一些重点项目和工作按照大会决议完成难度较大。

刀团 September 10, 2019 14:31

(Baonghean.vn)——通过第一检查组的实际调查,发现落实乂安省党的十八大决议的一系列重点项目和工作尚未取得进展,一些项目“停滞不前”。

根据省委常务委员会2019年3月14日第179-KH/TU号关于检查、审查和评估落实省党十八大决议计划和项目执行情况的计划,9月10日上午,第一检查组对本地区一些工程和项目进行了实地考察。第一检查组组长为省委常务委员、检查委员会主席裴青安同志。

Hồ sơ lắng tại nhà máy sản xuất nước thuộc Dự án. Ảnh: Đào Tuấn
库阿罗镇供水系统升级扩建项目下水厂的沉积剖面图。图片来源:Dao Tuan

库阿洛清洁水项目第三次延期

代表团考察了位于宜和乡(Nghi Loc)的库阿罗镇水厂项目的进程和进展情况,该项目是库阿罗镇供水系统升级和扩建项目的一部分。

据建设部和库阿洛镇领导汇报,该项目为库阿洛镇居民提供生活用水,生产能力为3000立方米。3/天/夜增加至13,0003/白天/夜晚。

根据设计,主要建设内容包括:水厂,容量10000立方米3/Nghi Hoa 公社的白天/夜晚;Nghi Huong 坊(Cua Lo)的办公区和增压泵站;从工厂到 Cua Lo 镇的供水管道系统以及输配水。

Đồng chí Bùi Thanh An (bìa trái) kiểm tra hệ thống xử lý nước tại Nhà máy nước Cửa Lò. Ảnh: Đào Tuấn
裴青安同志(封面左)视察了炉门水厂的水处理系统。摄影:Dao Tuan

该项目占地8.07公顷。工厂使用流经义禄县义芳乡和义和乡的芳积河原水和流经南丹县和兴原县的道河原水,其中包括:取水工程、水库、原水泵站、处理机组、净水池、二次泵站、化工厂、污泥收集池以及辅助工程。

义香坊加压泵站占地1.25公顷,输配电网络长约52.6公里,服务网络长约241.8公里,客户接入点约7352个。

项目总投资162.84亿美元(折合3635.33亿越南盾),其中:亚洲开发银行(ADB)贷款资金135.51亿美元折合3025.16亿越南盾;配套资金27.33亿美元折合611.07亿越南盾。

Hố thu bùn tại Nhà máy nước Cửa Lò. Ảnh: Đào Tuấn
库阿洛水厂的污泥收集坑。图片来源:Dao Tuan

现场实际检查显示,目前该项目仅完成约90%,按照计划,该项目应于2018年竣工并投入使用。

据投资者Cua Lo供水股份公司代表介绍,该项目延期的原因是场地清理问题以及其他客观因素。根据计划,该项目将于2019年11月投入运营。

省委检查委员会主席裴青安同志在工作会议上发表讲话时强调,门炉镇供水系统升级扩建项目是重点项目之一,是省党部第十八次代表大会决议的计划和项目的一部分。

因此,项目业主、Cua Lo镇领导及相关单位一定要重视,努力争取早日建成投入使用。

另外,清洁水是一种特殊的商品,工厂需要严格管理进出的原水水源,需要在工厂安装监测系统,并公布水源的水质情况。

而且这是一个100%股权化的项目,在经营的时候,必须要对价格进行协商,确保价格适合实际。

渔船“入侵”商业港口

接下来,裴青安同志和工作代表团视察了宜新坊(门罗镇)南甘河右岸防止山体滑坡堤坝和防灾船舶停泊地建设工程;视察了门罗港5号和6号码头改造工程。

Nghi Tan 区(Cua Lo 镇)的船只停泊区。照片:刀团

该项目在南甘河右岸修建防止山体滑坡的堤岸和在门罗镇宜新坊修建避灾船只停泊处,分为两个阶段。

根据计划,一期工程于2007年开工,2015年竣工;二期工程于2017年开工。该项目分两期建设,总投资近1740亿越南盾。资金来源包括中央预算内资金和土地开发资金。

根据设计,该项目主要内容包括:修建从巴拉义光泄水闸(Nghi Loc)后至库阿罗镇护岸线的护岸系统,长度超过1.1公里;平整护岸内的地面,用于人口疏散和重新安置,总面积超过20万平方米。2疏浚2个渔船锚地及进出航道,面积近7万平方米2,长度约700米;平整面积超过28,600平方米2;建设5条航线,总长1.8公里,宽6—14米;建设长110米、宽7米的码头一座。

Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy kiểm tra dự án Ảnh: Đào Tuấn
省委检查委员会主席视察了宜新坊南甘河右岸山体滑坡防护堤坝和灾害避难船舶停泊地的修建工程。图片:Dao Tuan

目前,第一阶段项目已基本完成。至于第二阶段,仍未完成。根据义安省农业与农村发展厅的报告,实施一些重要项目仍缺少312亿越南盾。

特别是,目前满足渔民进出港口需求的码头尚未建成,导致长期以来大量渔船停泊在库阿罗港的商业码头,不仅给渔民自身安全带来隐患,也严重影响了库阿罗港的进出航道和货物装卸活动。

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目前,宜新坊渔民进出码头尚未建成,影响了渔民的正常生活。图片:Dao Tuan

洛门港有限公司(简称洛门港)代表也向检查组汇报了这一情况。据此,建议有关部门和机构尽快制定解决方案,确保港口安全稳定运行,尤其是在每天都有大量大吨位船舶进出港口装卸货物的情况下。

目前,库阿洛港管理和运营6个码头,其中5号码头于2016年投资建成,可停靠3万吨级船舶。6号码头目前正在进行疏浚和平整工程。两个码头占地20公顷。

Bến số 6 Cảng Cửa Lò. Ảnh: Đào Tuấn
库阿洛港5号码头的货物装卸活动。图片来源:Dao Tuan
在项目现场讨论时,省委检查委员会主席要求门炉港领导想方设法加快6号港的建设进度,同时着力疏浚航道,确保5万吨级船舶能够进出。

此外,港口体系建成后,还需要投资建设和完善物流和服务网络,以更好地服务于这里的活动。

Đoàn kiểm tra thực tế tại bến số 5, Cảng Cửa Lò. Ảnh: Đào Tuấn
检查组在Cua Lo港5号码头。摄影:Dao Tuan

裴青安同志还要求门炉港配合镇政府和相关单位,集中动员、宣传渔民确保海上安全,确保船舶在正确位置停泊。对发现的问题,将向相关机关、单位提出解决建议。

上午,检查组还对46B国道穿越雄西乡(雄原县)路段立交桥建设情况进行了现场调研。

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