黄迈镇的防海水入侵堤坝遭到破坏。
（Baonghean）——位于黄梅镇琼迪坊的防海水入侵堤坝建于多年前，加上重型车辆频繁通行，该堤坝遭受了严重的侵蚀。
11 月下旬的一天，我们在经过 Quynh Di 区（黄梅镇）的海水入侵防堤坝段时，看到许多载有建筑材料的大型卡车驶过该地区。
根据规定，行驶在堤坝上的车辆载重不得超过12吨。然而，据居民反映，许多卡车超载行驶。但执法部门很少对这些违规行为采取行动。
由于堤坝长期使用，加上卡车频繁通行，河堤状况已严重恶化。堤坝表面多处出现石块剥落、裂缝和不平整；尤其多处出现严重下沉，形成塌陷坑。
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| 穿过黄梅市琼迪乡的海堤段石块剥落，路面粗糙；尤其多处堤段出现严重沉降和损坏。照片：越雄 |
琼迪坊居民阮文孟先生说：“这条堤坝已经破损很久了。运载石料的大卡车经常抄近路穿过堤坝到达省道。如果不采取措施阻止或禁止重型卡车通行，堤坝的基础设施很快就会遭到破坏，影响灌溉和防灾工作。”
除了防止海水入侵影响农业区这一主要功能外，这条堤坝还兼作连接琼迪和琼禄两地的公共道路。每天都有数百辆载着当地居民的车辆沿着这条堤坝行驶。
堤坝沿线的居民对艰难的出行条件感到非常不满；晴天时，尘土和烟雾弥漫；雨天时，路面容易下沉。此外，与重型卡车并行行驶也极易引发交通事故。
据我们研究，自 2003 年义安省农业和农村发展厅投资兴建的河堤工程竣工以来，该工程已移交给琼迪、琼禄等乡镇进行自我管理和保护，总长度近 8 公里。
自 2015 年左右以来，许多大型建设项目集中在 Quynh Di 区，导致每天都有大量运送建筑材料的卡车往来穿梭。
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| 黄梅县的防海水入侵堤坝严重损毁，路面被侵蚀且崎岖不平。照片：PV |
据当地居民称，大部分车辆将附近一家矿业公司采石场的物料运往建筑工地。然而，为了缩短行程时间，许多卡车为了抄近路，没有走正规路线，而是抄近路穿过河堤。
当地政府表示，控制超载车辆破坏堤坝仍然是一项挑战。这些车辆昼夜不停地行驶，以逃避当局的检查。
黄梅镇琼迪坊区长范辉胜先生表示：“过去，地方政府曾安排人手管理和保护堤坝，但由于资源不足，无法拦截车辆并检查其超重情况。为了控制和防止超载卡车损坏堤坝，当局已请求镇警察部门介入，对违规者采取严厉措施。”
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| 运送建筑材料的卡车频繁通行是堤坝损坏的原因之一。（PV摄） |
由于道路狭窄，政府计划将这条堤坝升级改造为一条连接1号国道和登科恩桥的道路，全长约5公里。这是一项应对气候变化的工程，既能抵御海水入侵，又能为民众提供交通便利。在升级改造期间，堤坝沿线的居民需要加强与相关部门的协调，限制重型车辆通行，以免影响堤坝的结构和耐久性。
