Quelles sont les conséquences de mettre de l’essence dans une voiture diesel ?

Aujourd'hui, la plupart des voitures utilisent généralement deux carburants principaux : l'essence et le diesel. Pour de nombreuses raisons objectives, les voitures particulières à essence sont plus populaires, mais aujourd'hui, les avantages du diesel le rendent progressivement répandu sur de nombreux SUV et pick-up.

En réalité, jusqu'à 95 % des erreurs de carburant concernent les véhicules diesel. Il est très difficile pour un conducteur de véhicule à essence de faire le plein avec un carburant inapproprié, car les buses de la pompe à diesel sont plus grandes que celles des véhicules à essence et ne peuvent donc pas s'insérer dans les orifices de remplissage des véhicules à essence.

Si vous avez simplement mis le mauvais carburant, cela ne pose pas de problème majeur, car on peut mélanger de l'essence et du diesel à 5 ​​% sans problème. En revanche, si la quantité de diesel est inférieure à 95 %, il faut vidanger le réservoir.

En cas de pompage d'une essence inadaptée pour un moteur diesel

Si vous injectez de l'essence par erreur dans un moteur diesel, l'huile est plus lourde que l'essence ; elle se dépose donc au fond du réservoir et pénètre en premier dans la chambre de combustion. Le véhicule peut encore fonctionner pendant un certain temps avec l'huile restante. Mais lorsque l'huile est épuisée, le mélange gazeux, pulvérisé et comprimé à haute pression, explose spontanément, s'enflamme, se dilate et génère du travail. L'essence ayant un taux de compression inférieur à celui de l'huile, l'essence explose spontanément prématurément, générant du travail avant que le piston n'ait terminé sa course ascendante. Cela crée inévitablement une pression qui repousse le piston, provoquant la flexion, voire la rupture de la bielle et du vilebrequin, et endommageant complètement le moteur.

En cas de pompage d'une huile inadaptée au moteur à essence

Si vous injectez une huile inadaptée dans un moteur à essence, celle-ci pénètrera rapidement dans la chambre de combustion. Le moteur ne fonctionnera que peu de temps avant de s'arrêter, démarrant parfois à peine, sans avancer. En effet, dans un moteur à essence, le mélange gazeux est enflammé par une bougie d'allumage.

L'huile est un carburant dont le taux de compression est supérieur à celui de l'essence et ne peut pas exploser spontanément dans la chambre de combustion d'un moteur à essence. La bougie s'allume lorsque le piston termine sa course ascendante ; la détonation du mélange essence-carburant n'a donc aucun impact négatif sur le piston et le danger est faible. Lorsque le carburant d'alimentation est saturé d'huile, le moteur cale puis s'arrête, car il est difficile à démarrer.

Comment gérer

1. Si détecté pendant le ravitaillement, ne démarrez pas le moteur.

2. Si le véhicule est en marche, éteignez-le immédiatement (certains conducteurs ont la mauvaise habitude de laisser le véhicule en marche pendant qu'ils font le plein).

3. Appelez une dépanneuse ou un service de réparation pour faire remorquer la voiture jusqu'au garage afin de vidanger le réservoir et les conduites de carburant. Si vous avez fait le plein d'essence pour un moteur diesel, il est préférable de vidanger tout le système moteur. Si vous avez fait le plein d'huile pour un moteur essence, cette opération est inutile.

Comment prévenir

Lors du ravitaillement, il est conseillé d'éteindre le moteur, de sortir du véhicule et d'observer. Ne restez pas assis dans la voiture et laissez le personnel de la station-service s'en occuper. Sortir du véhicule et observer permet non seulement d'éviter de faire le plein avec le mauvais carburant, mais aussi de voir ce qui se passe autour de vous et de localiser l'extincteur en cas d'accident.

Si vous utilisez un véhicule diesel, vous pouvez apposer la mention « DIESEL » sur le bouchon du réservoir en guise d'avertissement. Si vous prêtez votre véhicule à quelqu'un, rappelez-lui de veiller à remplir le réservoir avec le carburant approprié.