这款小型车在高速行驶时相当稳定,在市中心行驶顺畅,并且燃油经济性令人印象深刻。
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在当前越南汽车市场的小型车市场中,现代 Grand i10 的实力远超起亚 Morning 和雪佛兰 Spark 等竞争对手。仅在 2017 年上半年,Grand i10 的销量就超过 12,000 辆,而起亚 Morning 的销量仅为 6,000 辆左右,雪佛兰 Spark 的销量则不足 1,000 辆。 |
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现代Grand i10全新升级版从印度进口后,已于7月底开始在越南组装并上市销售。经销商表示,此次组装使Grand i10的售价较之前降低约10%,从而提升了这款小型车的竞争力。 |
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在从河内到下龙湾往返300多公里的试驾过程中,2017款现代Grand i10展现了其在燃油经济性、舒适驾驶体验和便捷导航地图方面的优势。然而,尽管一些外观细节有所改进,但该车型的整体设计略显平淡和优雅。 |
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2017款现代Grand i10拥有轿车和掀背车两种车身款式。轿车版的优势在于内部空间和宽敞的后备箱。记者试驾的是Grand i10 1.2AT。这款车型的驾驶座椅和空调均为手动调节。不过,该车配备了一键启动功能,并配备了智能钥匙,而非机械钥匙。 |
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在从河内到下龙湾的首段167公里路程中,现代Grand i10被记者“逼”着关掉空调,以40至60公里/小时的速度行驶,以节省燃油。车辆行驶的道路包括河内市内道路、高速公路和国道,车辆同时行驶。 |
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大约四个小时后,车队抵达下龙湾的加油站。在不同的驾驶模式下,Grand i10 的油耗表现相当低。三辆最省油的车型油耗仅为 3.97 升,低于 3.71 升/百公里。 |
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在返回河内的途中,记者有机会在不同路况下测试现代Grand i10最真实、最“自然”的表现。在市内道路、省道以及40公里/小时左右的低速行驶中,车辆行驶相当平稳,隔音效果也不错。 |
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专为越南市场开发的地图实用程序可以非常直观地显示街道名称和路线。 |
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在河内-海防高速公路上,Grand i10 的最高时速可达 120 公里/小时,行驶平稳,毫无抖动。1.2 升发动机在低转速时即可达到最大功率和扭矩。然而,四速变速箱在高速行驶时,感觉不够平顺。如果说从河内到下龙湾的路上,每辆车都要加 5 到 7 升油,行驶 160 公里;那么在回程中,到达目的地时,油表指针上的油位线只会轻微波动,并且仍然接近满油位。 |
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现代 Grand i10 基本上是一款省油的城市轿车。尽管设计略显平庸,但它在不同的驾驶模式、加速性能、运动型手动变速箱以及高速行驶时的稳定性方面都展现了其卓越的性能。目前,现代 Grand i10 的组装售价在 3.4 亿至 4.35 亿越南盾之间。 |
据 Zing 称