Nouvelle technologie de batterie pour voitures électriques : charge en 10 minutes, durée de vie d’un million de kilomètres

CATL et de grands pas en Europe

Au salon automobile IAA de Munich, le plus grand fabricant mondial de batteries, CATL (Chine), a lancé une nouvelle technologie de batterie pour véhicules électriques appelée Shenxing Pro, exclusivement destinée au marché européen.

Cette initiative témoigne de la ferme détermination des entreprises chinoises à accroître leurs parts de marché et à concurrencer directement des marques établies de longue date comme Volkswagen ou Porsche.

CATL présente deux versions de ses batteries LFP (lithium-fer-phosphate), visant à répondre aux principales préoccupations des utilisateurs européens : l’autonomie et la vitesse de charge.

Batterie ultra-résistante, longue autonomie :D'une capacité de 122 kWh, cette batterie offre une autonomie allant jusqu'à 750 km (470 miles) selon la norme WLTP. CATL garantit une perte de capacité de seulement 9 % après 200 000 km et conserve 70 % de sa capacité initiale après 1 million de kilomètres et 10 000 cycles de charge.

Batterie à charge ultra-rapide :Capacité de 110 kWh, seulement 10 minutes pour passer de 10 % à 80 %, soit l'équivalent de 478 km WLTP supplémentaires (environ 230 miles selon les normes de l'EPA américaine).

Utilisation pratique : Recharge rapide et efficace

Avec une batterie de 122 kWh, une charge de seulement 15 minutes de 10 à 80 % peut ajouter jusqu'à 85 kWh d'énergie, soit l'équivalent de la capacité de la batterie d'un SUV électrique de taille moyenne actuel.

En fonction de l’efficacité de la voiture, l’autonomie supplémentaire pourrait aller de 170 à 250 miles (270 à 400 km), ce qui est beaucoup plus que la plupart des voitures électriques en vente.

L'un des points notables est la conception des cellules « ondulatoires » : les cellules sont empilées directement, à la manière de briques Lego, ce qui évite l'étape d'assemblage en modules puis de leur jonction dans le bloc-batterie. Cette disposition permet d'accroître la densité de matière active, améliorant ainsi la capacité sans incidence sur les performances.

CATL a annoncé un investissement de 12,9 milliards de dollars en Europe, avec la construction d'usines de batteries en Hongrie, en Allemagne et en Espagne. L'objectif de l'entreprise est de créer un écosystème intégré, couvrant la production de matières premières, la fabrication de batteries, leur reconditionnement et leur recyclage.

L'émergence de la technologie de batteries pour véhicules électriques Shenxing Pro ouvre de nouvelles perspectives pour l'industrie automobile européenne : une autonomie accrue, une charge plus rapide et une durabilité supérieure.

Même s'il faudra du temps pour que cela se vérifie dans la pratique, il est clair que CATL établit une nouvelle norme, obligeant ses concurrents occidentaux à accélérer l'innovation s'ils ne veulent pas se laisser distancer.