Économie

Annonce de la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050

Quang An October 6, 2025 11:56

Le matin du 6 octobre, le ministère de la Construction s'est coordonné avec le Comité populaire de la province de Nghe An pour organiser une conférence afin d'annoncer la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Ont assisté à la conférence les camarades : Uong Viet Dung - Directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Ministère de la Construction ; Colonel Nguyen Huy Tuan - Commissaire politique adjoint de la défense aérienne - Force aérienne ; représentants des dirigeants des unités concernées.

Du côté de la province de Nghe An, il y avait le camarade Hoang Phu Hien - membre du Comité exécutif provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial ; des représentants des dirigeants des départements, des branches et des localités.

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Délégués présents à la conférence. Photo : Quang An

Le 19 février 2025, le ministre des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) a signé et publié la décision n° 201/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

L'aéroport international de Vinh est un aéroport civil et militaire. L'objectif pour la période 2021-2030 est d'atteindre le niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale – OACI) et d'atteindre une capacité d'environ 8 millions de passagers et 25 000 tonnes de fret par an.

D'ici 2050, l'aéroport international de Vinh atteindra le niveau d'aéroport 4E (selon le code standard de l'OACI) ; capacité d'environ 14 millions de passagers/an et 35 000 tonnes de fret/an.

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M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a pris la parole lors de la conférence. Photo : Quang An

En ce qui concerne la planification des installations de services aéronautiques, pour les terminaux passagers au cours de la période 2021-2030, agrandir le terminal passagers T1 existant à une capacité d'environ 5 millions de passagers/an ; prévoir un nouveau terminal passagers T2 dans la zone entre les deux pistes, avec une capacité d'environ 3 millions de passagers/an.

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Le camarade Hoang Phu Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Nghe An, a souligné le rôle de la planification de l'aéroport international de Vinh. Photo : Quang An

D'ici 2050, agrandir le terminal passagers T2 pour atteindre une capacité d'environ 9 millions de passagers par an, portant la capacité totale du port à environ 14 millions de passagers par an ; réserver des terrains pour le développement si nécessaire. Concernant le terminal de fret, entre 2021 et 2030, poursuivre l'entretien du terminal de fret existant ; prévoir un terminal de fret et un parking au nord du terminal passagers T1, d'une capacité d'environ 25 000 tonnes par an ; à l'horizon 2050, agrandir le terminal de fret et le parking pour atteindre une capacité d'environ 35 000 tonnes par an.

Lors de la conférence, les représentants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont annoncé la décision approuvant la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a remis les documents de planification aux unités de mise en œuvre du projet.

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Schéma de planification de l'aéroport international de Vinh à l'horizon 2050. Photo : Quang An

S'exprimant lors de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a remercié le ministère de la Construction et l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam pour leur attention et leur soutien à la province de Nghe An dans le développement des infrastructures aériennes ; et a affirmé que la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, est de la plus haute importance pour le développement socio-économique de la province.

Ce plan a identifié l'aéroport international de Vinh comme l'un des projets d'infrastructure stratégiques, modernes et à long terme. Il contribue directement aux objectifs de croissance du PIBR, en attirant les investissements et en développant le commerce, les services et le tourisme, conformément à l'esprit de la résolution du XXe Congrès du Parti de la province de Nghe An.

À l'avenir, le camarade Hoang Phu Hien a chargé les comités populaires des quartiers et des communes de diffuser largement le projet d'aéroport international de Vinh auprès de la population, de faciliter le balisage et de coordonner avec l'aéroport international de Vinh la gestion rapide des obstacles en hauteur et la garantie des autorisations de vol. Il a également été chargé d'évaluer et d'approuver rapidement les modifications locales apportées aux plans d'aménagement des quartiers et des communes autour de la zone aéroportuaire, en veillant notamment à la circulation des véhicules vers l'aéroport. Il a également été chargé de coordonner les actions de propagande, de renforcer la sécurité et l'ordre à l'intérieur et à l'extérieur de la zone aéroportuaire, ainsi que la planification et la gestion des travaux de construction de l'aéroport.

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Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam remettent les documents de planification aux unités. Photo : Quang An

Charger le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de coordonner avec l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam les procédures d'attribution, de location, de conversion et de transfert des terres de la zone gérée par le ministère de la Défense nationale pour la mise en œuvre des projets. Fournir des conseils opportuns sur l'approbation et l'ajustement des plans d'aménagement du territoire pour la mise en œuvre des projets proposés.

Le Département de la Construction renforce la gestion de la planification et de la construction dans la zone aéroportuaire ; il évalue et soumet rapidement à l'approbation les ajustements locaux aux plans d'urbanisme des quartiers et des communes environnant la zone aéroportuaire. Il suit et encourage l'avancement des projets à l'aéroport international de Vinh, et informe et conseille rapidement le Comité populaire provincial afin qu'il étudie et ordonne la suppression des obstacles.

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