Il est nécessaire de renforcer la propagande et l’orientation sur la réglementation interdisant aux étudiants de moins de 16 ans de conduire des motos électriques.

Parents et élèves confus

Selon Mme NTH, du hameau de Lien Chung, commune de Phong Thinh (Thanh Chuong), sa famille a acheté une moto électrique pour son enfant depuis de nombreuses années, afin qu'il puisse se rendre à l'école. Conduire une moto électrique est très pratique, car c'est plus rapide et moins fatigant, surtout par temps pluvieux ou ensoleillé.

Cependant, l'école primaire et secondaire de Phong Thinh a récemment annoncé que les élèves de moins de 16 ans n'étaient pas autorisés à utiliser des motos électriques. Elle se rend donc désormais à l'école à vélo. « J'utilise une moto électrique depuis longtemps pour me déplacer, mais je ne comprends pas pourquoi c'est interdit maintenant. Elle se plaint d'en avoir assez de se rendre à l'école à vélo, mais sa famille ne sait toujours pas quel type de vélo acheter à la place », a confié Mme NTH.
Mme NTN, hameau de Hoa Binh, commune de Thanh Hoa (Thanh Chuong) a également déclaré : Pendant longtemps, mon enfant a utilisé des « véhicules de recharge électrique », mais depuis que l'école a annoncé que les motos électriques ne sont pas autorisées à être utilisées, ainsi que la responsabilité de la personne qui a livré le véhicule, laissant le véhicule à quelqu'un qui n'est pas qualifié pour conduire le véhicule pour participer à la circulation, la famille ne laisse plus l'enfant utiliser le « véhicule de recharge électrique ».

« Nous ne savons pas vraiment si le véhicule que mon enfant utilise pour aller à l'école tous les jours est un vélo ou une moto électrique, car nous l'avons acheté d'occasion dans un garage qui a cessé ses activités. Le véhicule n'a pas de papiers, nous savons juste qu'une fois chargé, il démarre », a déclaré Mme NTN.

C'est également un problème qui perturbe de nombreux parents de la commune de Phong Thinh. Voici la réalité à l'école primaire et secondaire de Phong Thinh : l'école compte 290 élèves du secondaire et 372 élèves du primaire. Parmi les moyens de transport utilisés par les élèves pour se rendre à l'école, on compte 180 véhicules électriques, dont des motos et des vélos électriques, principalement utilisés par les élèves du secondaire. Cependant, depuis l'annonce de l'interdiction d'utiliser des motos et des vélos électriques pour se rendre à l'école pour les élèves de moins de 16 ans, le nombre d'élèves qui utilisaient auparavant des motos et des vélos électriques pour se rendre à l'école est très faible.
M. Nguyen Xuan Tung, directeur de l'école primaire et secondaire de Phong Thinh, a déclaré : « L'école n'a reçu aucune question de parents ou d'élèves concernant la réglementation interdisant aux élèves de moins de 16 ans de se rendre à l'école en moto électrique. On constate simplement que le nombre de motos et de vélos électriques utilisés par les élèves pour se rendre à l'école a diminué, et se compte sur les doigts de la main. »

Selon M. Nguyen Xuan Tung, la réglementation interdit uniquement aux élèves de moins de 16 ans de conduire des motos électriques, tandis que les vélos électriques sont des véhicules rudimentaires qui peuvent néanmoins être utilisés normalement. Cependant, faute de compréhension de la réglementation et de distinction entre ces deux types de véhicules, parents et élèves restent perplexes.

Nécessité de promouvoir la propagande et des instructions spécifiques

Le 22 décembre 2023, le Comité populaire du district de Thanh Chuong a publié le document n° 2945/UBND-CA visant à renforcer la sécurité routière des élèves de la région. Ce document stipule clairement : « Grâce à l'observation récente de la situation des élèves de collèges et de lycées utilisant des motos, des motos (y compris électriques) et des véhicules similaires (en abrégé motos, motos, motos électriques) pour circuler, l'insécurité routière est devenue assez courante ; dans certains cas, des jeunes de moins de 16 ans utilisent encore des motos, des motos, des motos électriques sans plaque d'immatriculation pour circuler à grande vitesse, zigzaguant, faisant des embardées… ce qui entraîne de nombreux risques potentiels d'accidents de la route. »
Les raisons de cette situation sont multiples, notamment le fait que certains élèves ne sont pas conscients de leurs responsabilités en matière de respect de la loi sur la circulation. De nombreux parents sont peu sensibilisés aux questions d'application de la loi et confient ou laissent des véhicules à des personnes non qualifiées pour la conduite sur la route (motos et motos électriques confiées à des enfants de moins de 16 ans, motos confiées à des enfants sans permis…).

Selon M. Le Dinh Thanh, vice-président du Comité populaire du district de Thanh Chuong, « Fort de ce constat, le district a publié un document à l'intention des services et organismes compétents afin qu'ils inspectent et contrôlent régulièrement l'application du code de la route par les élèves. Ce document contient notamment des instructions urgentes interdisant aux écoles de laisser les élèves de moins de 16 ans conduire des motos électriques ou des scooters pour se rendre à l'école. »

En tant qu'organisme consultatif, la police du district de Thanh Chuong a également publié le 18 décembre 2023 le document n° 1434/CAH-CSGT sur la mise en œuvre de solutions pour assurer la sécurité routière et prévenir les accidents de la circulation, envoyé aux écoles, y compris les écoles secondaires de la région.

Conformément aux directives du directeur de la police provinciale et afin de prévenir et de déployer rapidement des solutions pour assurer la sécurité routière et prévenir les accidents de la route, la police du district a demandé aux écoles de sensibiliser les élèves à l'âge minimum requis pour conduire des véhicules motorisés. Plus précisément, l'article 60, alinéa 1, du Code de la route stipule que les personnes âgées de 16 ans et plus sont autorisées à conduire des motos d'une cylindrée inférieure à 50 cm³ ; les personnes âgées de 18 ans et plus sont autorisées à conduire des motos à deux et trois roues d'une cylindrée égale ou supérieure à 50 cm³.³ou plus.
Ainsi, la plupart des élèves du secondaire ne sont pas en âge de conduire des motos électriques et des motos d’une cylindrée inférieure à 50 cm.³… Par conséquent, la police du district de Thanh Chuong a conseillé au Comité populaire du district de publier un document demandant aux écoles d'examiner, d'informer et de rappeler aux élèves qui n'ont pas l'âge légal de cesser d'utiliser des motos électriques pour se rendre à l'école, de se conformer au code de la route et d'appliquer strictement les réglementations sur la participation à la circulation routière.

Lieutenant-colonel Tran Viet Thang - Chef adjoint de la police du district de Thanh Chuong

Il apparaît clairement que la délivrance de documents, notamment relatifs aux motos électriques, vise à prévenir et à mettre en œuvre rapidement des solutions pour garantir la sécurité routière et prévenir les accidents de la route pour les élèves. Plus précisément, seuls les élèves de moins de 16 ans sont interdits de conduire des motos électriques, mais les vélos électriques ne le sont pas.

Cependant, c'est le manque de compréhension de la réglementation et l'absence de distinction entre motos et vélos électriques qui perturbent les parents. Par conséquent, parallèlement à la délivrance des documents, les autorités compétentes et les écoles doivent accorder une plus grande attention à la diffusion et à la propagande afin que les élèves soient informés et mis en œuvre correctement. Par ailleurs, pour mettre fin à la situation des élèves mineurs utilisant encore des motos, des scooters et des motos électriques, outre les patrouilles et les contrôles des autorités, une coordination synchrone entre les familles et les écoles en matière de gestion et de supervision est nécessaire.

Concernant la distinction entre vélos et motos électriques, selon le lieutenant-colonel Tran Viet Thang : « Il est important que les gens, et plus particulièrement les parents, comprennent bien que les vélos électriques sont des véhicules rudimentaires dotés d'un pédalier, d'une vitesse maximale de 35 km/h et d'une puissance motrice ne dépassant pas 350 W ; les motos électriques sont des véhicules roulant à plus de 35 km/h et dotés d'une puissance motrice de 350 W ou plus. La distinction la plus simple entre vélos et motos électriques est que les motos électriques doivent être immatriculées et posséder une plaque d'immatriculation, tandis que les vélos électriques n'ont pas besoin de ces formalités. »