不要继续在中心区开发高层公寓!

一兰 April 26, 2018 15:08

(Baonghean)——这是总理指出的防止河内和胡志明市两座城市交通拥堵的关键解决方案。然而,鉴于荣市目前的状况,这一解决方案也需要考虑和实施。

1.政府办公厅于 2018 年 4 月 18 日签发第 3585/VPCP-CN 号公文​​,纪念第 16/2008/NQ-CP 号决议实施 10 周年。总理上述决议已得到阐述。

Ở ngã tư Chợ Vinh, hàng loạt chung cư cao tầng được cấp phép xây dựng với mật độ xây dựng cao; diện tích lưu không hẹp, thiếu các công trình phụ trợ thiết yếu.
在荣市荣市市场路口,一系列高层公寓楼已获准建设,建筑密度高,空间狭窄,缺乏必要的配套设施。摄影:Nhat Lan。

在第16号决议中,政府提出了四项解决方案,包括:规划城市交通基础设施;规划并实施国家行政机构总部、大专院校、职业学校和大型医院迁出市中心的工作;宣传普及法律法规,组织开展“交通文化”和“城市文明”建设活动,加强交通安全和城市秩序执法力度。

截至目前,第16号决议已实施十年。然而,河内和胡志明市的交通拥堵问题依然十分严峻。为此,政府总理指示交通部与相关部委、行业以及河内和胡志明市人民委员会协调,制定一项符合实际情况的新决议,以取代第16号决议。

在第3585/VPCP-CN号公报中,总理评论道:“……注意不再在中心区开发高层公寓楼;开发卫星城区,协调和重新分配人口和劳动力,减轻城市在就业压力、住房、社会保障、交通安全和秩序方面的负担,减少交通拥堵……”。

2.荣市被政府确定为中北地区政治、文化、经济中心,并于2008年被认定为一级城市。经过10年的发展,荣市在经济和社会发展方面取得了进步。

由此,城市交通基础设施得到了大力投入,许多老路得到了改造升级,修建了不少新的、宽敞、美观的道路。

Khu dân cư nào ở TP. Vinh có nhà chung cư cao tầng mọc lên, ở đó ngoài việc tăng thêm hàng trăm hộ dân, còn tăng thêm hàng trăm phương tiện ô tô, xe máy.
在荣市任何一处高层公寓楼林立的住宅区,除了数百户居民外,还有数百辆汽车和摩托车。图片:Nhat Lan

然而,荣市的人口也在增加,市中心的人口密度也随之增加,城市居民的交通需求也随之发生变化。

以前摩托车、自行车是主要的交通工具,现在很多家庭都以汽车为主要代步工具,因此这几年交通堵塞的情况时有发生,尤其是在市中心地区。

对于城市居民来说,他们目前非常担心光忠街、陈富街、黎鸿峰街、阮氏明开街、胡同茂街等街道在交通高峰时段(6:30 - 7:30;10:30 - 12:00;16:30 - 18:00)的交通拥堵。

如何缓解荣市中心的交通拥堵?

荣市中心城区人口密度过高,其原因在于公寓区,审批高层公寓建筑许可的部门密度过高。又或者,有些地区批准了不合理的高层公寓规划,导致建筑密度高达80%到90%,缺乏开放空间、花园用地和配套工程……

与此同时,荣市郊区并不缺少建设卫星城的土地。荣市南部有永新坊和忠都坊;西部有南门坊以及兴政乡、同荣乡和兴东乡;北部有宜金乡、宜莲乡和宜安乡;东部有雄勇乡、雄禄乡、兴化乡和宜德乡。

在这些乡镇和区,土地资金相当充裕,但并未得到妥善有效的利用。有些区域已被规划为城市区域,并分配给“投资者”。然而,大多数“投资者”将土地分割出售,并未按照批准的计划进行建设;或者“暂停”或“浸泡”以等待合适的时机……

Một bãi đậu đỗ ô tô tại một khu chung cư trên đường Quang Trung.
光中街一处公寓楼的停车场。图片来源:Nhat Lan

如上所述,在解决河内和胡志明市交通拥堵的关键方案中,总理强调不再继续在中心地区开发高层公寓楼。

同时,发展卫星城,协调和重新分配人口,从而减轻就业、住房、社会保障、交通安全和秩序等方面的压力,缓解交通拥堵。

总理的建议虽然针对河内和胡志明市,但非常适合荣市的现状。因此,荣市政府需要认真研究并加以运用。

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