Discuter des solutions pour réduire les accidents de la circulation
(Baonghean.vn) - Ce matin (10 octobre), le Comité national de sécurité routière a tenu une conférence en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au cours des 9 premiers mois de l'année, et définir les orientations et les tâches pour les mois restants de 2023.
La cérémonie de passation du pont à Hanoï a été présidée par le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti et ministre des Transports. Du côté de Nghe An, étaient présents le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des départements et sections concernés.
Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, au cours des 9 premiers mois de l'année, la situationordre de circulation et sécuritéLes accidents de la route sont quasiment garantis à l'échelle nationale. Le nombre d'accidents de la route est maîtrisé et le nombre de cas et de décès est en baisse par rapport à la même période en 2022 : le nombre de cas a diminué de 90 et le nombre de décès de 60. En particulier, le nombre d'accidents de la route causés par des conducteurs ne respectant pas les règles d'alcoolémie aux heures de pointe a fortement diminué par rapport aux années précédentes. Les infractions liées à la surcharge des véhicules et aux élargissements de murs de véhicules ont été fondamentalement traitées.
À Nghe An, au cours des neuf derniers mois, 127 accidents ont été recensés, faisant 85 morts et 90 blessés. Par rapport aux neuf premiers mois de 2022, le nombre d'accidents a diminué de 17 cas, soit 11 décès et 9 blessés. Afin de limiter les accidents de la route, depuis le début de l'année, le Comité provincial de sécurité routière a également conseillé de manière proactive au Comité populaire provincial de se concentrer sur la rectification de la gestion de l'État dans tous les domaines liés à la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation. Il convient de renforcer la propagande, l'éducation et le traitement strict des infractions au code de la route.
La conférence a également mis en lumière les lacunes et les limites rencontrées pour assurer la sécurité et l'ordre routiers au cours des neuf premiers mois de l'année. Des accidents particulièrement graves ont notamment encore été enregistrés dans certaines localités, faisant de nombreux morts et blessés. Les violations des corridors de sécurité routière et ferroviaire et des charges des véhicules n'ont pas été traitées rapidement, et les embouteillages ont tendance à augmenter dans les grandes villes… empêchant ainsi l'atteinte de l'objectif de réduction des accidents de la route de 5 à 10 %.
Concernant les principales orientations et tâches du quatrième trimestre 2023, le Comité national de sécurité routière recommande aux ministères, aux services et aux localités de l'ensemble du pays de poursuivre la mise en œuvre effective des directives du Parti, de la résolution gouvernementale et du plan de sécurité routière 2023. Il s'agit de promouvoir la diffusion du code de la route. Il faut renforcer les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions, notamment en matière d'alcoolémie, d'excès de vitesse et de surcharge. Il faut également gérer efficacement les infrastructures routières, la formation et les examens des conducteurs ; il faut également inspecter les véhicules, en particulier les transports, pendant le Nouvel An et le Nouvel An lunaire.
Lors de la conférence, les représentants de nombreuses localités ont également proposé de nombreuses solutions pour réduire les accidents de la route. De nombreux avis ont souligné la nécessité de sensibiliser et de sensibiliser le grand public ; de promouvoir la participation des organisations politiques et sociales à la propagande, à l'éducation et à la diffusion du code de la route ; de se concentrer sur la gestion des points noirs des accidents routiers et ferroviaires, ainsi que sur la modernisation des infrastructures routières afin d'éviter l'apparition de nouveaux points noirs générateurs d'insécurité.
En conclusion de la conférence, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a également approuvé les avis et solutions proposés par les représentants des ministères, des secteurs et des localités. Il a également souligné qu'à l'avenir, les localités et les secteurs fonctionnels concernés devaient renforcer leur action de sensibilisation. Il fallait appliquer strictement les directives du Parti et du Gouvernement afin de minimiser les accidents de la route. Il fallait continuer à renforcer les patrouilles, contrôler et traiter les infractions à l'ordre et à la sécurité routières, prioriser l'inspection et le traitement des infractions à la réglementation sur l'alcool et les drogues au volant, le transport de marchandises dépassant le poids autorisé des véhicules et des ponts, et assumer résolument la responsabilité de ceux qui confient des motos et des voitures à des mineurs.
Pour les provinces et les villes ayant enregistré un nombre élevé d'accidents de la circulation au cours des 9 premiers mois de 2023, le ministre des Transports a également proposé d'organiser un examen et une évaluation de la responsabilité de chaque localité et de chaque domaine dans l'augmentation des accidents de la circulation, en attachant la responsabilité du chef à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; y compris le contenu de la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans les réunions mensuelles des comités du Parti, des conseils populaires et des comités populaires à tous les niveaux pour analyser, examiner et proposer des solutions efficaces dans la localité.
