Accélérer la construction de la route nationale 48 vers le port de Lach Quen

(Baonghean.vn) - Le projet de construction d'une intersection à niveaux séparés entre la route nationale 1 et la route nationale 48B et la section reliant l'intersection au port de Lach Quen approuvé par le ministère des Transports d'une longueur totale d'environ 12,13 km est accéléré par les entrepreneurs.

Le projet débute au kilomètre 0+000 (QL48B, port de Lach Quen), dans la commune de Quynh Thuan, Quynh Luu, et se termine au kilomètre 12+500, à l'intersection de la sortie vers la gare de Cau Giat. Le tracé principal suit l'actuel QL48B, avec deux sections modifiées afin de limiter le déblaiement du site dans les zones densément peuplées.

Sur le tracé, deux nouveaux ponts seront construits : le pont Binh Son 1 et le pont Binh Son 2 ; le viaduc de la route nationale 1 à l'intersection de la route nationale 48B et de la route nationale 1 d'une longueur totale de 203,7 m. Coût total de l'investissement : 371 110 milliards de VND provenant du capital excédentaire du projet d'extension de la route nationale 1 sous forme de contrat BOT.

Travaux routiers sur la route 48B Lach Quen

M. Le Minh Dung, directeur adjoint du comité de gestion du projet, a déclaré : « À ce jour, les travaux de pose des piquets du GPMB sont terminés et remis au Conseil d'indemnisation et de réinstallation du district de Quynh Luu ; la mise en œuvre des plans de mesure est pratiquement achevée. L'unité de construction qui a loué les locaux de production aux ménages a jusqu'à présent livré 1,50 km/12,13 km. »

Actuellement, la société 319 construit les fondations du kilomètre 0+000 au kilomètre 8+637,5, pour une valeur réelle de 6,0 milliards (98 996 milliards). 1 110 ménages sont concernés, et à ce jour, seuls 668 ménages (1 110 ménages) ont été recensés, soit 60,18 %. Les travaux de détermination de l'origine des terres sont en cours.

Construction d'une poutre en T super - passage supérieur à l'intersection.

Le lot 4 de Cienco comprend la construction des ponts Binh Son 1 et Binh Son 2, du viaduc QL1 avec QL48B et du tronçon Km8+637,5 – Km12+500. Le coût de réalisation est de 13 milliards/122 milliards. Actuellement, le chantier de coulage des pieux et des poutres du pont Binh Son I est en cours d'achèvement, ainsi que le coulage des pieux en béton armé. Le pont Binh Son II a achevé le pont temporaire servant à la construction et le battage des pieux d'essai en béton armé sur les deux culées du pont.

La construction du viaduc à l'intersection QL1 a permis d'achever la pose de pieux forés 5/5, la pose de la base du pilier T3, l'achèvement du chantier de coulage des poutres et le coulage de 2/21 poutres. Quant au mur de soutènement, le coulage des pieux en béton armé est en cours (32 pieux ont été coulés).

Construction du pilier T3 du viaduc de l'intersection

Le projet devrait être achevé en 2017 et pour accélérer les progrès, QL1A Cienco 4 BOT 2TV Co., Ltd. et Corporation 319 se concentrent sur les ressources humaines et les machines pour surmonter les difficultés du site afin d'obtenir le meilleur volume de construction.

Le problème actuel est que les agences compétentes doivent rapidement déplacer le système de câbles, les lignes électriques souterraines et aériennes et la section du Km0+297,51 - Km0+539,67 et dégager le site (avec 62 ménages concernés) afin que les entrepreneurs puissent construire selon le plan proposé.

Jeu Huyen