义安渔民对支持渔船安装液压绞车系统的政策不感兴趣。

Quynh Lap 公社 Tan Hai 村的渔民（黄迈镇）表示，近几个月来，由于海员人数减少，许多渔船不得不接受每次出海减少工人数量。

义安省渔民对省政府支持渔船安装液压绞车的政策并不感兴趣。（图片：Xuan Hoang）

许多船东计划投资安装该系统。液压绞车为了减少劳动力并提高安全性，但由于安装成本超过 4.5 亿越南盾/套，而国家只提供不超过 1 亿越南盾的资助，因此目前还不具备实施条件。

琼立乡是全省渔船数量最多的地区，共有205艘，其中165艘是长度超过15米的渔船。琼立乡人民委员会副主席黎伯奇先生表示，近期当地组织了针对渔民的宣传活动，宣传省政府支持渔船安装液压绞车系统用于拖网作业的政策。然而，由于成本高昂且收入微薄，渔民们并未给予足够的重视。

“年初的时候，有好几位船主登记申请安装液压绞盘系统，但后来渔业遇到了一些困难，经过调查发现价格太高，就放弃了。目前，我们公社还没有渔民按照省政府的扶持政策安装过液压绞盘系统。”黎巴基先生说道。

主要原因是液压绞车价格昂贵，而省政府的补贴力度不超过每套1亿越南盾，因此渔民没有投资的条件。照片：Xuan Hoang

Quynh Luu 区是一个拥有团队的地方。近海渔船全省最多。然而，据琼柳县农业与农村发展厅消息，截至目前，该县尚无船主按照国家扶持政策安装液压绞车系统。

义安是渔业高度发达的地区之一，目前拥有超过3400艘渔船，其中在近海作业的渔船有1221艘。义安渔民主要使用刺网、抓网、围网、拖网和钓法捕捞海产品。

然而，义安省的大多数渔船在捕捞过程中仍然使用机械摩擦绞车，主要依靠人工捕捞，因此需要大量人力。同时，目前义安省乃至全国的渔业劳动力都极其短缺。

液压绞车的应用不仅改变了人工捕捞和利用海产品的习惯，还有助于提高海产品的产量和价值。照片：Xuan Hoang

据省渔业分局副局长朱国南先生介绍，为了节省劳动力、缩短收网时间、延长捕捞时间、提高经济效益，水产捕捞业亟需机械化。液压绞车的应用不仅改变了渔民以往手工捕捞和加工水产的习惯，还有助于提高水产的产量和价值。此外，每艘渔船采用液压绞车系统后，可减少2-3名船员，有助于缓解目前近海渔船船员短缺的问题。

令人遗憾的是，截至目前，该省尚无渔民登记申请安装液压绞车，以享受该省的扶持政策。考虑到渔民的困境，国家应更加合理地调整扶持力度，以激发渔民对这项扶持政策的兴趣。