Il faut gérer les points noirs des accidents de la circulation ferroviaire

(Baonghean.vn) - En moins de 7 mois, aux 2 points noirs Km299+623 et Km307+500 de la voie ferrée Nord-Sud, dans le district de Nghi Loc, 4 accidents de la circulation ferroviaire se sont produits, tuant 4 personnes et en blessant 3 autres.

L'accident de la circulation entre le train SE6 et une voiture à quatre places, survenu dans l'après-midi du 4 juillet à l'intersection de la route résidentielle et de la voie ferrée, au kilomètre 299+623, dans le hameau 4 de la commune de Nghi Yen, continue de hanter de nombreuses personnes. L'accident a fait deux morts sur le coup et deux blessés graves.

Scène d'un grave accident ferroviaire survenu le 4 juillet au point noir du kilomètre 299+632. Photo : Nhat Tuan.

Mme Phung Thi Thom, vendeuse de rafraîchissements sur la route nationale 1A, en face du passage piéton, a déclaré : « J'ai vu une voiture quatre places s'approcher lentement de la voie ferrée et s'arrêter. Je ne sais pas si la voiture a calé, mais elle ne pouvait ni avancer ni reculer. À ce moment-là, un train arrivait du sud. Ils savaient qu'il arrivait, mais pour une raison inconnue, ils n'ont pas pu ouvrir la porte. Le choc violent a projeté la voiture violemment… »

Le district de Nghi Loc est traversé par une voie ferrée de 15,7 km. Après traitement, on observe encore deux points noirs d'accidents ferroviaires mentionnés ci-dessus. Ces deux points noirs représentent la majorité des accidents ferroviaires graves qui surviennent chaque année. Depuis le début de l'année, quatre accidents se sont produits, faisant quatre morts et trois blessés.

Au cours de l'enquête, les autorités ont constaté que les accidents de la circulation ferroviaire survenant aux points noirs étaient principalement dus au fait que les usagers de la route ne faisaient pas attention lorsqu'ils traversaient les voies ferrées.

Le passage à niveau civil menant au hameau 16, commune de Nghi Long, au km 307+500 de la voie ferrée Nord-Sud, ne dispose actuellement pas de système d'avertissement de sécurité routière tel que des sonnettes d'avertissement, des feux de signalisation, des barrières automatiques ou des lignes d'arrêt.

Installation d'un système de sonnette d'avertissement et d'une barrière automatique au passage à niveau du Comité populaire de la commune de Nghi Long. Photo : Nhat Tuan.

À l'intersection de la route résidentielle reliant la route nationale 1A au hameau 4 de la commune de Nghi Yen et la voie ferrée, au kilomètre 299+263, l'infrastructure routière est encore insuffisante. La voie ferrée est trop proche et plus haute d'un mètre que la route nationale 1A, créant une forte pente limitant la visibilité des conducteurs ; la surface de la route est 5 cm plus basse que la surface de la voie ferrée et la plateforme de la voie ferrée n'a pas été traitée de manière uniforme. Ce passage à niveau est également dépourvu de feux de signalisation, de barrières ni de sonnettes d'avertissement.

Français Le 15 février, la police du district de Nghi Loc a émis le dépêche officielle n° 102CAH/GT et a joint les documents d'accidents de la circulation à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, à la Société des chemins de fer et aux agences compétentes, proposant de fermer l'intersection au km 299+623 dans le hameau 4, commune de Nghi Yen. Demande d'installation de barrières automatiques ou de sonnettes d'avertissement automatiques à l'intersection au km 307+500 dans le hameau 16, commune de Nghi Long. Proposition de construction d'une voie de service à partir de la route nationale 48E reliant la route au Comité populaire de la commune de Nghi Trung ; fermeture de l'intersection au km 306+830 de l'intersection de la rocade de Vinh au hameau 14, commune de Nghi Long, et ouverture d'une voie de service reliant ce point à la route principale menant au Comité populaire de la commune de Nghi Long.

Cependant, à ce jour, les organismes sollicités n'ont toujours pas réagi. De graves accidents ferroviaires aux points névralgiques continuent de se produire.

Le major Nguyen Thanh Binh, chef de l'équipe de la police de la circulation du district de Nghi Loc, a déclaré qu'en attendant que les supérieurs déploient des mesures de traitement, la police du district continue de recommander aux agences compétentes de traiter les deux points noirs le plus rapidement possible.

Parallèlement, l'unité renforce le travail d'information et de propagande pour aider les gens à améliorer leur compréhension et à assurer la sécurité lors des déplacements aux passages piétons résidentiels./.

Nhat Tuan

(Station Nghi Loc)