Nouvelle technologie de batterie pour véhicules électriques : charge en 10 minutes, durée de vie de 1 million de km.

CATL et un grand pas en avant en Europe

Au salon automobile IAA de Munich, CATL (Chine), le plus grand fabricant de batteries au monde, a dévoilé sa nouvelle technologie de batterie pour véhicules électriques appelée Shenxing Pro, spécifiquement destinée au marché européen.

Cette initiative témoigne de la ferme détermination des entreprises chinoises à accroître leur part de marché et à concurrencer directement des marques établies comme Volkswagen et Porsche.

CATL présente deux versions de batteries LFP (lithium-fer-phosphate), destinées à répondre aux principales préoccupations des utilisateurs européens : l’autonomie et la vitesse de charge.

Batterie longue durée, grande autonomie :Avec une capacité de 122 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu'à 750 km (470 miles) selon la norme WLTP. CATL garantit une perte de capacité de seulement 9 % après 200 000 km et conserve 70 % de sa capacité après 1 million de kilomètres et 10 000 cycles de charge.

Batterie à charge rapide :Avec une capacité de 110 kWh, il ne faut que 10 minutes pour recharger de 10 % à 80 %, ce qui équivaut à une autonomie WLTP supplémentaire de 478 km (environ 230 miles selon la norme américaine EPA).

Utilisation pratique : Recharge rapide et efficace.

Avec une batterie de 122 kWh, une seule charge de 15 minutes de 10 à 80 % peut ajouter jusqu'à 85 kWh d'énergie, soit l'équivalent de la capacité de la batterie d'un SUV électrique de taille moyenne actuel.

Selon la consommation du véhicule, l'autonomie supplémentaire peut varier de 270 à 400 km (170 à 250 miles). C'est nettement supérieur à la plupart des véhicules électriques actuellement sur le marché.

L'une de ses caractéristiques remarquables est la conception des cellules « ondulées » : les cellules sont disposées directement, à la manière de briques Lego, ce qui évite l'étape d'assemblage en modules avant leur jonction en batterie. Cette disposition augmente la densité des matériaux actifs, améliorant ainsi la capacité sans incidence sur les performances.

CATL a annoncé un investissement de 12,9 milliards de dollars en Europe, avec la construction d'usines de fabrication de batteries en Hongrie, en Allemagne et en Espagne. L'entreprise ambitionne de créer un écosystème intégré, de la production des matières premières à la fabrication, au reconditionnement et au recyclage des batteries.

L'émergence de la technologie de batterie pour véhicules électriques Shenxing Pro ouvre de nouvelles perspectives pour l'industrie automobile européenne : une autonomie accrue, une charge plus rapide et une durabilité supérieure.

Même s'il faudra du temps pour que cela fasse ses preuves en pratique, il est clair que CATL établit une nouvelle norme, obligeant les concurrents occidentaux à accélérer l'innovation s'ils ne veulent pas se laisser distancer.