义安省是汽车购买量最多的五个地区之一。

河内继续领先

越南登记册的统计数据显示，2022 年上半年，河内市继续领跑全国汽车市场。具体而言，私家车今年上半年，河内市居民购买的九座及以下汽车首次登记数量为33,619辆。胡志明市以24,892辆位居第二；同奈省以7,992辆位居第三；平阳省以7,661辆位居第四；义安省以7,497辆位居第五。

据越南统计总局统计，2021年平阳省人均月收入达712万越南盾，居全国首位，胡志明市以600.8万越南盾位居第二，河内市以600万越南盾位居第三，同奈省以575万越南盾位居第四，义安省人均月收入仅为370万越南盾。

乂安省平阳省虽然比较穷，但是个人汽车购买量却一直位居全国前列，并不比富裕的平阳省少多少。

随着车辆数量的增加，荣市的交通拥堵问题日益严重。图片：Tien Hung

从汽车品牌来看，丰田仍以各类汽车注册量47,254辆位居第一，其次是现代，注册量33,373辆，第三是起亚，注册量24,129辆，第四是本田，注册量19,893辆，第五是三菱，注册量19,702辆。

2022年上半年，首次登记的9座及以下私家车总数达到211,985辆。与此同时，2021年全年，消费者购买并首次登记的9座及以下各类汽车数量达到318,704辆。得益于50%的优惠政策注册费到2022年5月底，随着国产汽车的组装，购买汽车的客户数量将会增加。

越南汽车制造商协会（VAMA）和企业的统计数据显示，2022 年上半年越南消费者购买最多的汽车车型是丰田威驰（Toyota Vios），销量近 11,937 辆；丰田卡罗拉 Cross 10,913 辆；现代雅绅特（Hyundai Accent）10,240 辆；VinFast Fadil 9,566 辆；本田思迪（Honda City）9,439 辆；三菱（Mitsubishi）8,084 辆；起亚 Seltos 7,899 辆；马自达 CX5 7,797 辆……

越南是东盟地区继印尼和菲律宾之后的第三大人口大国，随着收入水平的提高，越南的私家车拥有率仍然很低。目前，越南流通的汽车总数接近500万辆，平均每千人拥有汽车约50辆，但并非所有人都是私家车。

在日本，注册汽车数量已达6890万辆，这意味着每两个日本人中就有一人拥有汽车。同样，在韩国，其人口接近5200万，注册汽车数量却高达2507万辆，这意味着每1000名韩国人中就有487人拥有汽车。在中国，流通汽车数量达3.02亿辆，这意味着每1000人中就有200人拥有汽车。

禁食超过7年

根据越南统计总局的数据，2022年上半年，全国劳动者平均月收入达到每人650万越南盾。即便如此，拥有一辆汽车对大多数劳动者来说仍然遥不可及。例如，一辆B级车，本田思迪1.5升，售价6亿越南盾，与平均收入相比，越南人需要7.5年不花一分钱就能攒够钱买下它。

越南的汽车保有率不到每千人50辆。图片：黄河

2020年，俄罗斯统计总局的一项调查显示，每1000户家庭中，最富裕的家庭拥有127辆汽车，而最贫困的家庭仅拥有5辆汽车。从各行业来看，服务业家庭拥有的汽车数量最多，每100户服务业家庭拥有9.9辆汽车。相比之下，农业家庭拥有的汽车数量最少，每100户仅拥有1辆汽车。

私家车主要缴纳三种税：进口税、特别消费税和增值税。这些都是购车者必须缴纳的间接税。此外，这三种税通常相互叠加征收，因此根据车型不同，通常占到售价的30%至60%。此外，购车者还必须缴纳10%至12%的注册费，该费用根据不同地区以售价计算，更不用说其他费用了。

据财政部统计，国内汽车生产、组装企业向国家预算缴纳的特别消费税平均每月约为2.45万亿至2.8万亿越南盾。国产汽车一年销量只有20万辆，如果算上进口车，每月仅特别消费税就高达近5万亿越南盾。

在印尼，一辆本田思域1.5L的售价为16407美元，约合4亿越南盾，而在越南则为6亿越南盾，高昂的税率阻碍了许多越南人的购车需求。

然而，评估结果一致认为，越南汽车市场潜力巨大，极具吸引力。惠誉解决方案2020年的一份报告指出，在对一个国家在汽车制造设施方面的相对吸引力进行排名时，越南、泰国和马来西亚是亚洲新兴国家中最具吸引力的汽车零售市场。

潜在的汽车市场取决于三个因素：人口规模及结构、人均收入以及每千人平均汽车拥有量。越南人均GDP已超过3000美元/年，而汽车拥有率不足50辆/千人，潜力巨大。

越南正步入汽车时代，中产阶级迅速壮大，成为私家车的主要消费群体。预计到2025年，越南汽车市场规模将达到每年80万至90万辆，超越马来西亚甚至泰国，成为该地区第二大汽车市场。越南的目标是到2030年成为中上收入国家，届时汽车将逐渐成为一种普及的交通工具。