义安省：山区学生乘坐巴士
（Baonghean.vn）- 有了巴士接送孩子回家，Do Luong 县 Giang Son Dong 公社的居民不再需要担心孩子何时上学……
低成本校车模式由江山东小学董事会于2014-2015学年实施。提出这一想法的是校长阮文勇。阮文勇先生说：“2014-2015学年是我转学到这所学校的第一年，因为家离学校很远，我经常中午留在学校。偶然间，我发现很多学生上完上午的课，下午留在学校学习。同时，由于学校条件有限，孩子们的进餐和休息时间非常短暂，有些孩子只吃了个三明治，就坐在教室里。”
校车的想法是由学校董事会提出的。幸运的是，当时荣市-新岐公交线路开通后，该地区有很多客车“失业”。因此，学校不仅有很多选择车辆的机会，而且提供的车价与实际情况相比也很“优惠”。
| 江山同乡是杜良县最艰苦的山区乡之一。由于地域广阔，尽管已经实行了隔离，但学生们仍然出行困难。最远的地方是距离学校5公里的芳东村，那里的孩子们上学非常困难。由于种种困难，学生们无法正常上学，尤其是在下雨或暴风雨的时候。此外，由于学校学生人数众多，许多学生不得不走15B路上学，这条路相当危险。2015年，该乡一名学生在这条路上行驶时遭遇车祸身亡。 |
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| 江山小学每天有3辆校车接送学生，票价为每名学生每月15万至18万越南盾。 |
模式推行初期，全校近500名学生，但最终注册的学生只有60人。主要原因是家长们对这种新模式的安全性仍有疑虑，而且很多家长还不习惯让孩子“付费”上学。
学校不惧“风言风语”，积极动员家长，向家长宣传。阮文勇老师说：“其实很多人会拿服务费来‘比’。但我仔细帮家长分析了一下，每个孩子每月18万越南盾的费用，只相当于一个建筑工人一天的工资。但花掉这笔钱，家长就不用操心了，不用再每天浪费时间接送孩子了。家长可以留下来加班，增加收入。”
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| 放学后，江山东小学有接送学生的班车。 |
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| 最大的效果是安全，培养孩子的自律、守时和团队精神。 |
“稳扎稳打才能赢”，目前为止，大多数家长都同意选择乘坐学校的校车接送孩子上学。经过三个多月的运营，校车数量已从1辆增加到2辆，目前已增至3辆，以满足每日学生人数的需求。学校还与校车公司协商，为参与该模式的2-3名儿童家庭提供50%的车票折扣或部分免票。
据悉，这一模式还被打造成为省级经验举措，是解决学校交通安全问题的有效建议。
| 阮国焕先生（新田村）是阮氏红辉和阮氏苏渊（江山同小学）两名学生的家长，他兴奋地分享道：“我们完全放心，因为自从把孩子送到校车公司后，家长们节省了接送孩子的时间，减少了路上的私家车数量，减少了校门口的拥堵；校门口和沿途零食问题也大大减少了。” |
我的哈
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