Le ferry Co Xin est classé comme un vestige historique provincial.

Le bac de Co Xin est une artère importante. C'est également l'endroit où les impérialistes américains ont violemment attaqué la route d'approvisionnement reliant l'arrière nord au champ de bataille sud. Cet endroit a été témoin de l'enthousiasme et de la participation au combat des cadres et de la population de la commune de Hung Lam (aujourd'hui commune de Xuan Lam). Co Xin en est un parfait exemple : un passeur qui a consacré toute sa vie et sa fortune à la lutte pour l'indépendance et l'unification nationales.

Co Xin, de son vrai nom Luu Van Khuoi, est né en 1910 dans le village de Nghia Son, commune de Phu Long (aujourd'hui commune de Long Xa, district de Hung Nguyen). Co Xin était un passeur silencieux qui a contribué humainement et matériellement aux deux guerres de résistance contre le colonialisme français et l'impérialisme américain.

Fort d'un esprit combatif, courageux et résistant, M. Xin et la population locale ont transporté des milliers de cadres, de soldats et de marchandises de l'autre côté de la rivière Lam pour soutenir le Sud. M. Xin a héroïquement sacrifié sa vie dans l'exercice de ses fonctions, victime d'un attentat à la bombe le 16 avril 1968 (19 mars de l'année Mau Than).

Le ferry de Co Xin est le lieu qui marque de nombreux événements historiques importants de la localité et de la nation dans les deux guerres de résistance contre le colonialisme français et l'impérialisme américain, et est également le lieu qui a été témoin de l'esprit de combat héroïque et indomptable de l'armée et du peuple de la commune de Hung Xuan (aujourd'hui commune de Xuan Lam), district de Hung Nguyen.

En 2020, le site du ferry de Co Xin a été ajouté à la liste des vestiges par le Comité populaire provincial dans la décision n° 1863 du 11 juin 2020. En 2023, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 3486 du 26 octobre 2023 sur l'étude du site et la planification de la construction du site historique du ferry de Co Xin dans la commune de Xuan Lam, district de Hung Nguyen. En conséquence, le Comité populaire provincial a autorisé le Comité populaire de la commune de Xuan Lam à établir un plan détaillé pour le site du ferry de Co Xin sur une superficie de 1 200 m².², dont 600 m²superficie du terrain et 600m²zone d'eau

Puis, le 27 décembre 2024, le Comité populaire provincial de Nghe An a publié la décision n° 3621/QD-UBND classant le ferry Co Xin comme relique historique provinciale.

Actuellement, le Comité populaire du district de Hung Nguyen a publié une décision approuvant la planification détaillée à l'échelle 1/500 du site historique du ferry Co Xin dans la commune de Xuan Lam avec une superficie totale prévue de près de 1 200 hectares et comprenant les éléments suivants : entrée, monument, arbres, herbe, surface de l'eau...

La reconnaissance du bac de Co Xin comme vestige historique provincial par le Comité populaire provincial confirme sa valeur historique et scientifique ; elle vise également à exprimer la gratitude de Co Xin et des habitants de la commune de Xuan Lam pour leur importante contribution à la lutte pour l'indépendance et la liberté nationales. C'est également la base juridique pour préserver et promouvoir durablement la valeur de ce vestige.

S'exprimant lors de la cérémonie de réception, M. Bui Cong Vinh, directeur adjoint du département de la culture, des sports et du tourisme de Nghe An, a demandé au comité du Parti, au gouvernement et à la population de la commune de Xuan Lam de bien s'acquitter de la tâche de protection et de promotion de la valeur des vestiges de la région en général et de la relique du bac Co Xin en particulier, conformément à la loi sur le patrimoine culturel, afin que le système de vestiges de la région devienne un lieu de connexion entre les générations lors du retour à leurs racines ; devenant un lieu d'éducation aux traditions, de construction d'une grande solidarité et de promotion de l'amour de la patrie et du pays parmi la population. Parallèlement, la localité doit s'attacher à attirer des ressources pour investir, mettre en œuvre un plan de conservation et embellir les vestiges pour en faire des destinations pour les habitants et les touristes, contribuant ainsi à promouvoir le développement de l'économie touristique dans la région.