Le ministère des Transports annonce son intention d'ouvrir la piste de l'aéroport de Tan Son Nhat en direction du terrain de golf

Le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient d'annoncer que dans l'après-midi du 12 juin, le ministère des Transports a informé le gouvernement du projet d'ouvrir une piste et un terminal à l'aéroport international de Tan Son Nhat sur la zone actuelle du terrain de golf, comme demandé par les experts.

Plus précisément, le ministère des Transports s'est attaché à expliquer la faisabilité du projet de construction d'une piste et d'un terminal de 2 600 m en dégageant le terrain de golf, comme proposé par le professeur associé Dr Nguyen Thien Tong (expert en ingénierie aéronautique) et un certain nombre d'autres experts en aviation.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, parmi les sept plans d'agrandissement proposés pour l'aéroport de Tan Son Nhat, quatre prévoyaient la construction de pistes supplémentaires au nord. Cependant, aucun de ces quatre plans ne prévoyait une piste courte, distante de 670 m de la piste adjacente, comme le suggéraient les experts.

« Puisque les experts ont proposé un nouveau plan, le ministère des Transports doit en rendre compte au gouvernement. Ce n'est qu'avec l'avis de toutes les parties prenantes, notamment des consultants en infrastructures aéroportuaires, que nous pourrons évaluer la faisabilité du plan », a déclaré un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

Selon l'évaluation des départements professionnels de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, en principe, une piste comprend non seulement la piste mais doit également avoir une zone de terrain de réserve aux deux extrémités pour éviter les incidents, une zone de terrain pour l'installation de feux de navigation, etc. Par conséquent, la longueur de terrain nécessaire pour réaliser une piste telle que proposée par les experts sera supérieure à 2 600 m à plus de 3 000 m.

Concernant la distance entre les pistes, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a cité les recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) indiquant que dans un aéroport à deux pistes, la capacité de l'aéroport est à son maximum lorsque les deux pistes peuvent fonctionner indépendamment, et décoller et atterrir indépendamment l'une de l'autre.

La distance optimale pour que deux pistes puissent fonctionner indépendamment est de 1 750 m. Des distances plus courtes peuvent néanmoins permettre des décollages et des atterrissages, mais des mesures de contrôle de vol doivent être prises.

De plus, la capacité des pistes dépend également du système de voies de circulation pour guider les avions de la piste vers le terminal et vice versa.

Selon Quang Toan/baotintuc.vn