L'histoire d'un garçon de Nghe An poussant une charrette pour aspirer des clous et réparer des pneus gratuitement à travers le Vietnam

Après près d'un mois de départ, dans la nuit du 30 juillet, Canh arriva à Tan Nghia, dans le district de Ham Tan, province de Binh Thuan. À son arrivée dans la première province de la côte Centre-Sud, il fut chaleureusement accueilli, encouragé et acclamé par tous. C'est d'ailleurs l'une des localités qui l'a le plus marqué depuis son départ pour le Vietnam.

M. Canh a déclaré être le deuxième enfant d'une famille de quatre enfants du village de Ke Noc, commune de Mau Duc. Après le lycée, en raison de difficultés familiales, il est parti dans le Sud pour créer une entreprise et vit à Binh Duong depuis 14 ans.

Après avoir travaillé pendant de nombreuses années comme ouvrier dans une entreprise de matelas, puis comme assistant de cuisine industrielle… il a décidé de quitter son emploi pour faire un voyage spécial dans sa vie : pousser un chariot pour aspirer des clous, réparer des pneus et faire le plein d'essence gratuitement à travers le pays.

Pour réaliser ce voyage, il a dû réfléchir longuement, car avant lui, d'autres exerçaient ce métier. Après avoir acheté un jeu de roues à Hô-Chi-Minh-Ville, il l'a apporté à Ca Mau et a engagé un mécanicien pour lui fabriquer un véhicule spécialisé pour aspirer les clous sur la route.

La plateforme du camion mesure 0,8 m de long, 0,75 m de large et 0,5 m de haut. À l'avant, sous le camion, se trouve une plaque magnétique de 0,82 m de long et 0,15 m de large, dotée de trois rangées d'aimants capables d'attirer les clous, le fer, les vis et les petits objets métalliques sur la chaussée.

Il a fait ce voyage avec l'envie de diffuser un message de sécurité routière, de partager les difficultés, de partager l'amour, l'expérience et de se dépasser. Tout au long de ce périple de mille kilomètres, du Sud au Nord, il immortalisera les moments qu'il traversera pour transmettre à tous sa compréhension de la vie, de la culture et de la cuisine des habitants de tout le pays.

Les bagages qu'il a emportés avec lui lors du voyage comprenaient 3 ensembles de vêtements, un hamac, une tente pliante, un kit de réparation de pneus, 2 bouteilles d'essence en plastique et un téléphone, le tout soigneusement emballé dans le coffre du camion suceur de clous.

Il est parti du monument de Mui Ca Mau, dans la commune de Dat Mui, district de Ngoc Hien (Ca Mau), le 3 juillet. Il n'avait emporté que 50 000 VND pour ses frais de voyage, qu'un ami lui avait donnés pour acheter de l'eau en chemin. À ce jour, il a traversé 11 provinces et villes des régions du Sud-Ouest, du Sud-Est et du Centre-Sud, telles que Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Tra Vinh, Ben Tre, Tien Giang, Long An, Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Binh Thuan.

Pendant le trajet, en plus de pousser le camion aspirateur de clous, il fournira gratuitement de l'essence et des réparations de pneus aux personnes en difficulté, dans la mesure de ses capacités. Il explique : « Le camion aspirateur de clous est équipé de deux réservoirs d'essence pour aider ceux qui tombent en panne sèche. Je les aide simplement à trouver de l'essence pour se rendre à la station-service. »

Habituellement, après chaque journée de voyage, il retire les clous sous l'aimant du camion aspirateur une fois. En moyenne, il retire 3 à 4 clous à chaque fois, ainsi que d'autres petits objets métalliques tels que des vis, des morceaux de fer, des fils d'acier, etc. Après près d'un mois de voyage, il a dû remplacer, réparer et ajuster la taille de la plaque magnétique à trois reprises. Alors qu'il s'apprêtait à traverser la province de Dong Nai, l'axe de roue s'est cassé ; il a donc dû demander l'aide d'un habitant pour le souder.

Lorsqu'on lui a demandé « sans les frais de voyage, qu'utilisez-vous pour vos frais de subsistance et l'essence gratuite ? », M. Canh a répondu : « Je pars sans argent, mais pendant le voyage, je ramasserai des déchets, comme du plastique, du fer... pour les vendre, contribuant ainsi à nettoyer l'environnement, et ayant des dépenses supplémentaires pour acheter de la nourriture, des boissons et de l'essence pour soutenir les voyageurs. »

Sur le trajet de Ca Mau à Dong Nai, il a porté secours à des motards tombés en panne d'essence. En retour, il a également reçu l'aide de nombreuses personnes des deux côtés de la route : boissons, bonbons, nouilles instantanées, etc.

Au début de son départ, il a rencontré de nombreuses difficultés, car personne ne le connaissait. Il a dû « manger et dormir dans la rue », mendier de la nourriture en chemin et aider les gens en échange de repas. Il a raconté qu'un jour, il a cherché de 17 h à 20 h, mais n'a toujours pas trouvé de logement, ce qui l'a obligé à dormir à la belle étoile.

Il dort là où il peut accrocher un hamac ou planter une tente. Pour éloigner les moustiques, il s'applique souvent de l'insectifuge sur le visage et le cou… « Le plus dur, c'est qu'il y a des endroits où les gens le chassent dès qu'il s'allonge et fait la sieste, par peur des voleurs », explique Canh.

Au début, il marchait avec des chaussures, mais à cause de fortes pluies, ses chaussures et ses chaussettes étaient trempées, ce qui le gênait. Il a donc opté pour des sandales (mi-chaussures, mi-sandales). Selon M. Canh, pendant la première semaine environ, il poussait la charrette et marchait toute la journée, et la nuit, ses pieds étaient si douloureux qu'il pensait ne plus pouvoir marcher. Heureusement, tout est rentré dans l'ordre après cela.

M. Canh a déclaré qu'avant d'entreprendre ce voyage, il avait effectué de nombreux voyages en moto, rejoignant de nombreux groupes voyageant vers les hauts plateaux du centre, Quang Ngai, Binh Thuan, etc.

Après près d'un mois de « marche », il a admis que sa santé s'était considérablement dégradée en raison du manque de sommeil et d'une alimentation irrégulière. Sa peau blanche, que « les filles envieraient », s'était assombrie sous l'effet du soleil. Il avait l'impression que son apparence était « très différente » d'avant son départ.

Il semble que de plus en plus de gens connaissent son parcours d'attraction de clous à travers le Vietnam et qu'il reçoive des encouragements, tant matériels que spirituels. « Je ressens beaucoup de choses intéressantes dans la vie, notamment l'amour que les gens m'ont témoigné. En passant par Bac Lieu et Dong Nai, j'ai été tellement ému que j'en ai pleuré », a confié M. Canh.

En moyenne, il parcourt environ 20 km par jour. Par beau temps et par temps frais et nuageux, il peut parcourir 38 à 40 km. À cette vitesse, si sa santé est normale, il espère atteindre le mât de Lung Cu (Ha Giang) d'ici 8 à 9 mois.

Il est actuellement en route pour Ninh Thuan. Il suivra la route nationale 1A et, arrivé à Quang Binh, il prendra la route de Ho Chi Minh. Les difficultés et les défis à venir seront nombreux, mais ce Thaïlandais est déterminé à mener à bien ses projets.

Il est connu qu'il est le deuxième Nghe An à effectuer un voyage transcontinental en 2023. « L'attention et le soutien de tous me motivent à redoubler d'efforts. J'espère que ce voyage transcontinental contribuera à diffuser le message de sécurité routière au sein de la communauté », a déclaré M. Canh.