首次使用电动汽车的用户常犯的错误

以下是许多电动汽车用户所犯的错误。

充电时间过长

你可能听过很多次这样的建议：不要让手机整夜充电；否则电池会很快老化。电动汽车电池也是如此。

尽量不要驾驶电动汽车，直到电池“耗尽”，然后将其插上电源过夜以将其充电至 100%（插图：梅赛德斯 - 奔驰越南）。

如今，大多数电动汽车都使用锂离子电池。如果经常将电池充满电，然后又耗尽电量，电池很快就会失效，可能几年之内就会报废。

最好的方法是将电动车电池的电量保持在30-80%，这是电动车最佳运行和电池最长使用寿命的理想阈值。

不过，用车时也不必因此而过于“紧张”。如果路况不允许，比如长途驾驶，即使电量低于30%，也可以安心驾驶，或者把电量充到80%以上，不用担心半路没电。

请记住不要经常这样做，以免缩短电池寿命。

如果电动汽车是“二手”车，也就是说您不经常使用它，您仍然需要注意检查电池电量并进行充电，以保持理想电量。通常情况下，如果您长时间不使用电动汽车，请每3个月充电一次，以免电池电量耗尽至0%。

充电过于频繁

这是因为电动汽车车主过于在意维持电池组30%-80%的理想电量阈值。如果不需要插上充电器，例如准备长途旅行，那么电动汽车应该每隔一天充电一次。

充电次数过多也会缩短电动汽车的电池寿命（插图：VinFast）。

如果您住在自己家里，并且安装了充电桩，请每隔一天给手机充电一次。如果您依赖公共充电桩，您可能会忍不住一有机会就充电，但实际上您应该根据实际情况规划充电时间。

对于电动汽车来说，无需过于频繁地充电的另一个好处是，制动能量回收能力增强，从而降低充电成本。当电池充满或接近充满时，再生制动系统会短路，以避免过度充电。

过度使用快速充电站

如果您要长途旅行，需要在途中为爱车充电，或者前一天忘记充电导致电池电量低于 30%，使用快速充电器 (DC) 会非常方便。快速充电只需约 30 分钟。

但是，如果频繁使用快速充电桩，电池寿命和性能会下降。为了延长电池寿命，您应该限制快速充电的使用。那么，多久才算“频繁”呢？

根据制造商和电动汽车专家的计算，每天超过 1-2 次的快速充电被认为是过多的，并且每年会减少 1% 的电池容量。

因此，无论短途还是长途出行，每次出行前都要制定合适的电池充电计划，避免等到电池快没电了才慌乱地寻找快速充电桩。如果条件允许，最好在家里安装一个充电桩，主动给电池充电。

长途驾驶后立即充电

锂离子电池，尤其是电动汽车电池，对温度非常敏感。理想温度是20-40摄氏度。因此，如果电动汽车刚跑了几百公里，尤其是在夏天，停车后不要急着插上充电器。需要等待一段时间，让电池冷却下来。

在电池发热时充电会导致电池更快老化（插图：梅赛德斯-奔驰越南）。

因此，不宜将电动汽车长时间停放在阳光下充电。这也是许多厂商积极研究和应用热管理技术，帮助电动汽车用户拥有更多休闲时间的原因。

超速行驶、急刹车

与使用内燃机的汽车一样，电动汽车的快速加速和制动会消耗大量能量。由于采用了特殊技术，电动汽车能够从起步阶段就达到最大扭矩，因此加速非常轻松。然而，正因如此，许多人经常会“过度踩油门”。

频繁踩油门会导致电动汽车电池电量迅速耗尽，需要充电。同时，电池的寿命取决于充电次数。锂离子电池的平均寿命为1000-1500次。低速行驶有助于保护电池并降低充电成本。