5 raisons principales pour lesquelles les voitures « meurent » soudainement sur la route
Il n'est pas rare que notre chère voiture tombe en panne subitement en roulant. Cela peut être dû à la conduite du conducteur, mais surtout à l'état technique du véhicule.
Les pannes moteur soudaines sont fréquentes sur les véhicules anciens qui ne bénéficient pas d'un entretien régulier. Dans de nombreux cas, le véhicule reste immobilisé, ce qui engendre des risques, des désagréments et des frais de dépannage et de réparation élevés.
En parlant de ce problème, l'ingénieur automobile Duong Trung Kien - directeur de Kien Phong Auto Company Limited (Cau Giay, Hanoi) a déclaré que les vieilles voitures utilisées depuis plus de 10 ans présentent de nombreuses erreurs qui font que la voiture est faible, saccadée, a un régime instable et, plus grave encore, la voiture mourra au milieu de la route.
Selon M. Kien, en plus des raisons liées aux actions et à la conduite du conducteur ou même à la panne d'essence de la voiture, il existe au moins 5 raisons qui conduisent à l'arrêt soudain du moteur de la voiture pendant la conduite sur la route, comme suit :
1. Filtre à carburant, injecteur obstrué
Avant que le carburant ne pénètre dans le moteur par l'injecteur, il doit passer par le filtre à carburant pour éliminer les impuretés, la saleté, etc. Au fil du temps, le filtre à carburant se bouche facilement avec de la saleté, le carburant impur entraîne un blocage de l'injecteur, ce qui rend le moteur faible, lent, consomme du carburant, a un régime instable et peut s'arrêter soudainement.
Pour résoudre ce problème, vérifiez et remplacez régulièrement le filtre à carburant, environ tous les 10 000 à 15 000 km. En parallèle, rincez et nettoyez régulièrement l'injecteur d'admission après environ 20 000 km de fonctionnement.
2. Bobine d'allumage et bougies d'allumage défectueuses
Le système d'allumage d'une voiture est responsable de la bobine et des bougies. En cas de problème, l'étincelle sera faible ou s'allumera au mauvais moment, ce qui affectera considérablement la combustion du mélange air-carburant. Le moteur sera alors faible, vibrera, démarrera lentement et difficilement, et consommera beaucoup de carburant. Dans ce cas, le voyant « Check Engine » (poisson rouge) s'allumera souvent sur le tableau de bord.
Si vous constatez les signes ci-dessus sur votre voiture, vérifiez et nettoyez les bougies d'allumage et l'ensemble du système d'allumage. Si la bobine, le câble haute tension et les bougies sont très usés et dégradés, il est nécessaire de les remplacer pour garantir le bon fonctionnement du véhicule. Les bougies doivent être nettoyées tous les 20 000 km et remplacées au plus tard tous les 100 000 km.
3. Défaillance de la pompe à carburant
La pompe à essence (moto à essence) et la pompe à huile haute pression (moto diesel) sont les pièces chargées de pomper le carburant à travers l'injecteur dans la chambre de combustion, effectuant le processus de combustion.
Cette pièce est très résistante, mais en cas de dysfonctionnement, la voiture ne peut plus fonctionner, ce qui provoque le calage du moteur, même en conduite normale. La pédale d'accélérateur devient alors inopérante et la voiture ne peut plus redémarrer. En cas de panne de la pompe à carburant ou de la pompe haute pression, la seule solution est de faire vérifier et remplacer la pompe à carburant par un garagiste.
4. Manque de liquide de refroidissement
Une panne de liquide de refroidissement est également l'une des principales causes de problèmes automobiles. Non détectée à temps, le moteur peut surchauffer, caler facilement en pleine route et subir d'autres dommages graves.
Les signes d'un faible niveau de liquide de refroidissement comprennent une température élevée du moteur, un moteur lent et des bruits de cognement étranges.
Pour résoudre ce problème, vérifiez régulièrement le liquide de refroidissement. En cas de fuite ou de perte de liquide, réparez-le immédiatement. Si le moteur est faible ou cale à cause d'un manque de liquide de refroidissement pendant la conduite, arrêtez-vous immédiatement dans un endroit sûr, ouvrez le capot et attendez 20 à 30 minutes qu'il refroidisse, puis ajoutez de l'eau ou demandez de l'aide au garage.
5. Lubrifiants dangereux
Si l'huile de la voiture n'a pas été changée depuis trop longtemps, qu'elle fuit, consomme trop d'huile ou utilise une huile de mauvaise qualité ou dégradée, etc., le moteur peut facilement surchauffer et caler. À ce stade, la voiture semble molle, manque de puissance et émet un bruit inhabituel, jusqu'à ce que le moteur s'éteigne.
Cette erreur peut être détectée via le voyant d'avertissement de pression d'huile moteur sur le combiné d'instruments central ou la voiture a une fuite d'huile sous le châssis, dans le compartiment moteur ou la voiture a une consommation d'huile anormale, dans certains cas, il peut également y avoir une odeur de brûlé.
Si votre véhicule présente les symptômes ci-dessus, vous devez le conduire au garage pour vérifier le niveau d'huile et en ajouter ou en changer immédiatement. À long terme, il est également essentiel de déterminer la cause de la perte d'huile, le cas échéant, afin de garantir votre sécurité routière.
