Qu’est-ce qu’un service e-logistique et quelles sont ses perspectives ?

De plus en plus d’entreprises participent à la fourniture de services de logistique électronique.

Marché potentiel

Lazada est la première entreprise de e-commerce à posséder sa propre société de distribution, LEX. Cependant, face à la demande croissante de e-commerce dans le monde et au Vietnam, Lazada a décidé de scinder LEX en une société distincte. Par ailleurs, début 2017, Lazada a investi dans trois grands entrepôts à Hô-Chi-Minh-Ville, Da Nang et Hanoï, d'une superficie totale de 22 000 m², et dans un réseau de 34 centres de distribution à l'échelle nationale. L'entreprise a ainsi mis en place une chaîne fermée de services e-logistiques, mais ne répond toujours pas à la demande. Selon l'entreprise, la création proactive d'une société exclusive de services e-logistiques lui permettra de gérer proactivement ses ressources et la qualité de ses services, offrant ainsi un service optimal à ses clients.

L'essor de la demande pour les achats en ligne et la livraison à domicile au Vietnam ces dernières années a offert une formidable opportunité de développement aux prestataires de services de logistique électronique. Pour les entreprises réalisant un chiffre d'affaires important, développer leurs propres services logistiques est une option judicieuse. En 2017, le pays comptait plus de 50 entreprises proposant des services de logistique électronique. Avec Lazada, les consommateurs se sont progressivement familiarisés avec des marques du secteur de la logistique électronique telles que Fast Delivery, Grab Express, Speedlink, etc.

Outre la livraison du dernier kilomètre, les entreprises de logistique électronique mettent également en place des points de dépôt, permettant aux acheteurs et aux vendeurs de recevoir ou d'expédier des marchandises près de chez eux, à tout moment. Par exemple, Fast Delivery Company vise à porter le nombre de points de dépôt à 1 500 dans tout le pays en 2018, permettant ainsi aux acheteurs et aux vendeurs de disposer facilement d'un point de dépôt près de chez eux pour la livraison et la réception de marchandises.

Cependant, peu d'entreprises de e-commerce vietnamiennes sont en mesure d'investir dans leurs propres services logistiques. En effet, outre le développement d'une équipe de livraison, la pression sur les entrepôts est très forte. Par conséquent, les entreprises doivent disposer d'un point de rassemblement doté d'une surface suffisamment importante pour importer, contrôler et exporter leurs marchandises. De plus, avec des centaines de milliers de produits différents, le classement, le stockage et la conservation selon les exigences spécifiques de chaque produit constituent un défi majeur.

Belle opportunité

Les opportunités de développement pour les entreprises fournissant des services de logistique électronique sont encore assez grandes car deux décisions du gouvernement visant à améliorer la compétitivité de cette industrie sont entrées en vigueur et entreront bientôt en vigueur.
Plus précisément, la décision gouvernementale n° 200/QD-TTg du 14 février 2017 relative au plan d'action visant à améliorer la compétitivité des entreprises de services logistiques au Vietnam d'ici 2025 a pris des mesures positives, en mettant l'accent sur la création de conditions favorables au développement des entreprises logistiques vietnamiennes. Grâce à un soutien en matière de technologies de l'information, de formation des ressources humaines et de réduction des coûts pour les entreprises, cette décision devrait aider les entreprises logistiques vietnamiennes en général, et celles de la logistique électronique en particulier, à améliorer leur compétitivité dans les années à venir.

Il convient de noter que le Premier ministre a signé et publié le décret 163/ND-CP réglementant les activités de services logistiques. Ce décret, qui entrera en vigueur le 20 février 2018, devrait créer des conditions favorables à la participation des entreprises étrangères au développement de la logistique électronique au Vietnam. Plus précisément, le décret stipule clairement que, si elles remplissent les conditions requises, les entreprises étrangères peuvent créer des entreprises ou apporter des capitaux pour participer à des secteurs tels que les services de transport de marchandises dans le cadre des services de transport maritime (à l'exception du transport intérieur) ; les services de chargement et de déchargement de conteneurs dans le cadre des services de soutien au transport maritime ; les services de transport de marchandises dans le cadre des services de transport fluvial ; les services de transport de marchandises dans le cadre des services de transport ferroviaire ; les services de transport de marchandises dans le cadre des services de transport routier, etc.

Le marché de la logistique électronique devrait atteindre 200 millions USD d’ici 2020, contribuant positivement à la croissance globale du pays.