黄梅镇防止海水入侵的堤坝表面被破坏。
（Baonghean）- 位于黄梅镇琼迪坊的防海水入侵堤坝建于多年前，重型卡车经常从此处经过，导致堤坝严重侵蚀。
11月底的一天，我们在黄梅县琼棣坊防止海水入侵的堤防线上，看到许多载着建筑材料的大卡车从这里经过。
按照规定，车辆在堤坝上行驶只能载重12吨以下，但据群众反馈，不少货车超载，超重现象严重，但有关部门却很少查处违规行为。
由于堤坝使用年限较长，加之重型卡车的频繁通行，江堤坝体已严重老化，堤坝表面多处出现岩石剥落、裂缝较大、粗糙不平的现象，尤其多处出现深度下陷，出现“死亡洞”。
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| 穿过琼迪乡（黄梅镇）的海堤路段岩石剥落，路况崎岖；许多路段深度坍塌，损毁严重。图片：越兴 |
琼棣坊居民阮文孟说：“这条堤坝早已破损，所有运送石料的重型卡车都抄近路穿过堤坝，前往省道。如果不采取措施，严禁重型卡车通行，堤坝主体结构很快就会遭到破坏，影响灌溉和防灾减灾。”
这条堤坝除了主要功能是防止海水入侵生产区外，也是连接琼棣县和琼禄县的居民区道路，每天都有数百人的车辆经过这里。
堤坝沿线居民十分苦恼，因为通行十分困难，晴天尘土飞扬，雨天地面下陷，此外，在重型卡车旁边通行时发生事故的风险也非常高。
据了解，自2003年起，由乂安省农业与农村发展厅投资修建的河堤建成后，即移交给琼狄、琼禄等坊、乡自行管理和保护，总长近8公里。
自2015年左右以来，琼迪坊一直致力于建设许多大型项目，因此每天都有运送建筑材料的卡车经过该地区。
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| 黄梅县咸水堤坝严重损毁，路面侵蚀严重，路面崎岖不平。图片来源：PV |
据当地居民介绍，大部分车辆是从当地一家矿业公司的采石场运送材料到施工现场的。然而，为了节省时间，很多卡车没有按原路行驶，而是抄近路越过河堤。
据当地政府介绍，对损坏堤坝的重型车辆进行管控仍然十分困难。重型车辆为了逃避当局检查，昼夜不停地行驶。
黄梅镇琼堤坊坊长范辉胜表示：“近期，地方政府也派出力量对堤坝进行管理和保护，但由于缺乏拦停车辆和检查过往车辆重量的条件。为了控制和防止超载车辆损坏堤坝，政府已要求镇公安部门介入，严厉查处违规行为。”
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| 运输物资的卡车频繁通行是堤坝老化的原因之一。图片来源：PV |
由于路面狭窄，国家计划将该堤坝升级改造为连接1号国道和登康桥的公路，长约5公里。这是一个应对气候变化的项目，既可以防止盐碱化，又可以作为居民的交通路线。在等待升级和修复期间，该堤坝穿过的地区需要加强与职能部门的协调，限制重型车辆的通行，因为重型车辆会影响该堤坝的结构和耐久性。
