Les entreprises pétrolières proposent de revendre 92 RON

La société pétrolière d'Ho Chi Minh-Ville (Saigon Petro) vient de proposer la revente d'essence à 92 RON dans un document adressé au ministère de l'Industrie et du Commerce (ministère des Finances) concernant sa politique de développement des biocarburants. Selon Saigon Petro, l'essence E5 à 92 RON ne représentait que moins de 30 % de la consommation totale d'essence au cours des deux premiers mois de 2018, les 70 % restants étant de l'essence à 95 RON, alors que cette dernière représentait auparavant plus de 65 %. Ce taux est encore plus bas.L'entreprise ne dispose pas de système de mélange d'essence E5.

« Si les mesures sont appliquées, mais que la production d'essence E5 reste faible et ne répond pas aux exigences, l'objectif de protection de l'environnement n'est pas atteint. L'essence RON 92 devrait alors être réutilisée pour éviter le gaspillage social », a proposé Saigon Petro. Cette entreprise estime queLe ministère de l’Industrie et du Commerce et le ministère des Finances doivent synthétiser les données officielles sur la consommation de biocarburants après les ventes de masse à l’échelle nationale.

Les calculs de cette société montrent qu'en 2017, la consommation mensuelle moyenne d'essence RON 92 était de 500 000 m3.Si la consommation d'essence E5 ne représente que 50 % de l'essence RON 92, les 50 % restants de l'essence RON 92 sont convertis en essence RON 95 et la différence de prix entre l'essence E5 et l'essence RON 95 est de 1 600 VND par litre, au cours des deux premiers mois de 2018, le gaspillage social causé par les véhicules utilisant de l'essence RON 95 inutile s'élève à 400 milliards de VND par mois.

De nombreux consommateurs sont prêts à payer plus cher pour utiliser de l'essence RON 95, ce qui entraîne un gaspillage social important et ne permet pas d'atteindre les objectifs de protection de l'environnement, car les motos équipées d'un moteur doivent utiliser de l'essence RON 92 ou E5, et n'ont pas besoin d'utiliser de l'essence RON 95.

Parlez àVnExpressLe vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que le ministère n'avait pas encore reçu de pétition de Saigon Petro. Cependant, le ministère répondra et discutera spécifiquement avec l'entreprise dès réception de cette pétition.

M. Nguyen Van Tiu, directeur de Tu Luc Petroleum Joint Stock Company, n'était pas d'accord avec cette proposition, bien qu'ilCertes, le taux de vente de l'essence E5 RON 92 de l'entreprise n'est pas élevé, environ 40 à 50 %.

M. Tiu a déclaré que cette proposition n'était pas exhaustive si l'on considère uniquement les avantages économiques. Le processus de conversion de l'essence minérale en biocarburant prend toujours du temps et ne peut répondre aux attentes dès le départ. De plus,En décidant de convertir l'essence minérale RON 92 en E5 RON 92, le gouvernement a pour objectif d'encourager l'utilisation de biocarburants et de protéger l'environnement. « Par conséquent, la proposition de revenir à la vente d'essence RON 92 manque de fondement convaincant », a-t-il déclaré.

* Quelle est la différence entre l’essence E5 et l’essence RON 95 ?

Un membre de l'équipe conjointe de gestion des prix du pétrole du ministère de l'Industrie et du Commerce - ministère des Finances a déclaré que cette proposition de Saigon Petro a peu de chances d'être approuvée car la politique de vente de biocarburant à 5 RON 92 est une décision prise par le gouvernement pour protéger l'environnement.

« Les gens peuvent être hésitants au début, comme lors du passage de l'essence A83 à l'essence RON 92, mais si nous considérons les avantages environnementaux à long terme et que l'écart entre l'essence E5 RON 92 et l'essence RON 95 se réduit progressivement, le taux de biocarburant augmentera progressivement », a-t-il déclaré.

L'agence de gestion compile les données de consommation de biocarburants des centres de négoce de pétrole au cours des trois premiers mois de l'année afin de trouver des solutions pour « stimuler » les gens à utiliser davantage ce produit dans les temps à venir.