Un marais de serpents venimeux se transforme en un aéroport international de premier plan

(Baonghean.vn) - L'aéroport international de Savarnabhumi est le point de départ de nombreux itinéraires touristiques en Thaïlande. Les visiteurs qui s'y rendent découvrent l'histoire d'une structure majestueuse et massive surgissant d'un terrain autrefois marécageux, infesté de serpents venimeux, si nombreux qu'on n'osait pas s'en approcher.

Achevé en 2006 pour un coût de 3,8 milliards de dollars, l'aéroport Suvarnabhumi est situé à Racha Thewa, dans le district de Bang Phli, province de Samut Prakan, à 25 km à l'est du centre-ville de Bangkok. Avec une superficie de 32,8 km², il est le 18e aéroport le plus fréquenté au monde et accueille plus de 53 millions de passagers par an.

Dès leur arrivée à Suvarnabhumi, les visiteurs sont immédiatement impressionnés par les dômes en forme de temples, inspirés du bouddhisme thaïlandais. Suvarnabhumi possède la plus haute tour de contrôle du monde (132,2 m) et le plus grand terminal du monde (563 000 m²), accueillant des passagers internationaux et nationaux. Sa capacité actuelle est de 45 millions de passagers par an, mais sa capacité pourrait être augmentée pour atteindre 150 millions.

Les bâtiments à l’intérieur de l’aéroport portent les caractéristiques culturelles et religieuses du pays du Bouddha d’or.

L'aéroport est conçu pour pouvoir augmenter sa capacité afin de servir jusqu'à 150 millions de passagers par an.

Le terminal de l'aéroport compte sept étages et deux sous-sols. Il regorge de boutiques, de restaurants, de lieux de divertissement et d'aires de repos pour les touristes. Il peut accueillir 76 vols par heure et 8 300 tonnes de fret par jour. Derrière ce projet d'envergure se cache une histoire qui suscite la réflexion de nombreux urbanistes et stratèges économiques.

En 1973, conscient de la nécessité d'un nouvel aéroport pour remplacer l'aéroport international de Bangkok, le marais de Nong Ngu Hao fut choisi et acquis, d'une superficie totale de 324 km². Nong Ngu Hao signifie « marais aux cobras » en thaï, car de nombreux serpents venimeux y vivent. Le roi Bhumibol Adulyadej rebaptisa alors le territoire Suvarnabhumi, signifiant « Terre d'or ». Cependant, les événements politiques et la crise financière asiatique bloquèrent le projet. De nombreux investisseurs tentèrent ensuite de le reprendre, mais sans succès. Sous l'ancien Premier ministre Thaksin Shinawatra, le projet poursuivit sa mise en œuvre et son achèvement.

Le processus de nivellement du terrain a duré cinq ans, sans parler des nombreuses tentatives infructueuses des investisseurs.

En 1997, la phase de nivellement du terrain a été réalisée, nécessitant d'importantes quantités de terre et de roches. Cependant, si le terrain était dragué ailleurs, cela créerait une nouvelle dépression importante et le coût serait très élevé. Ce fut également un obstacle qui poussa de nombreux investisseurs à abandonner. Parallèlement, le projet de métro de Bangkok commençait à se concrétiser, et le gouvernement ordonna l'utilisation de la terre et des roches extraites du tunnel pour niveler le marais. Après cinq ans de travail acharné, le marais, infesté de serpents venimeux, était entièrement nivelé, prêt à entrer en phase de construction. En septembre 2006, le Premier ministre Thaksin Shinwatra annonçait officiellement l'inauguration de l'aéroport international de Suvarnabhumi, après 33 ans de gestation.

L'aéroport de Suvarnabhumi est un complexe architectural qui harmonise modernité et respect de l'environnement.

L'aéroport international de Suvarnabhumi et le métro de Bangkok sont deux grands héritages laissés par l'ancien Premier ministre Thaksin Shinawatra après son accession au pouvoir. Les Thaïlandais évoquent souvent avec fierté l'histoire de cet aéroport géant, renaissant du bourbier aux serpents venimeux, comme un miracle. Il est évident que réaliser de telles réalisations exige une vision différente, des politiques flexibles et des efforts constants.

Phan Minh