Proposition visant à augmenter les niveaux d'émission et à marquer les véhicules non conformes

M. Nguyen Huu Tri, directeur adjoint du Registre du Vietnam, a déclaré que, conformément aux directives du ministère des Transports, le Registre a achevé le projet et soumis un plan pour tester les émissions des automobiles.

En conséquence, le Ministère a proposé de réduire l'indice de niveau d'émission de CO pour les véhicules utilisant de l'essence de 4,5 (niveau 1) à 3,5 (niveau 2) ; l'indice HC (concentration d'hydrocarbures) de 1 200 ppm à 800 ppm ; Les véhicules utilisant du carburant diesel réduiront la concentration d'émission de 72 % HSU à 60 % HSU.

Le registre vietnamien propose d'augmenter le contrôle des émissions au niveau 2.

Concernant la feuille de route, les véhicules anciens de 1999 et d'avant, mis en circulation avant le contrôle des émissions, doivent uniquement respecter le niveau d'émission actuel (niveau 1). M. Tri a souligné que les camions et les voitures particulières arriveront en fin de vie dans les cinq prochaines années.

Les véhicules importés et exportés de 1999 à aujourd'hui seront soumis au nouveau niveau (niveau 2) mentionné ci-dessus. Dans ce cas, les véhicules fabriquésLes véhicules fabriqués de 2009 à fin 2017 appliqueront les normes de niveau 2 à compter du 1er janvier 2020. Les véhicules plus anciens fabriqués de 1999 à 2008 appliqueront le niveau 2 à compter du 1er janvier 2021.

Pour les véhicules neufs fabriqués et importés à partir de 2018, la première inspection appliquera le nouveau niveau d'émission immédiatement après l'entrée en vigueur de la décision, car ces véhicules ont atteint la norme EURO4 - haute qualité, répondant aux normes ci-dessus.

Le directeur adjoint du service des immatriculations a affirmé que les contrôles d'émissions conformes aux nouvelles normes n'engendrent aucun coût lors de l'inspection des véhicules, car le processus d'inspection est lié au contrôle technique de sécurité. Si les résultats sont satisfaisants, le véhicule se verra délivrer un certificat et un visa d'inspection, comme actuellement (aucun nouveau visa ne sera délivré).

Par ailleurs, le Service des immatriculations prévoit de proposer une ligne rouge sur le timbre d'inspection pour les véhicules à faibles émissions. Ce marquage d'identification unique permettra aux municipalités, notamment aux villes à forte densité de véhicules, de contrôler et de restreindre facilement l'accès de ces véhicules au centre-ville afin de minimiser la pollution environnementale.

Tous les véhicules, y compris ceux fabriqués avant 1999, s'ils répondent au niveau 2, recevront une vignette d'inspection normale (sans lignes rouges).

M. Nguyen Huu Tri a déclaré qu'après plus de 10 ans d'application des normes d'émission au niveau 1 - le niveau le plus bas selon la décision du Premier ministre depuis 2005 - le nombre de véhicules à l'échelle nationale a augmenté de près de 3 fois, entraînant une augmentation d'environ 2,5 fois des émissions dans l'environnement, provoquant une pollution environnementale.

« Cette nouvelle proposition d'inspection est tout à fait réalisable, ne crée pas de procédures supplémentaires, n'augmente pas les prix des inspections, n'élimine pas les véhicules anciens (impossibles à réparer pour respecter les nouvelles normes d'émissions) et encourage les propriétaires de véhicules à entretenir et réparer leurs véhicules pour atteindre des niveaux d'émissions plus élevés. Parallèlement, elle aide les collectivités à gérer et à délimiter les zones d'exploitation des véhicules fortement polluants, contribuant ainsi à l'amélioration progressive de l'environnement », a déclaré M. Tri.