Nouvelle technologie de batterie pour voiture électrique : 10 minutes de charge, 1 million de km d'autonomie

CATL et les grands pas en Europe

Au salon automobile IAA de Munich, le plus grand fabricant de batteries au monde, CATL (Chine), a lancé une nouvelle technologie de batterie pour véhicule électrique appelée Shenxing Pro, exclusivement destinée au marché européen.

Cette démarche démontre la forte détermination des entreprises chinoises à accroître leur part de marché et à concurrencer directement des marques de longue date comme Volkswagen ou Porsche.

CATL présente deux versions de ses batteries LFP (lithium-fer-phosphate), visant à répondre aux plus grandes préoccupations des utilisateurs européens : l'autonomie et la vitesse de charge.

Batterie super durable, longue portée :Capacité de 122 kWh, pour une autonomie allant jusqu'à 750 km (470 miles) selon la norme WLTP. CATL promet une perte de capacité de seulement 9 % après 200 000 km, et conserve 70 % de capacité après 1 million de km et 10 000 cycles de charge.

Batterie à charge ultra rapide :Capacité de 110 kWh, seulement 10 minutes pour charger de 10 % à 80 %, soit l'équivalent de 478 km supplémentaires WLTP (environ 230 miles selon les normes américaines de l'EPA).

Utilisation pratique : charge rapide et efficace

Avec une batterie de 122 kWh, une charge de 15 minutes de 10 à 80 % peut ajouter jusqu'à 85 kWh d'énergie, soit l'équivalent de la capacité de la batterie d'un SUV électrique de taille moyenne actuel.

Selon l’efficacité de la voiture, l’autonomie supplémentaire pourrait aller de 170 à 250 miles (270 à 400 km), ce qui est bien plus que la plupart des voitures électriques en vente.

Un point remarquable est la conception des cellules « Wave » : les cellules de la batterie sont empilées directement comme des blocs Lego, évitant ainsi l'étape d'assemblage des modules et leur assemblage au bloc-batterie. Cette disposition permet d'augmenter la densité du matériau actif, améliorant ainsi la capacité sans affecter les performances.

CATL a annoncé un investissement de 12,9 milliards de dollars en Europe pour construire des usines de batteries en Hongrie, en Allemagne et en Espagne. L'entreprise vise à créer un écosystème fermé, incluant la production de matières premières, la fabrication de batteries, le reconditionnement et le recyclage.

L’émergence de la technologie de batterie pour véhicules électriques Shenxing Pro ouvre de nouvelles attentes pour l’industrie automobile européenne : une autonomie plus longue, une charge plus rapide et une durabilité supérieure.

Même si cela prendra du temps pour faire ses preuves dans la pratique, il est clair que CATL établit une nouvelle norme, obligeant les concurrents occidentaux à accélérer l’innovation s’ils ne veulent pas prendre du retard.