Chaos aux arrêts de bus de la ville de Vinh

August 2, 2017 18:27

(Baonghean.vn) - De nombreuses routes de la ville de Vinh ont trop d'arrêts de bus, la densité des véhicules à l'arrêt et au stationnement est si élevée qu'elle affecte la sécurité routière et la beauté urbaine.

Ngã tư đường Quang Trung, Lê Lợi - Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Thái Học hay còn gọi là
L'intersection des rues Quang Trung, Le Loi, Nguyen Thi Minh Khai et Nguyen Thai Hoc, également connue sous le nom de « intersection Maximar », est un lieu de circulation fréquent. Photo : Thanh Cuong.
Cuối các ngả đường đổ về ngã tư thường xuyên có các xe buýt vào đón trả khách tại các trạm dừng góp phần không nhỏ đến những vụ tắc đường kéo dài ở đây. Ảnh: Thành Cường.
Au bout des routes menant au carrefour, les bus viennent souvent prendre et déposer des passagers aux arrêts, contribuant ainsi considérablement aux longs embouteillages. Photo : Thanh Cuong.
« Pendant les autres heures de pointe, de nombreux bus embarquent et débarquent des passagers simultanément aux deux extrémités du carrefour, gênant ainsi la circulation des autres véhicules et provoquant des embouteillages », s'est indigné M. Nguyen Ha Long (quartier de Le Loi). Photo : Thanh Cuong.
Không chỉ
Non seulement au carrefour Maximar, mais aussi à de nombreux autres carrefours de la ville de Vinh, tels que ceux de Dang Thai Than, Ngu Hai - Quang Trung, Le Mao - Tran Phu… des dizaines de points de prise en charge et de dépose sont installés trop près des carrefours, provoquant chaos et insécurité routière. Photo : Thanh Cuong.
Nghệ An có 9 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt với gần 300 phương tiện hoạt động. Kèm theo đó là hàng trăm điểm dừng đón trả khách được lập nên. Trong ảnh: Xe buýt xếp hàng dài chờ đón trả khách ở ngã tư Phượng Hoàng, Nguyễn Văn Trỗi - Lê Duẩn. Ảnh: Thành Cường.
Nghe An compte neuf entreprises de transport de passagers par autobus, avec près de 300 véhicules en service. Des centaines de points de départ et d'arrivée ont également été mis en place. Sur la photo : Des bus font la queue pour prendre et déposer des passagers à l'intersection de Phuong Hoang, Nguyen Van Troi et Le Duan. Photo : Thanh Cuong.
Chỉ riêng 3km từ Bệnh viện Nội tiết Nghệ An đến chợ Vinh có đến 10 điểm dừng đón trả khách, trung bình mỗi điểm cách nhau chưa đến 300m. Có điểm cách ngã tư chưa đến 50m và cách điểm bên kia ngã tư gần 200m. Ảnh: Thành Cường.
Sur les 3 km qui séparent l'hôpital d'endocrinologie de Nghe An du marché de Vinh, on trouve 10 points de prise en charge et de dépose, distants de moins de 300 m en moyenne. Certains points se trouvent à moins de 50 m du carrefour et à près de 200 m de l'autre côté. Photo : Thanh Cuong.
Theo quy định về quản lý vận tải khách công cộng, điểm dừng đón trả khách phải đảm bảo thuận tiện, an toàn cho hành khách và không gây cản trở các phương tiện tham gia giao thông khác... Ảnh: Thành Cường.
Conformément à la réglementation sur la gestion des transports publics de passagers, les points de prise en charge et de dépose doivent garantir la commodité et la sécurité des passagers et ne pas gêner les autres véhicules. Photo : Thanh Cuong.
Thế nhưng, ở nhiều điểm dừng, xe buýt nối đuôi nhau kéo thành hàng dài qua cả ngã tư cản trở các phương tiện khác đang lưu thông để vào đón trả khách. Ảnh: Thành Cường.
Cependant, à de nombreux arrêts, les bus formaient de longues files d'attente à l'intersection, empêchant les autres véhicules d'entrer pour prendre et déposer des passagers. Photo : Thanh Cuong.
Việc lựa chọn xe buýt để di chuyển được người dân lựa chọn ngày càng nhiều. Tuy nhiên, trong hoạt động vận tải khách công cộng bằng phương tiện này thì hệ thống điểm dừng đón, trả khách đóng vai trò hết sức quan trọng. Đây không chỉ là địa điểm cho người dân đón xe, thể hiện văn minh đô thị mà còn góp phần bảo đảm an toàn giao thông chung. Ảnh: Thành Cường.
Le bus est de plus en plus utilisé comme moyen de transport. Cependant, dans ce mode de transport public, le système de points de départ et d'arrivée joue un rôle essentiel. Il ne s'agit pas seulement d'un lieu de prise en charge, mais aussi d'un symbole de civilisation urbaine, contribuant ainsi à la sécurité routière. Photo : Thanh Cuong

Thanh Cuong

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