Le président du Comité populaire provincial a conclu les travaux de déblaiement du site du projet d'autoroute Nord-Sud à travers Nghe An
(Baonghean.vn) - Le Comité populaire provincial de Nghe An vient de publier un avis de conclusion du camarade Nguyen Duc Trung - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial lors de la séance de travail sur le déblaiement du site du projet d'autoroute Nord-Sud, section Est, à travers la province de Nghe An.
Français Le 22 avril 2022, au Bureau du Comité populaire provincial, le camarade Nguyen Duc Trung - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial a présidé une séance de travail sur le déblaiement du site du projet d'autoroute Nord-Sud, section Est, à travers la province de Nghe An. Étaient présents à la réunion le camarade Le Hong Vinh - Membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; les dirigeants du Conseil de gestion du projet 6 ; les représentants des dirigeants des départements et branches : Transport, Ressources naturelles et environnement, Finances, Construction, Industrie et commerce, Agriculture et développement rural et du Bureau du Comité populaire provincial ; le rédacteur en chef du journal Nghe An ; le directeur de la station de radio et de télévision Nghe An ; les dirigeants des comités populaires des districts et des villes : Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Yen Thanh, Nghi Loc et Hung Nguyen.
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Aperçu de la séance de travail du Comité de pilotage pour le déblaiement du chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, dans la province de Nghe An. Photo : Thanh Duy |
Après avoir écouté le rapport du Comité directeur provincial, les commentaires du camarade Le Hong Vinh - vice-président permanent du Comité populaire provincial et des délégués présents à la réunion, le camarade Nguyen Duc Trung - président du Comité populaire provincial a conclu comme suit :
Par le passé, les services et les branches ont privilégié la consultation pour résoudre les difficultés et les obstacles ; les comités populaires des districts et des villes ont déployé des efforts et mobilisé l'ensemble du système politique pour mettre en œuvre les mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation nécessaires au projet, et ont obtenu des résultats. Malgré les appels et les directives fermes et répétés du gouvernement, du ministère des Transports et du Comité populaire provincial, les services et les branches, jusqu'à présent, les localités n'ont pas atteint les progrès requis pour la remise du site (d'ici le 30 mars 2022, la totalité du site doit être remise). À l'avenir, le Comité populaire provincial demande aux localités et aux unités de se concentrer sur la mise en œuvre des points suivants :
I. Pour les localités :
- Tirer les leçons de l'expérience en matière d'organisation, de direction et de gestion des difficultés et des problèmes liés aux travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, et en remettant le site au Conseil de gestion du projet 6 qui n'ont pas atteint les progrès exigés par le gouvernement, le ministère des Transports et le Comité populaire provincial.
- Contrôler strictement l'assainissement de l'environnement, les sites de déversement et les mines de matériaux de l'entrepreneur en construction ; coordonner avec l'investisseur et les entrepreneurs du projet pour assurer la sécurité, gérer les véhicules de construction pour assurer la sécurité de la circulation et gérer les violations des véhicules surdimensionnés et surchargés qui affectent les travaux de génie civil.
- Demander au président du comité populaire du district d'être responsable des données rapportées lors de la réunion et de tout problème ou manquement survenant qui affecte l'avancement de la construction du projet.
- Faire rapport chaque semaine au Comité populaire provincial et au Comité directeur provincial (par l'intermédiaire du Département des transports) sur les résultats de la résolution des difficultés, des problèmes et des travaux inachevés restants que le Département des transports doit synthétiser.
- Demander aux présidents des comités populaires des districts et des villes de se concentrer sur la résolution des difficultés et des problèmes afin d'achever les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, conformément à l'engagement pris lors de la séance de travail. Si une localité ne parvient pas à terminer les travaux, le président du comité populaire de district en assume l'entière responsabilité devant le comité provincial du Parti et le comité populaire provincial.
1. Comité populaire de la ville de Hoang Mai :
+ Accent sur la propagande et la mobilisation de 18 ménages possédant un terrain résidentiel (100 m²) dans les communes de Quynh Vinh (17 ménages) et de Quynh Trang (1 ménage) pour la remise du site dans les meilleurs délais. En cas de désaccord, organiser l'application des règles et la protection des travaux conformément à la réglementation. Fin de la procédure au plus tard le 20 mai 2022.
+ Collaborer avec la paroisse de Son Trang (70 m) pour expliquer et mobiliser le respect des politiques et directives de l'État, percevoir les fonds et remettre le chantier. En cas de désaccord, organiser l'application des règles et la protection des travaux conformément à la réglementation. Date limite : 30 mai 2022.
+ Se concentrer sur le déplacement des systèmes électriques moyenne et basse tension ; les travaux de canalisations d'eau et d'infrastructures techniques, en coordination avec l'unité de construction du projet, seront effectués sans compromettre l'avancement des travaux. Achèvement des travaux au plus tard le 30 mai 2022.
2. District de Quynh Luu :
+ Organiser la propagande et mobiliser quatre foyers des communes de Quynh Tan et Quynh Lam pour qu'ils se conforment strictement aux réglementations et remettent le chantier en état. En cas de désaccord, organiser l'application des règles et la protection des travaux conformément à la réglementation. À terminer au plus tard le 20 mai 2022.
+ Se concentrer sur le déplacement des systèmes électriques haute, moyenne et basse tension et des infrastructures techniques, en coordination avec l'unité de construction du projet, sans compromettre l'avancement des travaux. Achever les travaux au plus tard le 30 mai 2022.
3. District de Dien Chau :
+ Organiser la propagande et mobiliser 33 foyers (100 m²) des communes de Dien Doai et Dien Yen pour qu'ils respectent scrupuleusement les règles et remettent le site conformément à la réglementation. En cas de désaccord, organiser l'application des règles et la protection des travaux conformément à la réglementation ; organiser la propagande et mobiliser la population pour déplacer 12 tombes (35 m²), sans compromettre l'avancement du projet. Achever le projet au plus tard le 10 mai 2022.
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Tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant le mont Than Vu (Dien Chau). Photo : PV |
+ Propagande et mobilisation de la population pour déplacer 12 tombes (35 m) dans la commune de Dien Tho, sans compromettre l'avancement du projet. Achevé au plus tard le 30 mai 2022.
+ Se concentrer sur le déplacement des systèmes électriques haute, moyenne et basse tension et des infrastructures techniques, en coordination avec l'unité de construction du projet, sans compromettre l'avancement des travaux. Achever les travaux au plus tard le 30 mai 2022.
4. District de Yen Thanh :
Les travaux de relocalisation des réseaux électriques haute, moyenne et basse tension et des infrastructures techniques doivent être coordonnés avec l'unité de construction du projet, sans compromettre l'avancement des travaux. Les travaux doivent être achevés au plus tard le 30 mai 2022, notamment pour la ligne haute tension de 220 kV, qui doit être achevée avant le 30 juin 2022.
5. District de Nghi Loc :
+ Propagande et mobilisation des populations pour déplacer 01 tombe dans la commune de Nghi Dong, sans affecter l'avancement du projet.
+ Se concentrer sur le déplacement des systèmes électriques haute, moyenne et basse tension et des infrastructures techniques, en coordination avec l'unité de construction du projet, sans compromettre l'avancement des travaux. Achever les travaux au plus tard le 30 mai 2022.
6. District de Hung Nguyen :
+ Organiser la propagande et mobiliser 44 foyers, répartis sur 630 m de long (14 foyers à Hung Yen Nam, 8 foyers à Hung Dao, 6 foyers à Hung Tan, 7 foyers à Hung Nghia, 9 foyers à Hung Thanh) pour démanteler rapidement les travaux et remettre le chantier à l'unité de construction afin d'assurer leur avancement. Achèvement des travaux au plus tard le 20 mai 2022.
+ Propagande et mobilisation populaire pour déplacer 31 tombes (50 m), sans compromettre l'avancement du projet. Achevé au plus tard le 20 mai 2022.
+ Se concentrer sur le déplacement des systèmes électriques haute, moyenne et basse tension et des infrastructures techniques, en coordination avec l'unité de construction du projet, sans compromettre l'avancement des travaux. Achever les travaux au plus tard le 30 mai 2022.
II. Pour le journal Nghe An, station de radio et de télévision provinciale :
Propagande et mobilisation citoyenne pour soutenir les politiques du Parti et de l'État, ainsi que les projets de développement commun. Dans le cadre de ces missions, il est nécessaire de vérifier les données auprès du ministère des Transports et des collectivités locales afin d'éviter toute diffusion de fausses informations et de nuire à l'opinion publique.
III. Recommandations au comité de gestion du projet 6 et aux investisseurs :
- Coordonner étroitement avec les localités les travaux de compensation et de déblaiement du site, en particulier lors de la remise du site, dont la section doit disposer immédiatement d'engins de chantier pour éviter tout nouvel empiètement (la section Dien Chau - Bai Vot a 15,28 km remis mais pas encore construits).
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Accélération de la construction du viaduc de Truong Lam, section traversant la ville de Hoang Mai. Photo : Tran Chau |
-Convenir avec les localités des itinéraires de transport des matériaux, remettre en service les routes hors ligne et assurer la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement.
- Gérer strictement les points de repère du GPMB, prévoir un plan de clôture pour protéger le GPMB et la zone de transfert (échelle 32,25 m), éviter tout réempiètement.
-Signer un engagement selon lequel les entrepreneurs, les fournisseurs de matériaux et les véhicules participant à la circulation ne doivent pas transporter de charges surdimensionnées ou surchargées.
Ce qui précède est la conclusion du camarade Nguyen Duc Trung, président du Comité populaire provincial, lors de la séance de travail sur le déblaiement du chantier de l'autoroute Nord-Sud, section Est, traversant la province de Nghe An. Le Comité populaire provincial informe les niveaux, secteurs et unités concernés afin qu'ils soient informés et mis en œuvre.