L'autoroute Nord-Sud traverse 39 communes, déplaçant près de 700 ménages à Nghe An.

Le matin du 30 novembre, une délégation de travail du ministère des Transports (MOT), conduite par le vice-ministre Nguyen Nhat, a rencontré le Comité populaire provincial pour la remise du sous-projet de déblaiement du site et du rapport d'étude de faisabilité du projet d'autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghe An. Du côté de Nghe An, la délégation était accompagnée du vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, ainsi que des responsables des services, branches et localités concernés. Photo : Thanh Duy

697 maisons résidentielles sont sujettes à relocalisation

L'autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghe An fait partie de deux projets autoroutiers : Nghi Son (Thanh Hoa) - Dien Chau (Nghe An) et Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh). Le ministère des Transports a évalué et approuvé le rapport d'étude de faisabilité de ces deux projets le 30 octobre 2018.

Le tronçon Nghi Son - Dien Chau s'étend sur 50 km (6,52 km pour Thanh Hoa et 43,48 km pour Nghe An), pour un investissement total de 8 380 milliards de dôngs. Ce tronçon comprend des projets majeurs tels que le tunnel de Truong Vinh, long de 450 m, et trois carrefours routiers.

Le tronçon Dien Chau - Bai Vot, d'une longueur totale de 49,3 km (44,4 km pour Nghe An et 4,9 km pour Ha Tinh), a nécessité un investissement total de 13 338 milliards de dôngs. Ce tronçon comprend des projets majeurs tels que le tunnel de Than Vu, long de 1 280 m, le pont Hung Duc, long de 4 km, un viaduc ferroviaire Nord-Sud et trois carrefours routiers.

Carte routière de l'autoroute Nord-Sud, tronçon Nghi Son - Dien Chau. Photo : Thanh Duy

Carte de l'autoroute Nord-Sud, tronçon Dien Chau - Bai Vot. Photo : Thanh Duy

Selon l'unité de conseil, le tronçon de l'autoroute Nord-Sud à travers la province de Nghe An traversera 6 districts et villes : Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Yen Thanh, Nghi Loc et Hung Nguyen, sur un total de 39 communes et 697 maisons résidentielles sujettes à relocalisation pour servir le projet.

Construire des zones de réinstallation selon les nouvelles normes d'infrastructures rurales

Lors de la réunion, les membres de la délégation de travail du ministère des Transports et de la province de Nghe An ont discuté et clarifié les questions liées à la coordination entre les deux parties, le temps nécessaire pour mener à bien les étapes nécessaires au déminage du site, les procédures d'exploitation des mines terrestres pour servir le projet, etc.

En conséquence, il est prévu que d’ici mars 2019, le Comité de gestion du projet 6 du ministère des Transports commencera à remettre les pieux de déblaiement du site aux localités.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a affirmé que la province de Nghe An se concentrait sur la mise en œuvre efficace des travaux de déblaiement du site pour servir ce projet national clé.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Thanh Duy

Cependant, étant donné que le projet implique la réinstallation de près de 700 ménages, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Conseil de gestion du projet de remettre les pieux de déblaiement du site plus tôt que prévu afin que la province puisse publier un plan directeur pour ordonner aux localités concernées de mettre rapidement en œuvre ces travaux.

En outre, le vice-président Huynh Thanh Dien a également demandé au ministère des Transports d'établir un plan directeur des contenus et des progrès à mettre en œuvre afin que la province puisse comprendre et coordonner la mise en œuvre.

Français En accord avec les opinions soulevées par la province de Nghe An, le vice-ministre Nguyen Nhat a déclaré que le ministère des Transports et le Conseil de gestion du projet 6 travailleront directement avec 6 localités de la province de Nghe An où passe l'autoroute pour échanger, notifier et discuter de contenus connexes tels que : la remise de documents détaillés, la superficie des terres à récupérer et le nombre de ménages touchés.

Sur cette base, les districts et les villes procèdent à un examen complet et disposent d'un plan de mise en œuvre, notamment en matière de planification et de construction de zones de réinstallation pour les personnes concernées ;...

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, prend la parole lors de la réunion. Photo : Thanh Duy

Le vice-ministre des Transports a également souligné que le processus de déblaiement des sites devait être mené avec soin et réflexion, en conjonction avec le redéploiement des populations. Les sites de réinstallation devaient être construits conformément aux nouvelles normes d'infrastructures rurales.