建设义安省十万吨级船舶停靠港口群

（Baonghean.vn）- 除了正在有效开发的 Cua Lo - Ben Thuy 港口外，义安省还有由 The Vissai、Tuan Loc、Thien Minh Minh Duc 等水泥企业投资建设的港口，形成了可容纳 10 万吨级以上船舶装卸货物的港口群。

库阿罗港的货物装卸活动。摄影：Nguyen Son

义切专业港口项目由越南维赛集团投资约2.2万亿越南盾，位于义切乡（Nghi Loc）。目前，码头已基本完工，预计2017年8月投入使用。该港口规划建设为7万吨级国际海港和1万吨级内河港区。

宜切港投入运营后，将主要承担焦炭和水泥产品的运输和消费任务。此外，还将考虑适当提升港口吞吐能力，为本省企业提供货物运输服务。一期工程（截至2018年）货物吞吐能力为900万吨，二期工程（2020年后）货物吞吐能力为1540万吨。

义切码头延伸至海上，可供7万吨级以上船舶装卸货物，预计2017年8月投入使用。图：阮山

同时，以BOT方式投资建设门罗港5号、6号码头的投资项目由团禄建设投资股份公司投资。

该项目物流区域占地23.4公顷，码头长450米，宽40米，可同时停靠两艘3万吨级船舶。此外，码头物流区域还包括9.5公顷的货场、1.1公顷的集装箱堆场、3公顷的CFS仓库等。根据计划，该项目将于2017年10月投入使用。

正在收集用于建造库阿罗港5号和6号码头的材料。图片：阮山

还对Cua Lo深水港进行了详细规划，以便在VSIP工业园区、Hamaraij和万象-河内高速公路投入运营时，当货物量增加时，能够容纳10万吨级船舶进出。

省内还拥有长1.5公里的独立码头，可停靠2万至3万吨级船舶，为由天明德股份公司投资的DKC石油库提供可持续的货物进出口服务。

并且已批准建设同海深水港（黄梅港），未来将为同海工业园区和义安省西北部各县经济区提供服务。

工人在库阿洛港装卸货物。摄影：阮山

港口建设与土地资金的使用息息相关，确保港口运营和开发拥有最有利的条件，并为港口后货物集散地（物流区）的形成创造条件，并确保与基础设施，特别是公路、铁路和水路基础设施进行最合理、最有利的连接。

随着宜山至库阿罗一期沿海航线规划建设，宜安省海港系统有望与宜山港（清化省）对接，有力地促进经济社会发展。同时，它与南甘火车站的规划以及连接南甘-库阿罗的铁路线规划相呼应；通过清水（清昌-宜安）连接河内至万象（老挝）的高速公路，最大限度地提高效率……

阮山