Allumer la climatisation de la voiture : dois-je utiliser l'air intérieur ou extérieur ?

Après avoir utilisé une voiture pendant longtemps, de nombreuses personnes se demandent encore s'il faut utiliser le climatiseur pour prendre de l'air frais ou de l'air frais lorsqu'elles allument le climatiseur.

Le mode d'admission d'air d'une voiture est contrôlé par le système de contrôle d'admission d'air. Il s'agit d'un élément essentiel du système de climatisation. Lorsque le système d'admission aspire de l'air pour refroidir l'habitacle, il le fait passer par le condenseur ou l'évaporateur pour augmenter ou diminuer la température.

La plupart des voitures actuelles sont équipées d'un système de climatisation permettant d'aspirer l'air extérieur ou l'air intérieur. Le bouton de sélection de mode est représenté par une flèche rotative à l'intérieur de l'image. La différence entre les deux modes d'admission d'air réside dans la source d'air. L'admission d'air intérieur aspire l'air disponible dans le véhicule pour assurer le chauffage ou la climatisation. L'admission d'air extérieur aspire l'air extérieur et l'injecte dans le système de climatisation.

Le bouton permettant de basculer entre l'admission d'air intérieur/extérieur possède une flèche rotative à l'intérieur de la forme de la voiture.

Lorsque le mode d'admission d'air extérieur est activé, le système de climatisation aspire directement l'air extérieur à travers le filtre à air, puis le serpentin de refroidissement avant de le souffler dans l'habitacle. Grâce à ce mode, l'air est souvent plus frais, car il circule dans des zones plus propres et moins poussiéreuses. Pour ceux qui craignent l'odeur de la climatisation, si celle-ci n'est pas allumée, il est conseillé d'activer le mode d'admission d'air extérieur.

Mais le plus gros inconvénient du mode d’admission d’air extérieur est la poussière et les odeurs étranges si la voiture traverse une zone avec des odeurs ou de la saleté.

Avec le mode d'admission d'air interne, le système de climatisation utilise l'air circulant dans l'habitacle à travers le filtre à air et l'achemine vers l'évaporateur pour refroidir ou réchauffer l'air. L'avantage de l'admission d'air interne est que le processus de refroidissement ou de chauffage est rapide et économe en carburant. Par exemple, si la température intérieure est de 25 °C, vous souhaitez la refroidir à 20 °C plus rapidement que si vous prenez de l'air extérieur à 28 °C. Ainsi, pour les trajets courts, utilisez le mode d'admission d'air interne pour une efficacité de refroidissement optimale.

Pour les voitures sans climatisation automatique, respirer de l'air pendant une longue période provoquera un manque d'oxygène, une suffocation, une somnolence ou une léthargie, sans circulation d'air.

Dans les véhicules équipés de systèmes de climatisation automatique, si le véhicule manque d'oxygène, les capteurs aspirent automatiquement de l'air extérieur pour compenser le manque. Par conséquent, il arrive que, même en mode d'admission d'air intérieur, les occupants du véhicule soient affectés lors de la traversée de zones aux odeurs inhabituelles.

La fonction d'aspiration de l'air à l'intérieur ou à l'extérieur est importante pour les voitures.

L'aspiration d'air, à l'intérieur comme à l'extérieur, est importante pour les voitures. Elle permet d'économiser du carburant. Cependant, lors d'un arrêt, il est conseillé de limiter l'utilisation d'air extérieur afin d'éviter l'accumulation de CO dans le véhicule, source de somnolence et d'accidents. L'inhalation de CO dans le sang entraîne un manque d'oxygène, provoquant un sommeil soudain et irrésistible. Par temps humide ou froid, l'utilisation d'air intérieur peut facilement embuer les vitres et gêner la vision.

Selon VNN