义安省是汽车购买量最多的五个地区之一。

河内继续领先

越南登记册的统计数据显示，2022 年上半年，河内市继续在汽车购买方面领先全国。具体而言，私家车今年上半年，河内市居民购买的九座及以下汽车首次登记数量为33,619辆。胡志明市以24,892辆位居第二；同奈省以7,992辆位居第三；平阳省以7,661辆位居第四；义安省以7,497辆位居第五。

据越南统计总局统计，2021年平阳省人均月收入达712万越南盾，居全国首位，胡志明市以600.8万越南盾位居第二，河内以600万越南盾位居第三，同奈以575万越南盾位居第四，义安省人均月收入仅为370万越南盾。

乂安省平阳省虽然比较穷，但是个人汽车购买量却一直位居全国前列，并不比富裕的平阳省少多少。

随着车辆数量的增加，荣市的交通拥堵问题日益严重。图片：Tien Hung

从汽车品牌来看，丰田仍以47,254辆的注册量位居第一，其次是现代，注册量为33,373辆，第三是起亚，注册量为24,129辆，第四是本田，注册量为19,893辆，第五是三菱，注册量为19,702辆。

2022年上半年，首次登记注册的9座及以下私家车总数达到211,985辆。与此同时，2021年全年，消费者首次购买并登记注册的9座及以下各类汽车数量达到318,704辆。得益于50%的购车折扣注册费随着到2022年5月底汽车在国内生产和组装，购买汽车的客户数量将会增加。

越南汽车制造商协会（VAMA）和企业的统计数据显示，2022 年上半年越南消费者购买最多的车型是丰田威驰（约 11,937 辆）、丰田卡罗拉 Cross（10,913 辆）、现代雅绅特（10,240 辆）、VinFast Fadil（9,566 辆）、本田思迪（9,439 辆）、三菱（8,084 辆）、起亚 Seltos（7,899 辆）、马自达 CX5（7,797 辆）......

越南是东盟地区人口第三多的国家，仅次于印度尼西亚和菲律宾。尽管收入不断增长，但越南的私家车拥有率仍然很低。目前，越南流通的汽车总数接近500万辆。平均每千人拥有汽车约50辆，但并非所有人都是私家车。

在日本，注册汽车数量已达6890万辆，这意味着每两个日本人中就有一个拥有汽车。同样，在韩国，注册汽车数量为2507万辆，而韩国人口接近5200万。这意味着每1000名韩国人中，就有487人拥有汽车。在中国，流通汽车数量为3.02亿辆，这意味着每1000人中，就有200人拥有汽车。

禁食超过7年

根据越南统计总局的数据，2022年上半年，全国劳动者平均月收入达到每人650万越南盾。即便如此，拥有一辆汽车对大多数劳动者来说仍然遥不可及。例如，一辆B级车，本田思迪1.5升，售价6亿越南盾，与平均收入相比，越南人需要7.5年不花一分钱就能攒够钱买下它。

越南的汽车保有率不到每千人50辆。图片：黄河

2020年，俄罗斯统计总局的一项调查显示，每1000户家庭中最富裕的家庭拥有127辆汽车，而最贫困的家庭仅拥有5辆汽车。从各行业来看，服务业家庭拥有的汽车数量最多，每100户家庭拥有9.9辆汽车。相比之下，农业家庭拥有的汽车数量最少，每100户家庭仅拥有1辆汽车。

私家车主要缴纳三种税：进口税、特别消费税和增值税。这些都是购车者必须缴纳的间接税。此外，这三种税通常叠加征收，因此通常占到售价的30%至60%，具体比例取决于车型。此外，购车者还必须缴纳10%至12%的注册费，具体比例取决于购车地的售价，更不用说其他费用了。

财政部的数据显示，国内汽车制造和组装企业每月向国家预算缴纳的特别消费税平均约为2.45万亿至2.8万亿越南盾。同时，国产汽车越南汽车工业协会表示，越南汽车工业协会每年仅销售20万辆汽车，如果算上进口汽车，每月仅特别消费税就征收近5万亿越南盾。

在印尼，一辆本田思域1.5L的售价为16407美元，约合4亿越南盾，而在越南则为6亿越南盾，高昂的税率阻碍了许多越南人买车。

然而，评估结果一致认为，越南汽车市场潜力巨大，极具吸引力。惠誉解决方案2020年的一份报告显示，在对一个国家汽车制造设施的相对吸引力进行排名时，越南、泰国和马来西亚是亚洲新兴国家中最具吸引力的汽车零售市场。

潜在的汽车市场取决于三个因素：人口规模及结构、人均收入和每千人平均汽车拥有量。越南人均GDP已超过3000美元/年，而汽车拥有率却不到每千人50辆，潜力巨大。

越南正步入汽车时代，中产阶级迅速壮大，成为私家车的庞大消费群体。预计到2025年，越南汽车市场规模将达到每年80万至90万辆，超过马来西亚甚至泰国，跃居东南亚第二位。越南的目标是到2030年跻身中上收入国家行列，汽车将逐渐成为一种普及的交通工具。