Un marais de serpents venimeux se transforme en un aéroport international de premier plan

August 24, 2016 10:36

(Baonghean.vn) - L'aéroport international de Savarnabhumi est le point de départ de nombreux itinéraires touristiques en Thaïlande. Les visiteurs qui s'y rendent entendent l'histoire d'une structure majestueuse et massive surgissant d'un terrain autrefois marécageux, peuplé de tant de serpents venimeux que personne n'osait s'en approcher.

Achevé en 2006 pour un coût de 3,8 milliards de dollars, l'aéroport de Suvarnabhumi est situé à Racha Thewa, dans le district de Bang Phli, province de Samut Prakan, à 25 km à l'est du centre-ville de Bangkok. Avec une superficie de 32,8 km², il est le 18e aéroport le plus fréquenté au monde et accueille plus de 53 millions de passagers par an.

À l'atterrissage à Suvarnabhumi, la première impression des visiteurs est la présence de dômes en forme de temples, inspirés du bouddhisme thaïlandais. Suvarnabhumi possède la plus haute tour de contrôle du monde (132,2 m) et le plus grand terminal unique au monde (563 000 m²), accueillant des passagers internationaux et nationaux. La capacité actuelle de l'aéroport est de 45 millions de passagers par an, mais sa capacité pourrait être augmentée pour atteindre 150 millions de passagers.

Những công trình bên trong sân bay mang đậm nét đặc trưng văn hoá và tôn giáo của đất nước Phật vàng.
Les bâtiments à l’intérieur de l’aéroport portent les caractéristiques culturelles et religieuses du pays du Bouddha d’or.
Sân bay được thiết kế để có thể nâng cấp công suất phục vụ đến 150 triệu khách/năm.
L'aéroport est conçu pour pouvoir augmenter sa capacité afin de servir jusqu'à 150 millions de passagers par an.

Le terminal de l'aéroport compte sept étages et deux sous-sols. Il regorge de boutiques, de restaurants, de divertissements et d'aires de repos pour les touristes. Il peut accueillir 76 vols et 8 300 tonnes de fret par heure. Derrière ce projet d'envergure se cache une histoire qui suscite la réflexion de nombreux urbanistes et stratèges économiques.

En 1973, conscient de la nécessité d'un nouvel aéroport pour remplacer l'aéroport international de Bangkok, le marais de Nong Ngu Hao fut choisi et acquis, d'une superficie totale de 324 km². En thaï, Nong Ngu Hao signifie « marais aux cobras », car de nombreux serpents venimeux y vivent. Le roi Bhumibol Adulyadej rebaptisa alors le territoire Suvarnabhumi, ce qui signifie « Terre d'or ». Cependant, les événements politiques et la crise financière asiatique bloquèrent le projet. De nombreux investisseurs tentèrent par la suite de le reprendre, mais sans succès. Ce n'est qu'à l'époque de l'ancien Premier ministre Thaksin Shinawatra que le projet reprit son exécution et son achèvement.

Quá trình san lấp mặt bằng mất đến 5 năm ròng rã để hoàn thành, chưa kể nhiều nỗ lực thất bại trước đó của các nhà đầu tư.
Le processus de nivellement du terrain a duré cinq ans, sans parler des nombreuses tentatives infructueuses des investisseurs.

En 1997, la phase de nivellement du terrain a été réalisée, nécessitant d'importantes quantités de terre et de roches. Cependant, si le terrain était dragué ailleurs, cela aurait créé une nouvelle dépression importante et le coût aurait été très élevé. Ce fut également un obstacle qui a poussé de nombreux investisseurs à abandonner. Parallèlement, le projet de métro de Bangkok a commencé à être mis en œuvre, et le gouvernement a ordonné l'utilisation de la terre et des roches extraites du tunnel pour niveler le marais. Après cinq ans de travail acharné, le marais, infesté de serpents venimeux, était entièrement nivelé, prêt à entrer en phase de construction. En septembre 2006, le Premier ministre Thaksin Shinwatra a officiellement annoncé l'inauguration de l'aéroport international de Suvarnabhumi, après 33 ans de conception.

Sân bay Suvarnabhumi là một quần thể kiến trúc hài hoà giữa nét hiện đại và tính thân thiện với môi trường.
L'aéroport de Suvarnabhumi est un complexe architectural qui harmonise modernité et respect de l'environnement.

L'aéroport international de Suvarnabhumi et le métro de Bangkok sont deux grands héritages laissés par l'ancien Premier ministre Thaksin Shinawatra après son accession au pouvoir. Les Thaïlandais évoquent souvent avec fierté l'histoire de cet aéroport géant, issu d'un bourbier aux serpents venimeux, comme un miracle. Il est évident que réaliser de telles réalisations exige une vision différente, des politiques flexibles et des efforts constants.

Phan Minh

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