落实168号令：减少事故，加强交通纪律，促进交通文化建设——上一篇：完善交通基础设施标准，注重宣传预防违法行为
可以说，第168/2024/NDCP号法令已迅速生效。然而，实际执行情况表明，为了确保该法令达到预期的有效性和效率，需要制定更多同步、可行且长远的解决方案。
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Khanh Ly - Dang Cuong - Tien Dong / 技术：Hong Toai• 2025年8月7日
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需要认识到的是：实施168号令的目的不是为了增加罚款，而是为了表明提高交通参与者遵守道路交通法规的意识，形成文明安全的交通文化的决心。
为实现这一目标，必须加强法律的宣传和普及，使人们更好地了解法令的规定，从而自觉遵守交通法规，特别是在山区、边远和偏远地区。
宣传形式要多样化，适合不同受众，注重运用数字技术，发挥社交网络优势，有力转变各级、各部门、各群众保障交通秩序安全的意识和行为，在配合职能力量完成任务中广泛传播、凝聚群众共识。
尤其要重视对青少年、学生的交通安全文化的传播。
乂安省交通安全委员会副主任潘辉章表示：“重视对学龄儿童进行交通安全宣传，有助于他们从参与交通开始就养成遵守道路交通法的习惯和意识，这是减少交通事故、创建安全交通社会的长远之计。”
下一步，省交通安全委员会将注重利用信息技术进行宣传，在学校网站、社交网络等网络平台上发布交通安全节目、视频等，让学生和家长能够定期获取和关注交通安全相关信息。
同时，鼓励学校在交通安全宣传方面探索新模式、新举措，如“平安校门”模式、“交通安全宣传队”、学生交通安全自律小组等。
对于少数民族，应采用民族语言与形象直观、具体易记的例子相结合的通用语言进行宣传，使人们容易接受，特别是一些常见的违法行为，如：酒精浓度违法行为；将车辆交给未达到驾驶年龄的人；车辆未过户给车主；车辆未登记、未发放牌照……以及根据第168号法令的处罚规定，包括对违法行为扣除驾驶证分数。
以此逐步影响人们遵守道路交通安全秩序法的意识和行为，为降低交通事故风险、确保社区安全做出贡献。
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现实中，一部分群众仍主观上不自觉遵守，导致交通安全秩序受到破坏，尤其是在信息渠道不畅的农村、山区等地区。
一些干部、党员没有真正起到表率作用，影响了宣传动员工作的整体成效。
乂安省公安局交通警察局副局长黄孟雄中校表示，交警部队将调动最大人力，加大巡逻力度，严厉查处违反交通安全秩序的行为；重点严厉查处直接导致交通事故的违法行为；查处有犯罪迹象、没有“空当”、没有禁区的交通事故。
此外，推广使用技术手段和设备，应用科学技术，有效衔接和共享职能机构间的信息，提高国家对交通安全和秩序的管理效力。
主动监测、发现交通事故“黑点”、“隐患点”和交通组织不合理现象，及时提出解决方案，密切跟踪各职能部门落实效果。同步部署预防和化解交通拥堵的措施。科学合理组织交通流线，加强城市秩序维护，规范道路、人行道管理，严厉查处违法行为。
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近期，义安省人民委员会还重点指导省交通安全委员会配合各单位、地方定期组织跨部门工作组，对全省交通事故“黑点”、“隐患点”、交通安全秩序复杂部位、交通组织不合理等问题进行排查。
据此，该省建议建设部指导所属单位对经过我省的国道破损路面进行整治，对道路进行清扫，在1A国道交通事故多发路口加装交通信号灯、警示灯，增设道路中心线和减速带。
同时，该省指导各单位、地方根据下放的基础设施管理任务，及时落实和处理违反交通安全秩序的行为，提高交通参与者的守法意识……结果，两年来，已清理并解决了8处交通基础设施黑点和89处缺陷。
目前，义安省私家车数量和交通需求不断增加（注册道路机动车总数为2,478,264辆（其中汽车209,030辆；摩托车2,112,916辆；电动摩托车156,318辆）。
虽然交通基础设施系统已按照路线图获得了投资方向、改造和升级，但由于城镇化速度过快，地方预算资源仍然有限。
因此，一批重点交通干线升级扩建项目正在实施中，短期内无法同步完成，不能满足实际需要。
乡镇商业、服务业侵占交通安全走廊、道路、人行道的情况仍然存在；居民区道路随意跨越铁路的情况尚未彻底解决；自制农业生产车辆在道路上通行的情况仍然存在，且集中在山区和农村地区。
直接负责保障交通秩序和安全的队伍的科技投入和现代化技术装备的应用受到重视，但还不能满足做好交通秩序和安全任务的需要。
因此，不少意见认为，在加强宣传教育、严厉查处违法行为的同时，需要加大投入，升级交通基础设施，满足群众出行需求，为遵守《道路交通法》创造良好条件。
居住在天仁乡维新村的阮文同先生由于工作原因经常需要开车往返于不同地点，他表示：“希望168号法令不只是加强纪律，还能出台切实可行的扶持政策，比如改善交通基础设施，减少人员和司机的行政手续……”。
事实上，近年来，为弥补基础设施方面的不足，义安省重点发展城市技术基础设施工程，特别是投资发展重点交通工程；升级农村交通系统，为货物运输创造有利条件，满足人民的出行需求，服务地方社会经济发展。
公路方面：南北高速公路、宜山—库阿洛国家沿海公路、荣市—库阿洛交通线（二期）等多条重点干线基本建成并投入使用。 2）连接7C国道与胡志明路的交通路线；修缮、维修DT.539C。
具体而言，目前贯穿义安省的南北高速公路重点项目全长近88公里，包括两个子项目： 宜山—演州线子项目，途经宜安省段，长43.5公里； 演州—白沃特铁路子项目（途经义安省，全长44.4公里）已完成验收并投入运营，为加强区域间互联互通、缩短出行时间、减轻现有国道负荷，同时促进社会经济发展、吸引投资、拓展空间、改善当地人民生活质量做出贡献……
乂安省人民委员会制定了2021年至2030年期间的省级规划，展望2050年，该规划已由政府总理于2023年9月14日以第1059/QD-TTg号决定批准。具体目标是建设连接高速公路和国道与经济区、旅游区、关键服务区、通往工业区和工业集群的省级公路系统，打造连接城乡之间以及与邻近省份之间各种交通方式的完整而互联互通的公路网络。
但预计未来几年社会经济将快速发展，特别是在完成乡级行政单位改组和两级地方政府模式改造项目后，治安、政治、交通秩序和安全形势将出现许多新的因素。
交通运输将强劲发展，随着经济增长，个人机动车特别是汽车数量将快速增长，而交通基础设施还远远跟不上，交通组织还存在一定局限性和不足。
预计未来几年农村地区交通事故风险将有所增加，原因是农村公路系统受到越来越多的重视和扩展，出行更加便捷，但路标系统尚未同步，能见度有限，道路交叉口多、小巷狭窄，部分交通参与者的安全意识不强，都是事故增加的潜在风险。
因此，在落实中央书记处2023年5月25日第23-CT/TW号关于加强党对保障新形势下交通秩序安全的领导指示两年来的初步报告中，义安省建议并要求中央政府指导加快全省交通基础设施项目建设，同时提出在交通基础设施建设、改造和维修过程中保障交通参与者安全的解决方案；及时解决有关交通基础设施缺陷、交通事故多发点和交通路线上交通事故隐患点的建议。
注重配置和创造条件，提高全省服务于保障交通秩序和安全工作的设施设备质量：投入资金在主要国道上安装摄像监控系统，与公安部交通指挥调度信息中心联网，提高工作效率；及时配备技术手段和设备，满足新形势下任务要求。
与此同时，从全省交通事故发生的实际情况看，虽然有所下降（死亡人数、受伤人数两项指标）， 但交通事故死亡和受伤人数仍然很高； 除了上述同步和长期解决方案之外，有效和高效执行第 168 号法令的重要决定性因素是每个公民自愿和自觉遵守交通安全法。
从而为减少三项交通事故的发生，构建文明安全的交通文化做出贡献。
