副部长以下不再拥有私家车。

这是越南财政部长丁进勇10月21日上午在国会会议室走廊回答记者提问时提出的建议。

部长 Dinh Tien Dung - 照片：LE KIEN

Dung先生希望能够在明年内实施这项政策。

* 尊敬的部长，近日，国会秘书长阮幸福表示，财政部刚刚实施的车辆分配办法效果不佳，因为只分配了从家到办公室的出行，并没有减少车辆和司机的数量。您对此有何看法？

- 我们会先这样做，剩下的事情得逐步安排，因为新政策与人有关，这次是车手团队，我们无法立即解决。赛车也是一样，它是一项资产，我们无法一下子减少或处理掉它。

但我们不会像现在这样停留在汽车合同上。第二步，我们将提议修改政府关于公共车辆使用和管理的第32号决定，并朝着不同的方向发展。方向是货币化，也就是说，像副部长和总局长这样长期以来享有接送车政策的官员，从现在起将不再享受这种汽车政策。

我们会给大家提供一个每月500万到1000万越南盾范围内的案例，以便每个机构能够具体确定。到那时，如果我们不再购买汽车，我们自然会减少汽车数量。第二个方向是研究和整合办公室。

例如，人民委员会、人民议会甚至国会代表团在省内的办事处都归为一个车辆单位来计算车辆总数，这在目前是非常不合适的。

比如，人民议会办公室也应该有两辆车，但很少使用，而人民委员会办公室有两辆车是为了服务3-4名副主席，他们要处理很多工作，每天要出差，这是不够的。

这样，3个办事处的车就合并成7-8辆车共同服务，不再每人有私家车了。

第三，要根据各地具体情况，结合地形来安排车辆。比如规定7亿/辆车，在平原地区可以，但在山区，就必须有四轮驱动的车，有时要花费10亿左右才能载人，这样才算现实。

我认为朝这个方向去解决这个问题会很好。

* 先生，组织公共汽车服务单位的方向是什么？

- 没必要，我们自己去社会化吧。现在出租车公司提供各种各样的服务，我们打车的时候也用到这些服务。等到这个系统货币化了，每人每月能拿到500万到700万越南盾，大家就能自己负担出行费用了。

* 财政部对副部长以下官员实行公车分配制度后，他们还安心吗，部长？

- 这件事处理得非常严肃。人们说这样走动会更舒服。一般来说，人们不希望社会关注此事。

我认为人们乘坐公共交通工具时基本上都是认真的，但有时一不小心就会弄巧成拙。有些人会为了各种目的使用公共交通工具。当被提及这件事时，那些认真的人（PV）自己也会感到被冒犯。

* 部长，这项政策实施后，多余的司机队伍将得到怎样的解决？

- 目前，大多数司机都是合同工。我们必须想办法为他们解决这个问题，甚至根据合同适用遣散费制度。但总的来说，必须有一个路线图，因为这关系到人们及其家庭生活。

* 很多其他国家也把合同制推行得很好，比如德国总理自己开车上班……

- 我们会逐步推行。我说过，首先会先在副部长级及以下官员身上推行。以前我们还没实行这项政策的时候，每人一辆车。等我们这样实行，车就没了，车费就会减少很多。

我想强调的是，在推行新制度、新政策的时候，人民的监督、舆论的监督非常重要，要形成压力，确保政策得到认真执行。

* 部长请问，这项新政策什么时候可以实施？

- 我们提议修改第 32 号决定，我认为我们可以在明年左右尝试应用新政策。

据《青年报》报道