Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a inspecté et encouragé l'avancement du projet de route côtière.

Dans l'après-midi du 6 mars, le camarade Nguyen Duc Trung - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial a inspecté la mise en œuvre du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), section du km 7 au km 76.

LES PROGRÈS DE LA CONSTRUCTION DE LA LIGNE SONT TOUJOURS LENTS

Le projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76, s'étend sur 64,47 km et représente un investissement total de 4 651 milliards de dôngs. Il traverse les villes de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, les districts de Nghi Loc et Cua Lo. Il s'agit d'une route de niveau III, avec huit ponts, dont cinq grands ponts.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a écouté le rapport du responsable du ministère des Transports sur l'avancement du projet. Photo : Pham Bang

La longueur totale du défrichement nécessaire est de 59,91 km, dont 4,56 km chevauchent la route D4 et la route nationale 46. Le plan d'investissement est de 2 763 milliards de VND, dont 900 milliards de VND seront alloués en 2023. À ce jour, le projet a déboursé 1 929 milliards de VND, atteignant 73,8 %, dont 66 milliards de VND ont été déboursés en 2023, atteignant 7,3 %.

À ce jour, les localités ont cédé 50 km de terrain, soit 83 %, et ont relocalisé 56 tombes. Sur l'ensemble du tracé, 9,9 km de déblaiement restent à terminer, dont 2,38 km pour la ville de Hoang Mai ; 3,94 km pour Quynh Luu ; 2,23 km pour le district de Nghi Loc.

L'unité de construction se concentre sur les machines et les ressources humaines pour accélérer l'avancement du projet. Photo : Pham Bang

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a inspecté directement le chantier de construction du pont Kenh Nha Le, du pont Lach Quen, du pont Lach Van et du brise-lames dans la commune de Nghi Tien (district de Nghi Loc).

Lors d'un rapport sur place, le directeur du département des transports Hoang Phu Hien a déclaré que le projet est divisé en deux lots de construction, avec une valeur totale de mise en œuvre jusqu'à présent de 1 249 milliards de VND, atteignant 45%.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a écouté le rapport du chef du ministère des Transports sur l'avancement des travaux du pont de Lach Quen. Photo : Pham Bang

L'avancement du projet selon le contrat est de 48 mois, à partir de février 2022, se terminant en février 2026. Cependant, le ministère des Transports dirige la construction sur 30 mois, pour être achevée au deuxième trimestre de 2024. Par conséquent, bien que la valeur de mise en œuvre dépasse l'avancement du contrat de 6,5 %, elle est de 12 % en retard sur le plan d'orientation du ministère des Transports.

Les entrepreneurs ont globalement assuré l'avancement des travaux comme prévu. La section du pont a dépassé les prévisions, mais la section de construction accuse un retard de 33 % par rapport aux prévisions. Sur de nombreuses sections, l'investisseur a livré le chantier depuis plusieurs mois, mais les entrepreneurs n'ont pas encore commencé les travaux.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé au district de Quynh Luu de coordonner ses efforts avec les départements afin de finaliser rapidement les procédures de construction de zones de réinstallation. Photo : Pham Bang

Dans la commune de Tien Thuy (district de Quynh Luu), quatre ménages du projet n'ont toujours pas été relogés. Photo : Pham Bang

En ce qui concerne le déblaiement du site, dans la commune de Tien Thuy (district de Quynh Luu), il y a encore 4 ménages qui n'ont pas été relogés car le district n'a pas terminé les procédures de construction d'une zone de réinstallation.

De plus, le district de Quynh Luu compte encore quatre zones de relogement qui n'ont pas encore finalisé les procédures de sélection des entrepreneurs et d'organisation des travaux. Dans le district de Nghi Loc, deux zones de relogement, situées dans les communes de Nghi Quang et Nghi Yen, n'ont pas encore été mises en œuvre pour reloger les ménages.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé à l'entrepreneur d'accélérer les travaux. Photo : Pham Bang

ACCÉLÉRER LA PROGRESSION DES TRAVAUX, EN PARTICULIER LA SECTION DE LIGNE

Lors de l'inspection, les responsables locaux de la ville de Hoang Mai, des districts de Quynh Luu et de Nghi Loc ont rendu compte de l'avancement du déblaiement du site, ainsi que des difficultés et obstacles rencontrés dans le processus de mise en œuvre. Les entrepreneurs ont présenté les résultats des travaux, s'engageant à tout mettre en œuvre pour achever le projet selon le calendrier prévu.

Au pont de Lach Van, le président du Comité populaire provincial a hautement apprécié les travaux de déblaiement du site du district de Dien Chau. Photo : Pham Bang

Après l'inspection réelle et l'écoute des rapports des unités et des localités, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a souligné qu'il s'agit d'un projet clé de la province, avec un capital suffisant et opportun alloué par le gouvernement central, de sorte que les secteurs, les localités et les unités de construction doivent s'efforcer de mettre en œuvre le projet dans les délais, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique pour la province.

Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, le président du Comité populaire provincial a demandé aux localités de se concentrer sur le déblaiement des 9,9 km restants, en particulier au niveau du pont de Lach Quen (district de Quynh Luu).

Le pont de Lach Van est l'un des cinq principaux ponts du parcours. Photo : Pham Bang

Les districts de Quynh Luu et de Nghi Loc doivent également finaliser rapidement les procédures, organiser la sélection des entrepreneurs pour la construction des zones de réinstallation et organiser le relogement des populations afin de leur confier rapidement la gestion du site. Les localités doivent se coordonner avec le Département de la Construction pour organiser et gérer efficacement la planification le long du tracé, afin d'éviter les réempiètements, les lotissements illégaux et les ventes de terrains.

Constatant la lenteur des progrès de la construction de la route, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé aux entrepreneurs de se concentrer sur les véhicules, les machines et les ressources humaines, de profiter du temps ensoleillé, d'accélérer les progrès de la construction, en particulier les sections qui ont été remises sur le site, de s'efforcer de dépasser les progrès selon le plan proposé par l'investisseur, au moins 12 mois à l'avance.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, inspecte la construction d'un mur brise-lames dans la commune de Nghi Tien (district de Nghi Loc). Photo : Pham Bang

Le chef du Comité populaire provincial a également demandé au Département des transports de travailler avec les localités et les entrepreneurs pour organiser la signature d'engagements visant à réaliser les travaux de déblaiement du site et à faire progresser la construction selon des délais précis.

Le Département de la Planification et de l'Investissement et le Département de la Construction souhaitent soutenir le district de Quynh Luu dans l'évaluation des rapports technico-économiques et des plans de sélection des entrepreneurs dans les zones de réinstallation. Le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement accompagne les localités dans le déblaiement des sites.

Mur brise-lames dans la commune de Nghi Tien (district de Nghi Loc). Photo de : Pham Bang

En plus de garantir l'avancement du projet, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé à l'investisseur de demander au consultant de supervision de superviser étroitement la construction, conformément à la réglementation, et de garantir la qualité du projet.