Économie


Le port de Nghe Tinh et ses nouveaux progrès en matière de transformation numérique et d'intégration internationale.

Perle January 29, 2025 09:43

Au début de l'année 2025, le port de Cua Lo était en pleine effervescence, avec l'arrivée de grands cargos en provenance de divers pays venus livrer et recevoir des marchandises...

Les premiers jours de l'an sont toujours une période cruciale pour les ports maritimes. Les navires en activité durant cette période sont souvent considérés comme porte-bonheur. Au port de Nghệ Tữnh également, tandis que les sirènes retentissent et que les premiers conteneurs sont chargés, les dirigeants, les fonctionnaires et les ouvriers célèbrent solennellement l'arrivée des premières cargaisons de l'année, formulant ainsi leurs vœux de prospérité.

Après une longue période de difficultés tant au niveau des transports que de la production, l'activité économique a repris de plus belle. La ligne internationale de conteneurs du port de Cua Lo fonctionne pleinement, assurant le transport direct des marchandises et créant ainsi des conditions favorables pour la société par actions du port de Nghe Tinh.

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Chargement et déchargement de conteneurs sur des navires internationaux au port de Cua Lo. Photo : Tran Chau

Au port, M. Yen Van Phuc, directeur par intérim du port de Cua Lo, a offert des fleurs pour féliciter un navire international et a déclaré : « Nous mettons tout en œuvre pour accueillir nos clients en ce début d’année. Outre les équipements hors gabarit et en surcharge, le port s’est doté de deux grues supplémentaires, d’une capacité de levage de 30 tonnes chacune, dès le début de l’année. Le système d’entreposage a été modernisé et offre désormais plus d’espace. En particulier, le chenal de navigation a été dragué à une profondeur de 7,2 mètres, facilitant ainsi l’entrée de navires de 15 000 tonnes à pleine charge et de navires de 25 000 tonnes à charge réduite. L’intense activité des navires entrant et sortant du port est un signe prometteur pour la nouvelle année. »

Au port, des grues de très grande capacité fonctionnent à plein régime, chargeant avec précision des conteneurs sur de grands cargos : le Nasico Navigator, d’un tonnage de 7 378 tonnes, a déchargé 470 conteneurs ; le SeaBlazer, d’un tonnage de 6 066 tonnes, a déchargé 2 225 tonnes de thon ; le Minh Tan 36, d’un tonnage de 3 685 tonnes, a déchargé 2 000 tonnes de tourteau de soja ; le Ngoc Lan 19, d’un tonnage de 3 184 tonnes, a chargé 1 700 tonnes d’amidon de manioc ; le Diem Dien 99, d’un tonnage de 3 000 tonnes, a déchargé 2 300 tonnes d’urée en sacs…

Mme Dinh Thi Thu Hien, directrice de la société minière Tin Hoang à Nghe An, a déclaré : « Ces dernières années, le port de Cua Lo a connu de nombreuses améliorations. Les quais et les aires de stockage sont plus propres, et les zones de stockage de marchandises en vrac sont recouvertes de bâches afin de prévenir et de limiter la dispersion de poussière lors des opérations de chargement et de déchargement. Des investissements importants ont été réalisés dans les équipements, ce qui permet une manutention plus rapide des marchandises. Le port organise régulièrement des heures supplémentaires, y compris des quarts de nuit, ce qui est très pratique pour notre entreprise… »

Xếp dỡ hàng đầu năm ở Cảng Cửa Lò. Ảnh: Quang An
Opérations de chargement et de déchargement de marchandises au port de Cua Lo en début d'année. Photo : Quang An

Pour réduire les coûts et augmenter les temps de chargement et de déchargement, le port a appliqué des avancées techniques et la technologie numérique à la production ; celles-ci comprennent : l'amélioration des processus de gestion du carburant, l'investissement dans des logiciels de gestion du matériel de bureau et l'amélioration du portail électronique du port de Nghe Tinh.

De plus, les réglementations et les procédures de production ont été réformées et de nombreuses innovations ont été mises en œuvre, telles que la conception de pinces de levage pour barrières en béton, de tableaux de changement d'équipe électroniques et d'un logiciel de gestion des actifs…

L'entreprise a investi dans la modernisation de ses équipements et installations afin de répondre aux exigences de la manutention des marchandises. Le port a également mis en place avec succès une application d'enregistrement électronique sur son système informatique pour faciliter les démarches des clients. Ce logiciel est désormais intégré au site web de l'entreprise, ce qui améliore encore le confort des usagers.

Le port de Nghe Tinh est à l'écoute des clients et recueille leurs commentaires par tous les canaux de communication afin d'apporter des améliorations et de remédier à leur insatisfaction. Dans les services administratifs, des panneaux d'affichage électroniques, un logiciel de gestion documentaire électronique et un logiciel de paie ont été mis en place pour faciliter la gestion.
À l'extérieur du port, les mesures de contrôle de la poussière sont mises en œuvre plus efficacement : des clôtures entourent la zone résidentielle située à l'arrière des quais 1 et 2, et un système de brumisation limite la dispersion des poussières. Au sein de l'entreprise de chargement et de déchargement de Cua Lo, l'une des deux principales unités de la société par actions du port de Nghe Tinh, de nombreux équipements de chargement et de déchargement de pointe ainsi que des systèmes d'entreposage modernes répondent aux normes d'intégration internationales.

Ayant travaillé au port de Cua Lo pendant plus de 10 ans, Nguyen Tien Huy, membre du personnel technique, s'est passionné, avec d'autres ingénieurs et employés, pour la recherche d'améliorations techniques visant à faciliter le chargement, le déchargement et la livraison des marchandises, rendant ainsi le processus plus fluide et plus sûr.

Selon M. Huy, l'idée de concevoir une flèche de grue de 11,6 m, utilisée pour la manutention de minerai de fer et de blocs erratiques, avec une capacité de levage maximale de 32 tonnes par opération lui est venue par l'observation et le travail. Il a également inventé un bras de levage pour tôles enroulées, relié à une élingue textile de 20 tonnes, capable de manipuler des charges de tôle de 20 à 30 tonnes, réduisant ainsi de moitié le temps de levage par rapport à la méthode traditionnelle.

L’année 2024 est terminée et l’année 2025 s’annonce riche en défis. Toutefois, grâce à un esprit d’adaptation et à une compétitivité accrue, le personnel du port de Nghe Tinh se félicite d’avoir conservé une clientèle fidèle et d’en avoir conquis de nouvelles. Le volume de marchandises traitées par le port, le chiffre d’affaires et les bénéfices de la société par actions du port de Nghe Tinh demeurent stables, assurant ainsi des emplois et des revenus à près de 400 personnes.

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Le port de Nghe Tinh accueille de grands navires. Photo de : Chau Lan

En 2024, la société par actions du port de Nghệ Tĩnh a enregistré de nombreux succès en matière de production et d'exploitation : le trafic de marchandises a atteint 4,3 millions de tonnes, soit 100,39 % de l'objectif annuel. Plusieurs produits traités par le port ont connu une croissance, notamment les engrais de tous types, avec un volume de 1 million de tonnes, en hausse de 33,32 % par rapport à 2023, et les produits agricoles, avec un volume de 200 000 tonnes, en hausse de 75,75 % par rapport à la même période en 2023. Le chiffre d'affaires issu de la production et des activités commerciales a dépassé 200 milliards de VND, soit 103,87 % de l'objectif annuel ; toutes les contributions budgétaires à l'État ont été intégralement versées, conformément aux exigences, et le bénéfice avant impôt a été estimé à 20,7 milliards de VND, soit 103,80 % de l'objectif annuel.

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Chargement et déchargement de marchandises au port de Cua Lo. Photo : Tran Chau

Au printemps 2025, le port de Nghe Tinh continue de perpétuer sa tradition d'unité héroïque, s'efforçant de s'adapter aux réalités pratiques pour répondre aux exigences de développement et d'attraction des investissements de la province de Nghe An ; continuant de promouvoir l'application de la technologie numérique pour améliorer encore sa capacité de manutention des marchandises ; lançant régulièrement des initiatives de formation au sein de l'entreprise ; contrôlant rigoureusement ses coûts, s'efforçant d'atteindre ses objectifs de production et commerciaux... digne d'être un port hub national de la région.

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Le port de Nghe Tinh et ses nouveaux progrès en matière de transformation numérique et d'intégration internationale.
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