Le ferry Co Xin est classé comme un vestige historique provincial.

Le bac de Co Xin est une artère importante. C'est également là que les impérialistes américains ont violemment attaqué la voie d'approvisionnement reliant l'arrière nord au champ de bataille sud. Cet endroit a été témoin de l'enthousiasme et de la participation au combat des cadres et de la population de la commune de Hung Lam (aujourd'hui commune de Xuan Lam). Co Xin en est un parfait exemple : un passeur qui a consacré sa vie et sa fortune à la lutte pour l'indépendance et l'unification nationales.

Co Xin, de son vrai nom Luu Van Khuoi, est né en 1910 dans le village de Nghia Son, commune de Phu Long (aujourd'hui commune de Long Xa, district de Hung Nguyen). Passeur discret, il a contribué humainement et matériellement aux deux guerres de résistance contre le colonialisme français et l'impérialisme américain.

Fort d'un esprit combatif, courageux et résistant, M. Xin et la population locale ont transporté des milliers de cadres, de soldats et de marchandises de l'autre côté de la rivière Lam pour soutenir le Sud. M. Xin a héroïquement sacrifié sa vie dans l'exercice de ses fonctions, victime d'un attentat à la bombe le 16 avril 1968 (19 mars de l'année Mau Than).

Le ferry de Co Xin est le lieu qui a marqué de nombreux événements historiques importants de la localité et de la nation dans les deux guerres de résistance contre le colonialisme français et l'impérialisme américain, et est également le lieu qui a été témoin de l'esprit de combat héroïque et indomptable de l'armée et du peuple de la commune de Hung Xuan (aujourd'hui commune de Xuan Lam), district de Hung Nguyen.

En 2020, le site du ferry de Co Xin a été ajouté à la liste des vestiges par la décision n° 1863 du Comité populaire provincial du 11 juin 2020. En 2023, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 3486 du 26 octobre 2023 relative à l'étude du site et à la planification de la construction du site historique du ferry de Co Xin dans la commune de Xuan Lam, district de Hung Nguyen. En conséquence, le Comité populaire provincial a autorisé le Comité populaire de la commune de Xuan Lam à établir un plan détaillé pour le site du ferry de Co Xin sur une superficie de 1 200 m².², dont 600 m²superficie du terrain et 600m²zone d'eau

Puis, le 27 décembre 2024, le Comité populaire de la province de Nghe An a publié la décision n° 3621/QD-UBND classant le ferry Co Xin comme relique historique provinciale.

Actuellement, le Comité populaire du district de Hung Nguyen a publié une décision approuvant la planification détaillée à l'échelle 1/500 du site historique du ferry de Co Xin dans la commune de Xuan Lam avec une superficie totale prévue de près de 1 200 hectares et comprenant les éléments suivants : entrée, monument, arbres, herbe, surface de l'eau...

La reconnaissance du bac de Co Xin par le Comité populaire provincial comme vestige historique provincial confirme sa valeur historique et scientifique ; elle vise également à rendre hommage à l'immense contribution de Co Xin et des habitants de la commune de Xuan Lam à la résistance pour l'indépendance et la liberté nationales. Elle constitue également la base juridique pour préserver et promouvoir durablement la valeur de ce vestige.

S'exprimant lors de la cérémonie de réception, le camarade Bui Cong Vinh, directeur adjoint du département de la culture, des sports et du tourisme de Nghe An, a demandé au comité du Parti, au gouvernement et à la population de la commune de Xuan Lam de bien s'acquitter de la tâche de protéger et de promouvoir la valeur des vestiges de la région en général et des vestiges du ferry de Co Xin en particulier, conformément à la loi sur le patrimoine culturel, afin que le système de vestiges de la région devienne un lieu de connexion entre les générations lors du retour à leurs racines ; devenant un lieu d'éducation aux traditions, de construction d'une grande solidarité et de promotion de l'amour pour la patrie et le pays parmi la population. Parallèlement, la localité doit s'attacher à attirer des ressources pour investir, mettre en œuvre un plan de conservation et embellir les vestiges pour en faire des destinations pour les habitants et les touristes, contribuant ainsi à promouvoir l'économie touristique de la région.