特斯拉跟随Xanh SM，开通首个电动出租车服务

特斯拉首个 Robotaxi 服务

2025年6月22日，特斯拉在德克萨斯州南奥斯汀地区正式推出Robotaxi自动驾驶出租车服务，使用约10-20辆Model Y汽车。用户通过特斯拉应用程序预订车辆，固定价格为4.20美元/次，无论距离或时间。目前，该服务仅向受邀嘉宾开放，主要为投资者和特斯拉粉丝。

虽然这些车辆借助全自动驾驶 (FSD) 技术实现自动驾驶，但每次行程都会有一名特斯拉员工坐在副驾驶座上监控安全。该服务运营时间为凌晨 6 点至午夜 12 点，但仅限于一小片区域，不前往奥斯汀-伯格斯特机场，恶劣天气下可能会暂停服务。

特斯拉投资者索耶·梅里特 (Sawyer Merritt) 等用户将特斯拉 X 的体验描述为“流畅而舒适”。乘客可以通过汽车屏幕调节温度、观看音乐或视频，并与特斯拉账户同步。

谨慎但雄心勃勃

首席执行官埃隆·马斯克称这是“十年努力的结晶”，并强调了人工智能和内部软件的作用。他表示，特斯拉从小规模开始是为了确保安全，如果测试成功，计划在几个月内逐步将测试车辆数量增加到数千辆。

但机器人出租车（Robotax）仍面临挑战。X 上的一些视频显示，自动驾驶汽车在错误的车道上行驶，或在目的地减速停车。德克萨斯州也将于 2025 年 9 月 1 日起实施一项新法律，要求自动驾驶汽车必须获得牌照，并在发生事故时与警察和消防部门协调。一群民主党议员要求特斯拉推迟自动驾驶出租车的推出，直到该法律生效，但该公司仍然坚持推进。

自动驾驶出租车市场的竞争

特斯拉正在与 Waymo（Alphabet 旗下）和 Zoox（亚马逊旗下）等竞争对手展开竞争。Waymo 每周在奥斯汀、凤凰城、洛杉矶和旧金山提供 25 万次自动驾驶试驾服务，Zoox 则正在奥斯汀进行测试。Waymo 拥有经验优势，将于 2020 年开始商业服务，而特斯拉则依靠摄像头（而非像其竞争对手那样的激光雷达）来降低成本。

分析人士表示，如果Robotaxi成功扩张，有望创造数十亿美元的收入，帮助特斯拉从销售汽车转型为提供交通服务。然而，实现规模化运营取决于安全性、法律审批和用户信任。

自动驾驶出租车对特斯拉来说是一大进步，但奥斯汀的测试仅仅是个开始。凭借4.2美元的诱人价格和个性化体验，这项服务备受关注，但特斯拉需要时间来完善技术并扩大规模。越南用户可以拭目以待，看看这款车型的后续发展，然后再期待它登陆国内市场。