Pour un vol en toute sécurité, l'avion de combat Su-30 a des exigences strictes en 3 étapes : préparation du vol, pratique du vol et explication du vol.
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| Pour effectuer un vol, l'équipage, les membres participants, y compris l'organisation de commandement, les pilotes et les services de sécurité, doivent se préparer avec sérieux et rigueur, conformément aux procédures et réglementations. Sur la photo : le colonel Bui Thien Thau, commandant du régiment 923, assigne les tâches aux pilotes participant à l'équipage le lendemain, pendant la phase de préparation du vol. |
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| Durant la phase de préparation du vol, les pilotes se voient attribuer des tâches liées aux vols spécifiques à effectuer ; se préparer au vol ; se coordonner avec les pilotes participant au vol sur le même avion et les pilotes de la formation (s'ils volent en formation), se coordonner avec le commandant de vol, le navigateur... Un contenu important dans le processus de préparation du vol est la performance au sol, étroitement surveillée par les officiers de l'escadron. |
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| Lors de la représentation au sol, les pilotes simuleront séquentiellement des mouvements et des commandes tout au long du vol, servant de base à l'exécution correcte du contenu du vol lors du vol du lendemain. |
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| En plus de l'aéroport, les composantes de sécurité telles que l'ingénierie, la logistique, l'information, le radar... effectuent également des préparatifs avant le jour du vol, pour garantir que les avions disposent de la bonne quantité et de la meilleure qualité, répondant aux exigences de l'équipage de conduite le lendemain. |
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| Avant le vol, les pilotes subissent un bilan de santé à l'aéroport. Ce processus garantit que les pilotes ne sont autorisés à voler que s'ils sont en bonne santé et qualifiés pour participer aux exercices de vol. |
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| Avant de monter à bord de l'avion, les pilotes effectueront une inspection en boucle fermée de l'avion, évaluant ainsi la capacité de l'avion à répondre aux exigences de leur vol. |
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| Lorsque l'avion est jugé en état de navigabilité, le pilote signe le carnet de réception de l'avion auprès de l'industrie de l'ingénierie aéronautique... Le pilote et le personnel de l'ingénierie aéronautique effectuent les tâches nécessaires, préparant l'avion pour le décollage. |
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| Chaque vol est strictement suivi. Après chaque vol, le pilote discute de l'état de l'avion avec le personnel technique aéronautique afin de le préparer au mieux pour le vol suivant. |
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| Le briefing de vol est également effectué avec le plus grand soin par les pilotes. Les avantages et les inconvénients du vol leur sont présentés afin qu'ils puissent continuer à apprendre de l'expérience et à améliorer leurs techniques de vol lors des vols suivants. |
Selon QĐND
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