了解汽车主动安全系统

1. 车道偏离警告 (LDW)

车道偏离预警 (LDW) 系统利用车辆内置摄像头，以特定速度监控车道线。如果车辆未打转向灯就偏离车道，则会触发声音、视觉或振动警报。部分系统使用方向盘内置的振动马达模拟车辆在高速公路上越过车道线时的感觉，以帮助驾驶员做出反应。

2.自适应巡航控制（ACC）

自适应巡航控制使用雷达或摄像头探测前方车辆并根据其减速。驾驶员设定最高车速，车辆会保持该速度，就像常规巡航控制一样。此外，自适应巡航控制还增加了根据前方车辆自动减速的功能。

然而，需要注意的是，ACC系统无法完全应对高速行驶时的前方拥堵交通。此外，虽然一些制造商提供了启停功能，但其他制造商则将系统调整到低于一定速度时自动脱离，释放刹车，并要求驾驶员在低速时接管控制。

3.前方碰撞警告（FCW）

4. 自动紧急制动（AEB）

自动紧急制动系统将驾驶员警告与自动制动干预相结合。当车辆检测到即将发生碰撞时，系统会向驾驶员发出警报。如果驾驶员没有做出反应，车辆会自动施加制动以降低碰撞风险或避免碰撞。

所有 AEB 系统都能检测道路上的其他车辆，但并非所有系统都具备行人检测功能。具备此功能的系统要么被称为 AEB，要么会标明“带行人检测”字样。

5.车道保持辅助（LKA）

虽然 LKA 系统本质上仅在车辆即将偏离车道时进行转向，但许多汽车制造商增加了一项功能，可使车辆保持在车道中央。

与自适应巡航控制一样，驾驶员需要了解 LKA 系统的局限性。该系统依靠摄像头检测车道线；因此，如果车道线模糊，系统将失效或无法工作。LKA 系统也无法处理危险的弯道或施工区域，因此驾驶员需要始终保持注意力和警惕。./.