证据，以确定悬挂横幅是否违反了公平竞争？

目前尚无定论，但共识是，尽管监管机构可能感到困惑，但当技术为消费者带来巨大利益时，他们无法阻止其应用。其他企业和监管机构不应阻止，而应适应并追赶新的技术趋势。

出租车之争愈演愈烈。照片

有观点认为，越南企业的竞争力正在逐渐减弱。但越南工商会主席武进禄博士认为，这种观点并不一定正确。更确切地说，在经济深度融合、我们被迫与外国公平竞争的背景下，越南企业长期以来的局限性更加明显。

竞争显然越来越激烈，这不仅仅体现在出租车公司身上。近日，日本“巨头”出美舒Q8在河内开设的首家100%外资加油站正式开业，其广告语是“汽油精确到0.01升”。

此次活动开启了IQ8品牌在越南开设多家零售加油站的计划，也正式将越南国内汽油零售市场带入了新的竞争格局，不再只有国内企业相互竞争。

近年来，党和政府着力优化营商环境，为企业发展创造良好条件，五届五中全会作出了关于发展民营经济、完善经济体制的决定。

近期，政府出台了落实这些决议的行动计划，延续了政府多年来按照国际标准建设现代化、国际一体化经济体制的不懈努力。

在落实中央关于发展私营经济的五号决议的行动计划中，政府首次提出研究制定全面革新经济领域国家管理的项目，按照世界银行的国家治理标准，在提高国家管理效力和效率方面取得突破。

与此同时，还有非常具体的解决方案，其中最引人注目的是继续审查、评估并提出废除至少1/3至1/2的现行经营条件和行政程序，这些条件给企业的商业投资活动带来了障碍和困难。

这些可以说是在今年越南企业家日（10月13日）到来之际，对企业界而言极具实际意义的“礼物”。进一步看，正如总理阮春福所言，政府和总理平均每一天都在与企业界就企业问题进行合作。

经过党、国家和政府的努力，越南已取得阶段性成果。根据世界经济论坛、世界银行、世界知识产权组织等国际组织近期评估，越南的国家竞争力和营商环境显著改善，排名上升多个。

然而，为了越南经济在未来一段时间内强劲发展并取得突破，除了政府的努力之外，企业自身的努力也必不可少。尤其需要明确一点：竞争是市场经济的灵魂。如果我们接受公平竞争，许多越南企业必将充满活力和创造力，在国内市场立足，并走向国际市场。

据 Ha Chinh/chinhphu.vn 报道