5 problèmes courants lors de la conduite sous la pluie

Après des jours de chaleur torride, le temps devient progressivement pluvieux dans certaines villes et provinces du pays. Pour les automobilistes, même si l'on dit souvent que « la pluie n'atteint pas le visage, le soleil n'atteint pas la tête », les premières fortes pluies de la saison, accompagnées d'orages et de vents violents, se sont produites ces derniers jours dans certaines villes comme Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Khanh Hoa, rendant la conduite sous la pluie assez difficile.

Les fortes pluies réduisent non seulement la visibilité, rendant l'observation difficile, mais peuvent aussi facilement entraîner une perte de contrôle du véhicule dans les zones inondées et glissantes. De plus, de nombreuses pièces du véhicule sont susceptibles d'être endommagées pendant la saison des pluies.

Vous trouverez ci-dessous 5 problèmes courants rencontrés par les conducteurs lorsqu’ils conduisent sous la pluie :

1. Les vitres sont embuées.

La formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales d'une voiture est due à la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur de l'habitacle. Au Vietnam, les conducteurs rencontrent souvent ce phénomène lorsqu'ils conduisent sous la pluie ou traversent des régions froides et très humides. La température extérieure est inférieure à la température intérieure, et la chaleur dégagée par les occupants, associée au fonctionnement de la climatisation, provoque de la condensation sur la surface vitrée. Cela obstrue la vision du conducteur et rend le contrôle du véhicule difficile.

Pour surmonter cette situation, vous devez activer la fonction de séchage du verre via le bouton généralement intégré sur la console centrale, ou allumer le système de climatisation, régler progressivement la température et la direction de la ventilation pour réduire la différence avec l'environnement extérieur.

2. Les rétroviseurs latéraux sont flous et difficiles à voir

Non seulement les vitres de la voiture sont floues, mais sous la pluie, les rétroviseurs latéraux sont également flous et difficiles à observer. Surtout la nuit, la lumière et la pluie sur le rétroviseur obstruent la vision du conducteur. Pour remédier à ce problème, les conducteurs peuvent installer une protection contre la pluie sur le rétroviseur ou utiliser des autocollants antibuée sur les vitres latérales et les rétroviseurs.

3. Les balais d’essuie-glace sont usés, laissant des taches d’eau sur le pare-brise.

Les essuie-glaces de pare-brise et de lunette arrière sont des éléments essentiels pour garantir la visibilité du conducteur sous la pluie. Après un certain temps d'utilisation, les balais d'essuie-glace en caoutchouc s'usent et se dégradent, ce qui nuit à l'efficacité du nettoyage et laisse des traces d'eau sur le pare-brise.

De plus, le système de commande des essuie-glaces est susceptible de s'endommager avec le temps. Les automobilistes doivent donc vérifier ce détail. Testez les essuie-glaces : si vous constatez que les balais laissent encore de petites traces d'eau sur le pare-brise, vérifiez leur qualité. Si cette pièce est trop usée ou si le caoutchouc est durci, remplacez-la. Vérifiez également le réservoir de liquide lave-glace : si le niveau d'eau est trop bas, ajoutez du liquide.

4. Mauvais système de freinage

Outre les essuie-glaces, le système de freinage est essentiel à la voiture, mais il est également sujet à des problèmes, des dommages et même des bruits désagréables. Conduire sous la pluie ou sur route mouillée peut affaiblir le système de freinage. L'eau qui pénètre entre les plaquettes et les disques de frein peut provoquer des bruits désagréables lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, interrompant même le contact entre les deux pièces. Pour éviter ce problème, il est conseillé d'effectuer un entretien régulier du liquide de frein afin de vérifier son état et de le remplacer, surtout pour les voitures ayant plus de 40 000 km d'utilisation.

De plus, des pneus usés peuvent réduire l'adhérence, rendant le freinage difficile à grande vitesse. Les pneus sont dotés d'un indicateur d'usure de la bande de roulement (TWI) qui aide les conducteurs à mesurer la limite d'usure autorisée. Si la bande de roulement atteint le triangle TWI, il est nécessaire de remplacer le pneu.

5. Aquaplanage automobile

L'« hydroplanage » est un phénomène courant que rencontrent les voitures sous la pluie. Aux États-Unis, on parle d'« hydroplanage », tandis qu'en Europe ou au Japon, on parle d'« aquaplanage » : glissement à la surface de l'eau. Cependant, quel que soit son nom, l'aquaplanage se produit lorsque les roues ne peuvent pas entrer en contact avec la chaussée en raison d'un manque de friction.

Lorsqu'il pleut, les routes mouillées entraînent une mauvaise évacuation de l'eau des pneus, ce qui entraîne une perte d'adhérence et une instabilité. En effet, l'eau étant épaisse et le véhicule roulant à grande vitesse, les rainures des pneus peinent à évacuer l'eau efficacement. Pour éviter l'aquaplanage, réduisez votre vitesse sous la pluie ou dans les flaques d'eau. Vérifiez également que les pneus ne sont pas usés, car cela peut empêcher l'évacuation de l'eau et rendre le freinage difficile, entraînant une perte de contrôle.