拉特-朗饶路线泥泞不堪，危机四伏。

在这些连绵不断的雨天里，途经丹基乡的拉特-朗饶公路上，很容易看到人们出行艰难的景象。路面正在施工，已经填满了等待铺设的泥土，但由于持续降雨和交通流量大，泥土松软湿滑，许多地方都形成了深深的沟壑，车轮很容易陷进去，摩托车骑手们始终提心吊胆。

基山乡（旧）居民阮氏贵女士表示，她每天都要走这条路。“下雨天路况很差，车辆很容易打滑翻车。学生们上学也极其困难，有的学生甚至因为路面太滑而摔倒。我们真心希望政府和施工单位能够加快进度，尽快完成路面铺设，让大家出行更加便利。”贵女士说道。

新奇乡人民委员会主席黄廷山先生表示，近期在与选民的会面中，民众多次反映拉特至朗饶公路长期施工，严重影响了他们的生活。晴天尘土飞扬，雨天路面泥泞湿滑，出行十分困难，尤其对学生而言存在安全隐患。

“当地希望各级有关部门重视加快道路建设。道路建成后，人们出行将更加便利，贸易将更加繁荣，为经济发展创造条件，并保障学生上学安全。”孙先生强调说。

拉特-朗饶路线全长近5公里，省人民委员会于2023年12月18日发布了投资审批决定。该路线是“改善和升级拉特-朗饶、香山-富山、东楼-通门交通系统及路线工程”项目的一部分。该项目总投资1085亿越南盾，采用中期资本投资，分两期实施：2021-2025年和2026-2030年。其中，省中期预算800亿越南盾将在2021-2025年期间拨付400亿越南盾；区级预算285亿越南盾也将在2021-2025年期间拨付。项目实施期不超过4年，自2024年初开始。

然而，经调查，直到2025年7月，该项目才获得省政府400亿越南盾的资金拨款。新奇县（旧址）至今仍未能筹集到配套资金。自7月初实施两级政府模式以来，新奇县（旧址）已将项目管理权移交给建设厅，由其继续推进后续工作。

资金到位延迟是导致工程进度延误、影响道路竣工的原因之一。同时，自7月底以来，持续的降雨和洪水也影响了工程进度。

该项目旨在逐步完成谭基县（旧）内部及跨区域的交通基础设施连接，为促进义安西部地区的社会经济发展做出贡献，以实现政府和省人民委员会批准的目标。

根据设计方案，拉特-朗饶路线和东洛-通蒙路线按照五级平原公路标准设计，路面沥青宽度为5.5米，路基宽度为7.5米。而香山-富山路线则按照六级山区公路标准设计，路面沥青宽度为3.5米。

该路线上的桥梁工程采用钢筋混凝土永久性设计，符合技术标准。

该项目建成后，将显著改善谭基县（旧）偏远乡镇居民的出行条件，降低农产品运输成本，并创造条件吸引企业投资农业、林业加工和社区旅游服务领域。