L'Europe se précipite pour trouver des sources d'approvisionnement alternatives si la Russie ferme les robinets de gaz
Le gazoduc Nord Stream 1 transportant du gaz de la Russie vers l'Allemagne fera l'objet d'une maintenance planifiée cette semaine, coupant l'approvisionnement en gaz de l'Europe et suscitant des inquiétudes quant à une panne prolongée.
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Photo d'illustration : Reuters |
La Russie a réduit de 40 % la capacité du gazoduc, une mesure perçue comme une hausse des prix du gaz au Royaume-Uni et en Europe. Les contrats de référence s'échangent 350 à 400 % plus haut qu'à la même période l'an dernier. L'Ukraine a également interrompu le transit de gaz vers l'Europe en mai, invoquant l'ingérence russe.
Principales routes de transport du gaz de la Russie vers l'Europe
La Russie fournit 40 % du gaz naturel européen, principalement par gazoducs. L'année dernière, 155 milliards de mètres cubes de gaz ont été acheminés de Russie vers l'Europe. La route ukrainienne alimente principalement l'Autriche, l'Italie, la Slovaquie et d'autres pays d'Europe de l'Est. L'Ukraine a fermé le gazoduc de Sokhranovka, qui traverse des zones sous contrôle russe dans l'est du pays.
Les pays européens cherchent désormais à réduire leur dépendance au gaz russe. Certains ont déjà réduit leur dépendance aux approvisionnements russes après que Moscou a exigé un paiement en roubles. D'autres, dont l'Allemagne, ont toujours besoin de gaz russe et tentent de remplir leurs stocks épuisés.
D’autres routes maritimes vers l’Europe qui ne passent pas par l’Ukraine comprennent le gazoduc Yamal-Europe, qui traverse la Biélorussie et la Pologne jusqu’en Allemagne, et le gazoduc Nord Stream 1 qui traverse la mer Baltique jusqu’en Allemagne.
Le gazoduc Yamal-Europe a une capacité de 33 milliards de mètres cubes, soit un sixième des exportations de gaz vers l'Europe. Depuis le début de l'année, le gaz circule vers l'est, de l'Allemagne vers la Pologne.
La Russie a imposé des sanctions au propriétaire du gazoduc Yamal-Europe, qui traverse la Pologne et transporte du gaz de Russie vers l'Europe. Cependant, la Pologne peut se passer d'inverser le flux de gaz via le gazoduc Yamal, a déclaré son ministre du Climat.
Pendant ce temps, l’Autriche, l’Allemagne, l’Italie, la Slovaquie et la République tchèque reçoivent moins de gaz transporté via le gazoduc Nord Stream 1.
Que se passe-t-il?
Les flux de gaz russe vers l'Europe ont chuté au premier semestre 2022, les flux via les trois principaux gazoducs ayant diminué de 50 % par rapport au premier semestre 2021. Les flux de gaz via le gazoduc Nord Stream et l'Ukraine ont diminué l'année dernière et encore en mars après le lancement par la Russie d'une opération militaire en Ukraine.
Cette année, Moscou a coupé ses livraisons de gaz à la Bulgarie, à la Finlande, à la Pologne, à la société danoise Orsted et aux sociétés néerlandaises Gasterra et Shell, qui fournissent du gaz à l'Allemagne, après avoir refusé les exigences du Kremlin de payer en roubles.
Certaines entreprises, comme les allemands Uniper et RWE, ainsi que l'italien Eni, ont payé le nouveau régime russe et ont continué à recevoir du gaz. Cependant, de nombreuses entreprises, dont Uniper et RWE, ont vu leurs approvisionnements restreints après que la Russie a réduit la capacité du gazoduc Nord Stream 1.
Pendant ce temps, le Premier ministre italien Mario Draghi a accusé Moscou d'utiliser le gaz pour des raisons politiques, tandis que la Russie a déclaré que la coupure de l'approvisionnement était nécessaire parce que les équipements pris pour maintenance n'avaient pas été restitués.
Le ministre allemand de l'Economie, Robert Habeck, a également accusé Moscou de continuer à bloquer les flux de gaz à travers le gazoduc, non pas pour des raisons de maintenance, mais pour tenter de déstabiliser l'Europe.
La réduction des approvisionnements en gaz de Nord Stream a fait grimper les prix du gaz au Royaume-Uni et en Europe, et les analystes estiment que les prix pourraient encore augmenter si les approvisionnements ne sont pas rétablis après les travaux de maintenance du gazoduc, qui doivent se terminer le 21 juillet.
Où l’Europe peut-elle chercher des approvisionnements alternatifs ?
Certains pays disposent déjà d'alternatives et les réseaux gaziers européens sont étroitement interconnectés et peuvent donc être partagés, même si les marchés mondiaux du gaz étaient déjà tendus avant la crise ukrainienne.
L'Allemagne, premier client européen de la Russie, qui a suspendu le gazoduc Nord Stream 2 en raison de la guerre en Ukraine, peut importer du gaz de Grande-Bretagne, du Danemark, de Norvège et des Pays-Bas via des gazoducs.
Le britannique Centrica a signé un accord avec le norvégien Equinor pour fournir du gaz supplémentaire au Royaume-Uni au cours des trois prochains hivers. Le Royaume-Uni ne dépend pas de la Russie pour son gaz et peut également l'exporter vers l'Europe par gazoducs.
L'Europe du Sud pourrait recevoir du gaz d'Azerbaïdjan via le gazoduc transadriatique vers l'Italie et le gazoduc transanatolien (TANAP) via la Turquie.
Les États-Unis ont déclaré qu'ils pourraient fournir 15 milliards de mètres cubes de gaz naturel liquéfié (GNL) à l'Union européenne cette année.
Les usines de GNL américaines produisent à pleine capacité, mais une explosion le mois dernier dans un important terminal d'exportation de GNL au Texas l'a forcé à fermer jusqu'en septembre et ne pourra reprendre une production partielle que fin 2022.
Les terminaux GNL européens sont également limités dans leur capacité à accroître leurs exportations, même si certains pays européens ont indiqué vouloir accroître leurs importations et leurs capacités de stockage. L'Allemagne fait partie des pays qui envisagent de construire de nouveaux terminaux GNL, avec un projet d'en construire deux en seulement deux ans.
La Pologne, qui satisfait environ 50% de sa consommation de gaz, soit environ 10 milliards de mètres cubes, a déclaré qu'elle pourrait recevoir du gaz via deux gazoducs, en collaboration avec l'Allemagne.
En octobre prochain, le gazoduc d'une capacité de 10 milliards de mètres cubes de gaz par an, traversant la Pologne et la Norvège, entrera en service.