Ministère des Finances : Éliminer le mécanisme de « compensation » budgétaire pour la raffinerie de pétrole de Dung Quat

Selon le chef du ministère des Finances, la politique avec la raffinerie de pétrole de Dung Quat n'est pas un traitement préférentiel, mais une obligation de Dung Quat envers le budget de l'État...

Raffinerie de pétrole Dung Quat.

Le chef du ministère des Finances a déclaré que l'ajustement à venir de la politique fiscale de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, tel que proposé par cette entreprise, vise à mettre les entreprises nationales sur un pied d'égalité avec les importateurs étrangers.

Selon le vice-ministre des Finances Do Hoang Anh Tuan, depuis 2016, notamment lorsque le taux de taxe d'importation préférentiel spécial entre le Vietnam et la Corée du Sud est entré en vigueur, le taux de taxe sur l'essence a diminué de 20 % à 10 %, créant une grande différence entre le taux de taxe d'importation normal et le taux de taxe d'importation préférentiel selon les taux préférentiels spéciaux des ZLE.

« Nous estimons que la proposition de Binh Son est tout à fait nécessaire et raisonnable, car elle garantit le principe d'égalité entre les produits issus des usines nationales et les produits importés. Elle garantit également un niveau de protection raisonnable, conformément aux engagements internationaux du Vietnam dans le cadre de ses accords commerciaux », a déclaré le vice-ministre.

Exprimant plus clairement le point de vue du ministère des Finances, M. Do Hoang Anh Tuan a déclaré que la mise en œuvre des récentes politiques pour Binh Son n'est en aucun cas privilégiée, mais constitue une obligation de Binh Son envers le budget de l'État. Par conséquent, pour remplir cette obligation, les fabricants nationaux doivent être sur un pied d'égalité avec les importateurs coréens.

« L'égalité ici ne tient pas à l'importance de Binh Son, mais à l'égalité générale de tous les produits, y compris les produits pétroliers produits par Binh Son. Cela signifie que les produits nationaux doivent être traités de la même manière que les produits importés », a souligné le vice-ministre Do Hoang Anh Tuan.

Le ministre des Finances a également déclaré qu'après l'entrée en vigueur de l'accord Vietnam-Corée, et en attendant celle de l'accord ASEAN-Corée, le ministère des Finances soumettrait au gouvernement des modifications au mécanisme financier afin de l'adapter aux mécanismes de marché actuels et de garantir l'égalité entre les entreprises nationales et étrangères. Plus précisément, le ministère des Finances soumettrait des modifications visant à ce que Binh Son s'acquitte pleinement de ses obligations fiscales conformément à la législation fiscale et à la réglementation en vigueur, et à supprimer le mécanisme de compensation par l'État si la taxe à l'importation tombe en dessous de 7 %.

Le groupe pétrolier et gazier vietnamien (PVN) avait auparavant adressé un document au Bureau du gouvernement, au ministère de l'Industrie et du Commerce et au ministère des Finances, se plaignant de l'important stock de la raffinerie de pétrole de Dung Quat. Nguyen Hoai Giang, président de la société de raffinage et de pétrochimie Binh Son, a dû admettre que la raffinerie de pétrole de Dung Quat risque de fermer temporairement.

Actuellement, le taux de taxe appliqué au diesel, au carburant d'aviation, etc. importés des pays de l'ASEAN a été réduit à 10 %, tandis que le taux de taxe pour les pays de l'ASEAN reste à 20 %. De plus, lorsque l'ALE entrera en vigueur entre le Vietnam et la Corée du Sud, la taxe à l'importation sur l'essence sera réduite à 10 %. Cette situation exerce une pression sur les prix de l'essence nationale.

« Dans la structure de production de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, les produits pétroliers représentent plus de 90 % de la production totale de l'usine. Par conséquent, si ces produits ne peuvent être consommés, la sécurité de fonctionnement de l'usine sera gravement compromise, et celle-ci pourrait cesser sa production », indique le rapport de PVN.

Selon Infonet