Malgré les efforts de la Russie, le Su-35 possède des « clones »

Lors de la livraison des chasseurs Su-35SK de 4,5e génération à la Chine, la Russie est intervenue techniquement pour que Pékin ne puisse pas disséquer le chasseur.

L'une des mesures prises par la Russie a été de souder de nombreuses pièces du moteur ensemble, rendant impossible pour la Chine de les démonter pour étudier la structure en profondeur sans les détruire, bien sûr à ce moment-là, l'échantillon n'aurait plus autant de valeur qu'avant.

Cependant, selon les prédictions de nombreux observateurs, grâce à ses capacités supérieures de « rétro-ingénierie », Pékin ne mettra pas trop de temps à saisir les secrets technologiques du chasseur Su-35 et à lancer bientôt une version nationale.

Comme prévu, les sites d'information chinois ont publié hier des photos du dernier-né de la famille J-11, le J-11D, effectuant un vol d'essai. Les médias chinois ont rapporté que le J-11D était même supérieur au Su-35SK.

Image du premier vol d'essai du chasseur J-11D.

Le projet chinois J-11D est en réalité « conçu » depuis longtemps, mais ses progrès ont stagné avant que la Russie ne fournisse le Su-35SK au pays. À un moment donné, le programme J-11D a risqué d'être annulé.

Bien que le chasseur furtif J-20 de 5e génération soit sur le point d'entrer en production de masse, son prix unitaire élevé rend difficile sa fabrication en grande quantité.

Le J-11D aura donc pour mission de combler le vide, en créant des connexions dans la formation selon le modèle commun haut-bas.

Développé sur le même fuselage que le Su-27 Flanker, le Su-35 présente une conception aérodynamique totalement différente. La particularité la plus notable est la suppression du long tube de mesure de la vitesse situé à l'avant de l'appareil, qui servait de point d'appui aérodynamique. Cette caractéristique a été intégrée au J-11D.

Le chasseur chinois J-11D présente des caractéristiques externes presque identiques à celles du Su-35.

Selon les ingénieurs aéronautiques chinois, le J-11D est encore plus supérieur que le Su-35 grâce au fait qu'il est équipé d'un radar à réseau phasé actif (AESA) au lieu du type passif (PESA) N035 Irbis-E.

Le J-11D sera capable de voir devant lui et de tirer à très longue distance sans avoir à se soucier des contre-mesures électroniques ennemies.

En outre, la Chine a également maîtrisé la technologie du moteur à contrôle vectoriel de poussée 3D (3D TVC) lorsque le WS-10 intégré au J-20 a passé l'étape d'évaluation des tests initiaux.

Le moteur du J-11D pourrait également comporter certaines caractéristiques du type installé sur les chasseurs de 5e génération.

Bien sûr, il ne s’agit là que d’une affirmation de Pékin, il n’existe aucune indication véritablement fiable que ses déclarations soient vraies.

Mais cela mis à part, le fait que l’avion de combat J-11D ait décollé reste un événement très intéressant.

Selon Baodatviet