“出租车队”去海滩
作为渔业物流服务业的创始人，黎民先生及其子黎文尚（Le Van Sang，岘港市海州郡顺福坊人）有效地支持了中部地区渔民的发展，目前家族管理着两艘中部地区最大的物流服务船、三艘大型船舶以及多艘远洋渔船。要顺利运营物流和渔业船队，创造财富，就必须拥有敢想、敢做、对海洋有透彻理解的头脑……
“出租车队”去海滩
尽管黎门先生今年已年过六旬，在黄沙群岛的海面上驰骋已逾四十载，但他依然年轻如初，说话洪亮，宛如一位真正的“浪尖上的浪人”。在人群中，他总是最引人注目。他向我讲述了自己如何从小船起步，像海上出租车一样，建立起自己的船队。
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Le Men先生在一艘家庭物流船上。图片来源：GT |
“1975年之前我也出海，但那时候只是用排量很小的小船在近海捕鱼，经常两天出海一次，因为缺乏保存而受损的鱼很多。从那时起，我就想，我得去做服务行业的工作，给人们买鱼，送冰、油、米、药，让人们能够继续在海上生活。”
2013年，黎门先生被越南农民联盟中央委员会授予“越南杰出农民”称号，是63名农民之一。 |
2006年，海上采购海鲜和为渔民提供服务的需求不断增长，尤其是在黄沙渔场。Men先生决心建造一艘大型船舶，编号为DNa 90424，功率为520马力。凭借这艘大型船舶，Men先生开始前往黄沙渔场和北部湾更远的海域采购海鲜，并为渔民提供燃料和食物。每次航行，这艘船都会为渔民提供数百块冰块、石油、食物和药品。得益于这种支持，渔民每次出海都能获利，节省了成本，增加了收入，并延长了出海时间……
自2012年以来，岘港市人民委员会一直致力于发展远洋渔业，并颁布了关于支持为渔民建造新型远洋渔船的第7068/2012/QD-UBND号决定。渔民Le Men决定投资建造另一艘物流船——载重量达1160CV的DNa 90444号。回忆起决定建造大型物流船的那一刻，老渔民Le Men坦言：“入行以来，我意识到海上渔民需要什么，也知道他们缺少什么。之前的物流船只能满足一部分需求，而渔民的需求非常大，尤其是如何将新鲜的海鱼运到大陆，送到消费者手中。因此，我大胆地投资了。”
不仅如此，2016年底，Mr. Men继续打造了家族的第三艘服务船，总造价72亿越南盾。这艘船或许是中部地区最现代化、规模最大的木船。除了现代化的航海设备外，船上还配备了浴室和卫生间，确保船员拥有最优质、最安全的生活。
| 谈起家里在海上奔波的“出租车队”，门先生吐露心声：“我们家是做物流的，能灵活处理一些国家机关难以做到的事情，比如：海上有病人，就打电话叫物流船；哪怕几十海里之外，只要接到电话，我们也会赶紧把他们送到岸上。从我工作以来，渔民们的紧急情况我从来没有拒绝过。或者在海上工作，如果有人要回家，我就到岸上去接他们，然后送到汽车站回家。机器零件坏了需要维修或更换，只要接到电话，我们家就立即买下来，派人去修。然后，我们免费发放蔬菜、肉类、啤酒，给人们提供淡水……每个月估计花费超过1亿越南盾，全部免费。我是唯一一个收燃油费和冰费的人。有了这样的支持，他们才会一直跟着我们。” |
门先生家正在为50名工人创造就业机会，其中35人直接出海，15人在Tho Quang鱼市当鱼贩。这50名工人提供住宿和餐饮，每月收入在800万至1700万越南盾之间，具体收入取决于捕捞季节。门先生说，三年来，他家的工人无一不攒下3亿越南盾。他不仅是发工资的老板，更是管理者，教导工人懂得储蓄，不赌博，把赚到的钱带回家给妻儿。任何违反规定的人都会被解雇……
有其父必有其子
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渔民黎文桑（Le Van Sang）荣获“杰出越南青年面孔奖”。图片：DT |
Le Van Sang 计划将他的清洁鱼产品推向山区市场和北部省份。“每份鱼仅售3万越南盾的‘策略’，让每个人都能吃上海鲜，而不是只能去高档餐厅，或者因为加工和保鲜技术落后而不得不低价出口。” Sang 分享道。 |
如果说黎门先生让人们感受到一个渔民敢想、敢做的魄力，那么他的儿子——黎文桑（1985年出生）则代表了新一代渔民，我称之为“融合与科技时代的渔民”。
除了清洁鱼品牌Sang fish，Sang目前正准备引进两艘新渔船，其中包括一艘价值220亿越南盾的现代化铁船（配备制冰机和许多其他电子设备）；一艘是从庆和省一位渔民那里租来的船。Sang说：“我投资这两艘船是为了专注于捕捞鳗鱼，然后出口到韩国。”
桑热情地向我介绍了海鳗，它是世界上寿命最长的生物。据考证，海鳗已经存在了3.5亿年，生活在500米深的海底，只吃腐肉。它的全身含有极高的胶原蛋白，尤其是这种生物的黏液，因其弹性极佳，强度是钢铁的11倍，常被用来编织防弹盔甲和高端潜水服。
为了捕捞这种新品种的海产品，Sang在广宁省的一家工厂订购了一套笼养系统，并使用了从泰国进口的笼养绳。Sang的两艘船上，货舱也被分成几个小隔间，以保证鳗鱼的存活。“这是一种新的海产品，非常贪吃。我只需要把饵料鱼磨碎放进笼子里，然后把它放到500米深的水下，它们就会自己爬上来，我只需要在一夜之间把笼子放下来就能把它们捞上来。这种捕鱼方式相当悠闲，如果能成功捕捞这种鳗鱼，将为渔民开辟一个新的方向。目前，一些酒吧已经开始出售这种鳗鱼，价格为每公斤75万越南盾；出口到韩国的价格约为每公斤30美元。由于韩国市场需求量很大，为了满足顾客的期望，鳗鱼必须通过空运运输。”Sang说道。
和我坐在一起聊天，Sang分享了更多：“虽然我们国家的捕捞技术还很落后，但不如保存和加工后的技术。有时候看到破损的海鲜，心里很不是滋味……”Sang的梦想是现在能有5000亿越南盾，造一艘船，在海面上建一个浮动的加工厂。渔船到哪里，我们就把工厂带到哪里，当天捕捞的海鲜当天加工，这样才能提高我们国家海鲜的价值……
如果有时间，我可以整天坐着听门先生和他的儿子讲述他们对海洋的梦想和计划，而不会感到无聊。但通过这次谈话，我确信，只要我们用智慧和技术努力，渔民们一定能在越南数百万平方公里的海域致富，那里有黄沙、长沙等丰富的渔场……
据 Gia Tuong/danviet 报道
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