Direction et gestion exceptionnelles du gouvernement et du Premier ministre la semaine dernière

(Baonghean.vn) - Attribuer des plans d'investissement à moyen terme utilisant le capital du budget de l'État aux ministères, aux branches et aux localités ; Des amendes allant jusqu'à 30 millions de VND pour les violations des réglementations sur les prix des services dans les ports maritimes ; Achever le système de normes et de prix de construction ;... sont des orientations et une gestion exceptionnelles du gouvernement et du Premier ministre la semaine dernière.

1. Attribuer des plans d'investissement à moyen terme du capital du budget de l'État aux ministères, aux branches et aux localités

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Le Premier ministre vient de charger les ministères, les agences et les comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central de planifier et de répertorier les projets d'allocation de capitaux d'investissement public à moyen terme provenant du budget central (y compris les capitaux obligataires du gouvernement) pour la période 2016-2020 (phase 3).

Les ministères, les agences, les comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central doivent, sur la base de la liste des projets et du plan d'investissement public à moyen terme utilisant le capital du budget central pour la période 2016-2020 (phase 3) attribués, notifier aux unités la liste et le plan d'investissement à moyen terme utilisant le capital du budget central pour la période 2016-2020 (phase 3) conformément à la réglementation ; faire rapport au ministère de la Planification et de l'Investissement et au ministère des Finances avant le 31 décembre 2017.

2. Des amendes pouvant aller jusqu'à 30 millions de VND pour les violations de la réglementation sur les prix des services dans les ports maritimes

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Le décret n° 142/2017/ND-CP prévoit une amende de 500 000 à 1 million de VND pour les actes suivants : Ne pas afficher les tarifs de fret maritime, les suppléments et les prix des services portuaires sur le site Web de l'entreprise ou à son siège social comme prescrit ; afficher les tarifs de fret maritime, les suppléments et les prix des services portuaires de manière peu claire, créant ainsi une confusion pour les clients.

Si les violations ci-dessus sont répétées, l'amende sera de 1 à 3 millions de VND.

Pour l'acte de déclarer un contenu insuffisant du document de déclaration de prix après que l'agence d'État compétente recevant la déclaration de prix a émis un rappel écrit, demandant de soumettre à nouveau le document de déclaration de prix, une amende de 1 million à 3 millions de VND sera imposée.

Une amende de 3 à 5 millions de VND sera infligée pour chacune des infractions suivantes : Défaut de notification par écrit de l'augmentation ou de la diminution du prix ajusté à l'organisme d'État compétent dans les cas où la notification du prix doit être faite conformément aux dispositions de la loi sur les prix ; application du prix déclaré au-delà du délai prescrit par la loi sur les prix à compter de la date de déclaration du prix à l'organisme d'État compétent.

3. Perfectionner le système de normes et de prix de construction

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Le Premier ministre vient d’approuver le projet visant à compléter le système de normes et de prix de construction.

L'objectif général du projet est de perfectionner le système de normes et de prix de construction (y compris les normes et les prix des services urbains) conformément à l'économie de marché à orientation socialiste et à l'intégration internationale au cours de la période 2017-2021 et les années suivantes, contribuant à améliorer l'efficacité des investissements, à créer un marché de la construction transparent et compétitif et à prévenir les pertes et le gaspillage dans les investissements dans la construction.

L'objectif est d'achever la révision des normes publiées d'ici 2018 dans le sens de surmonter les lacunes dans les explications d'application, la technologie et la promulgation de nombreuses décisions, notamment : Le système d'estimation des coûts de construction et de services publics urbains annoncé par le ministère de la Construction ; Le système d'estimations de coûts spécialisées et spécifiques annoncées par les ministères spécialisés et les comités populaires provinciaux.

4. Renforcer l’éducation juridique des personnes purgeant des peines de prison

Renforcer la diffusion et l’éducation du droit auprès des personnes purgeant des peines de prison.

Le Premier ministre vient d'approuver le Projet de renforcement de la diffusion et de l'éducation du droit auprès des personnes purgeant des peines de prison, des personnes faisant l'objet de mesures judiciaires ou administratives, des personnes nouvellement libérées de prison en réinsertion dans la communauté, des mineurs délinquants et des sans-abri au cours de la période 2018 - 2021.

Le projet est mis en œuvre dans les prisons, les camps de détention temporaire, les centres de détention temporaire, les écoles de réforme, les établissements d'enseignement obligatoire, les centres de réadaptation obligatoire pour toxicomanes, les établissements d'assistance sociale, les communes, les quartiers et les villes à l'échelle nationale de 2018 à 2021.

5. Achever d'urgence le rapport sur le projet d'acquisition de terrains pour l'aéroport de Long Thanh

Perspective du projet de terminal de l'aéroport international de Long Thanh.

Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de la province de Dong Nai de présider et de coordonner avec le ministère des Transports et les agences concernées l'examen et l'achèvement urgents du contenu du rapport d'étude de faisabilité sur le projet d'acquisition de terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de l'aéroport international de Long Thanh.

Français Pour mettre en œuvre la Résolution n° 53/2017/QH14 du 24 novembre 2017 de l'Assemblée nationale (XIVe législature) sur le rapport d'étude de faisabilité du projet d'acquisition de terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de l'aéroport international de Long Thanh, le Premier ministre a chargé le Comité populaire de la province de Dong Nai de présider et de coordonner avec le ministère des Transports et les agences compétentes pour examiner et compléter d'urgence le contenu du rapport ; sur cette base, a chargé le ministère du Plan et de l'Investissement de présider et d'organiser l'évaluation du rapport ci-dessus, et de le soumettre au Premier ministre pour examen et décision.

6. Ne laissez pas les coopératives exister sous forme

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Le vice-Premier ministre Vuong Dinh Hue a demandé aux ministères, agences et localités, au cours de la période 2018-2020, de renforcer la propagande et la formation sur le droit coopératif pour l'ensemble du système politique, les cadres, les membres du parti et les personnes de tous horizons afin de comprendre clairement la loi de 2012 sur les coopératives ;

Le rôle et les bénéfices des coopératives dans le développement socio-économique sont divers et riches : organisation de conférences, séminaires, conférences, organisation de concours pour connaître les coopératives, ouverture de magazines et de rubriques spécialisés sur le développement économique collectif et les coopératives dans les médias de masse, organisation d'expositions et de foires pour présenter les produits coopératifs, création de reportages et de séries télévisées sur les coopératives.

Continuer à surveiller, inspecter et encourager la mise en œuvre des dispositions de la Loi sur les coopératives ; rechercher et proposer des solutions pour surmonter les lacunes des dispositions de la Loi sur les coopératives de 2012 (telles que les dettes, les ratios d'apport en capital, les procédures de dissolution obligatoire, les sanctions pour les violations de la loi, etc.) en fonction de la situation réelle de chaque étape de développement ; diriger et guider le traitement des cas de coopératives qui ne s'enregistrent pas et ne réorganisent pas leurs opérations conformément à la Loi sur les coopératives de 2012 ; les coopératives qui sont dissoutes mais qui ont des problèmes d'endettement et d'apport en capital ; ne pas laisser les coopératives exister sous cette forme.

7. Mise en œuvre de la résolution sur le développement du delta du Mékong pour s'adapter au changement climatique

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Le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a demandé au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de présider et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et les agences concernées pour élaborer un programme d'action global visant à mettre en œuvre la résolution n° 120/NQ-CP du 17 novembre 2017 du gouvernement sur le développement durable du delta du Mékong en réponse au changement climatique.

Le Premier ministre a souligné que lors de l'élaboration du programme d'action, il est nécessaire d'identifier clairement les principales tâches et solutions associées à l'attribution de tâches spécifiques à chaque ministère, branche et localité, le temps de mise en œuvre et les principaux résultats à atteindre pour garantir la nature scientifique et faisable ; se concentrer sur l'incitation, l'inspection et la supervision des progrès de la mise en œuvre chaque année ; et faire rapport au Premier ministre pour examen et approbation avant février 2018.

8. Dépollution des constructions et des équipements servant aux activités pétrolières et gazières

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Le Premier Ministre vient de publier une Décision réglementant la libération des ouvrages, équipements et moyens servant aux activités pétrolières et gazières.La décision stipule clairement que dans les 9 mois suivant la date d'exploitation commerciale ou dans un délai d'un an suivant la date de mise en service d'un projet pétrolier et gazier, les organisations et les particuliers doivent préparer un plan de nettoyage du projet pétrolier et gazier et le soumettre au ministère de l'Industrie et du Commerce pour examen et approbation.

Français La Décision énonce clairement les réglementations relatives au déblaiement des ouvrages pétroliers et gaziers, notamment : 1- Déblaiement des ouvrages d'exploration, de développement et d'exploitation du pétrole et du gaz, notamment : Déblaiement des ouvrages fixes en mer ; déblaiement des véhicules flottants ; des pipelines intérieurs en mer ; préservation ou annulation des puits de pétrole et de gaz ; déblaiement des ouvrages d'exploration, de développement et d'exploitation du pétrole et du gaz sur terre ; 2- Déblaiement des ouvrages gaziers, notamment : Déblaiement des ouvrages et équipements de collecte, de traitement, de transport du gaz et des gazoducs en mer ; déblaiement des gazoducs sur terre, à travers les rivières, les lacs, des ouvrages fixes ; déblaiement des ouvrages de traitement et d'usine de traitement du gaz.

9. Règlement sur la protection des ouvrages maritimes

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Le Gouvernement vient de publier le Décret 143/2017/ND-CP réglementant la protection des ouvrages maritimes.

Ce décret réglemente la protection des ouvrages maritimes au Vietnam, notamment : la portée de la protection des ouvrages maritimes, la détermination de la portée de la protection des ouvrages maritimes dans certains cas particuliers, la supervision de la mise en œuvre et les responsabilités des ministères, branches et localités concernés dans les activités de protection des ouvrages maritimes.

Les travaux maritimes comprennent les ports, les quais, les ports pétroliers et gaziers offshore, les terminaux de bouées, les canaux de navigation, les bassins de virage, les signaux maritimes, les systèmes de soutien maritime, les brise-lames, les digues de blocage de sable, les digues de dérivation et les digues de protection du rivage investis, construits ou établis dans les eaux portuaires et les zones maritimes du Vietnam.

10. L’utilisation d’un bateau au-delà de sa limite d’âge sera sévèrement punie.

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Conformément au décret n° 142/2017/ND-CP, les véhicules de navigation intérieure entrant, sortant et circulant dans les ports maritimes au-delà de leur date d'expiration seront passibles d'une amende pouvant aller jusqu'à 75 millions de VND et verront leur permis de capitaine révoqué...

Plus précisément, le décret stipule l'amende pour l'acte d'exploitation de navires au-delà de leur durée de vie comme suit : les véhicules transportant des marchandises dangereuses, du pétrole, du gaz liquéfié et des aéroglisseurs au-delà de leur durée de vie seront passibles d'une amende de 45 à 55 millions de VND.

Une amende de 55 à 65 millions de VND s'applique aux véhicules de transport de passagers d'une capacité de plus de 12 personnes qui ont dépassé leur date d'expiration et qui ne sont pas des navires d'hébergement touristique de nuit, des hôtels flottants, des restaurants flottants ou des aéroglisseurs.

Les restaurants flottants, les hôtels flottants et les véhicules d'hébergement touristique de nuit qui dépassent leur période d'utilisation seront passibles d'une amende de 65 à 75 millions de VND.

En plus des amendes susmentionnées, les organisations et les individus contrevenants verront également leur licence de capitaine ou leur certificat de compétence professionnelle de capitaine révoqué pour une période de 2 à 3 mois pour des violations conformément aux réglementations ci-dessus.

Paix

(Synthétique)