Un navire de guerre américain entre en collision avec un autre navire pour la 5e fois : l'alerte radar devient aveugle ?

Un remorqueur japonais est entré en collision avec le destroyer lance-missiles américain USS Benfold dans la région de la baie de Sagami.

Le 18 novembre, RT (Russie) a cité une annonce officielle de la 7e flotte de la marine américaine indiquant qu'un remorqueur japonais avait eu une panne de propulsion, puis avait perdu le contrôle et était entré en collision avec le destroyer lance-missiles américain USS Benfold dans la région de la baie de Sagami (Japon).

L'USS Benfold n'a subi que des dégâts mineurs, a indiqué la 7e Flotte dans un communiqué. Personne n'a été blessé lors de la collision. Le remorqueur japonais a depuis été remorqué jusqu'au port de Yokosuka.

La marine américaine a déclaré que l'USS Benfold restait en mer et qu'une enquête serait menée.

Cet incident est le dernier d'une série de collisions impliquant des navires de guerre de la marine américaine cette année.

Selon les statistiques, depuis le début de l'année, les navires de guerre de la marine américaine sont entrés en collision à 5 reprises.

USS Benfold

En août, 10 marins américains sont morts après la collision de l'USS John S McCain avec un cargo au large des côtes de Singapour.

Auparavant, en juin, l'USS Fitzgerald de la marine américaine était entré en collision avec un cargo au large des côtes japonaises, près de la ville portuaire de Yokosuka, tuant sept marins américains.

En mai, un croiseur lance-missiles américain est entré en collision avec un bateau de pêche sud-coréen. Fin janvier, l'USS Antietam s'est échoué, déversant 3 800 litres de pétrole dans la baie de Tokyo, causant des dégâts estimés à 4,2 millions de dollars.

Après une série d’incidents, début novembre, la marine américaine a annoncé une série de réformes visant à renforcer les compétences navales de base et à améliorer la vigilance.

Une étude portant sur une série de collisions impliquant des navires de guerre américains dans la région Asie-Pacifique a révélé que les marins étaient sous-entraînés et surmenés.

Similitudes

Avant que la marine américaine n'annonce la cause de la collision entre l'USS Benfold et un remorqueur japonais, nous pouvons revenir sur le dernier incident de collision de l'USS John S McCain.

Après l'accident de l'USS John McCain, l'agence de presse britannique a commenté que la cause de cette collision était très probablement liée au système d'alerte radar de l'USS John S. McCain.

Ceci est également considéré comme la cause principale d'un incident similaire avec l'USS Fitzgerald dans les eaux japonaises en juin 2017, qui a tué 7 marins.

Popular Mechanics a rapporté que juste avant la collision, l'équipage n'avait pas pu utiliser les systèmes de direction de secours pour contrôler le navire après la panne du système de direction principal.

Un représentant de la 7e flotte de la marine américaine a déclaré que les premières indications indiquaient que le destroyer avait perdu le contrôle avant la collision et que tout était revenu à la normale peu de temps après l'incident.

De nombreux sites d'information ont même émis l'hypothèse que le destroyer américain de pointe avait été attaqué par une force mystérieuse et que son GPS avait été brouillé.

Si les informations ci-dessus sont correctes, il est clair que les problèmes techniques survenus à bord de l'USS John S. McCain ont été la cause principale de l'incident le plus grave de l'histoire de la marine américaine, et non des facteurs humains comme l'ont annoncé les États-Unis.

Malgré deux collisions catastrophiques consécutives, les États-Unis n'ont toujours pas admis que la faute incombe au système d'équipement. Les États-Unis continueront-ils à imputer la responsabilité de cette collision aux humains ?

Selon le journal Dat Viet