Bugatti Chiron Pur Sport : Frais de réparation d'un million de dollars après l'accident
L'une des 60 Bugatti Chiron Pur Sport produites dans le monde a été gravement endommagée suite à un accident, révélant que le coût de remplacement des pièces détachées peut atteindre des centaines de milliers d'euros par pièce.
La Bugatti Chiron Pur Sport n'est pas seulement une hypercar, mais aussi un chef-d'œuvre technique produit à seulement 60 exemplaires dans le monde. Lancée en 2020, cette version privilégie la performance sur circuit grâce à un aérodynamisme optimisé et un poids réduit. Cependant, l'exclusivité et la technologie de pointe ont un coût, et les frais de réparation peuvent être exorbitants, comme l'a démontré le cas d'une voiture accidentée à Miami, aux États-Unis.
La voiture en question, qui arborait à l'origine une peinture bleu Atlantique avec des accents cuivrés, a vu son extérieur repeint en violet Lamborghini Viola Pasifae en mars 2025. Trois mois plus tard seulement, en juin 2025, l'hypercar est entrée en collision avec un pick-up, causant d'importants dégâts à l'avant.
coûts d'évaluation des dommages et de restauration
Matt Armstrong, un youtubeur spécialisé dans la restauration de supercars, a personnellement inspecté cette Chiron et a publié un devis de pièces détachées hallucinant. Le prix des pièces de la voiture reflète le coût d'entretien d'un moteur W16.
Le coût de chaque composant individuel dépasse la valeur de nombreuses voitures de sport hautes performances disponibles sur le marché :
- Capot en fibre de carbone :50 000 euros (environ 58 300 dollars américains)
- Grille en fer à cheval :80 000 euros (environ 93 300 dollars américains)
- Bloc optique avant à DEL :150 000 euros (environ 175 000 dollars américains)
- Habillage de passage de roue en fibre de carbone :150 000 euros (environ 175 000 dollars américains)
Les phares et les passages de roue valent à eux seuls plus qu'une Lamborghini Huracan LP 610-4 d'occasion, ce qui témoigne de la complexité et de la qualité des matériaux utilisés dans les moindres détails chez Bugatti.
Risques liés au châssis et aux systèmes de sécurité
Les dégâts les plus importants ne sont pas extérieurs. Les premières inspections ont révélé des dommages à la monocoque en fibre de carbone de la voiture, ce qui pourrait amener les assureurs à la déclarer « perte totale » – une perte de toute valeur, car les réparations de la structure principale de la voiture sont pratiquement impossibles et dangereuses.
Le choc a également déclenché les deux airbags frontaux et l'airbag genoux du conducteur. Bien que le système de sécurité ait parfaitement protégé les passagers, le coût de remplacement de l'ensemble du système, y compris le volant et le tableau de bord, est loin d'être négligeable.
Moteur intact et avenir incertain
Heureusement, l'accident n'a pas affecté l'arrière de la voiture, qui abrite le moteur W16 de 8,0 litres à quatre turbocompresseurs, développant une puissance maximale de 1 500 chevaux et un couple de 1 600 Nm. Le système d'échappement en titane imprimé en 3D, caractéristique de la version Pur Sport et permettant un gain de poids de plus de 50 kg par rapport à la Chiron standard, est lui aussi resté intact.
La voiture n'avait parcouru que 5 617 km (3 490 miles) avant l'accident. Désormais, cette hypercar est préparée pour une vente aux enchères, avec la description suivante : « transmission endommagée ». Une maison de vente polonaise l'a mise en vente à 2,1 millions d'euros (environ 2,45 millions de dollars), soit la moitié de la valeur de revente moyenne d'une Chiron Pur Sport en parfait état. Ce prix reflète le coût exorbitant de la restauration et son avenir incertain.
