De nombreuses sections de la route de 35 mètres de la ville de Vinh ont subi de graves affaissements.

Le projet de raccordement de la route nationale 46 à la route de la rivière Lam (également appelée route des 35 m) est un axe routier important de la ville de Vinh. Il relie les quatre communes de Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc et Nghi An à la route Vinh-Cua Lo, à la route provinciale 535, à la route nationale 46 et à la route de la rivière Lam. Cet axe routier est considéré comme essentiel à l'est de la ville. Depuis son achèvement et sa mise en service en 2018, il a joué un rôle moteur pour attirer les investissements, embellir la ville, favoriser le développement socio-économique et améliorer la qualité de vie des habitants de la région.

Cependant, selon les informations du journaliste, cette route est actuellement très dégradée, notamment sur le tronçon traversant les communes de Nghi Duc et de Hung Loc. À de nombreux endroits, la chaussée s'est affaissée de 5 à 10 cm, créant des rainures rugueuses. Certains points se sont érodés et la couche d'asphalte s'est détachée, ce qui gêne la circulation des véhicules, même si la route n'est plus en service depuis longtemps.

Il convient de noter que cet itinéraire connaît un trafic important, notamment de poids lourds et de conteneurs qui circulent quotidiennement en nombre, ce qui explique en partie ses dommages et son affaissement. De plus, malgré de nombreuses intersections avec des rues résidentielles, l'absence de feux de circulation et de signalisation à plusieurs endroits représente un risque élevé d'accidents de la route.

M. Nguyen Van Trung, de la commune de Nghi Duc, ville de Vinh, habitant près de cette route, a déclaré : « Lorsque cette route de 35 mètres a été mise en service (de 2018 à 2021), il y avait peu de véhicules et peu d’accidents. Cependant, ces dernières années, le nombre de véhicules a considérablement augmenté, notamment des poids lourds circulant jour et nuit, immatriculés non seulement en provenance de Nghe An, mais aussi d’autres provinces et villes, et même du Laos. De nombreux accidents se sont produits, notamment au carrefour de la rue Le Quy Don et de l’avenue Le Nin… nous, les habitants, sommes très inquiets. »

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La route de 35 mètres traversant la localité a favorisé le développement économique et amélioré la vie des habitants. Cependant, elle est actuellement en mauvais état, les véhicules transportant des matériaux y circulent à grande vitesse, sans signalisation ni feux de circulation, ce qui la rend très dangereuse. Les habitants ont signalé l'incident à plusieurs reprises aux autorités et la localité a également adressé des pétitions écrites à ses supérieurs pour qu'ils envisagent de traiter l'affaire, car elle outrepasse leurs compétences.

M. Vo Duy Tri - Vice-président du Comité populaire de la commune de Nghi Duc

Récemment, la commune de Nghi Duc a publié le document n° 367/UBND.DT demandant au Comité populaire et à la police de Vinh de renforcer l'inspection et la gestion des véhicules lourds en circulation. Ce document indique clairement que « les inspections et les retours d'expérience des habitants de la commune de Nghi Duc révèlent que de nombreux véhicules lourds transportant de la terre et des roches pour le remblayage des projets circulent souvent à très haute densité. Par conséquent, afin de garantir la sécurité routière et la pérennité des infrastructures, le Comité populaire de la commune de Nghi Duc demande respectueusement aux services compétents d'inspecter et de prendre des mesures pour gérer les véhicules lourds circulant sur son territoire. Il propose également l'installation de panneaux de limitation de charge sur les voies traversant des zones résidentielles à forte densité (rues Le Quy Don et Bui The Dat, etc.) ».

Non seulement la route est endommagée, mais des points de collecte spontanés des déchets apparaissent sur cet itinéraire malgré les panneaux d'interdiction. Selon les informations recueillies par le journaliste le 12 juillet, la décharge s'étend sur une trentaine de mètres à travers la zone de relogement du hameau de Xuan Dong. Toutes sortes de déchets dégagent une odeur nauséabonde. Cependant, aucune unité ne les collecte ni ne les traite.

À ce sujet, M. Nguyen Viet Hung, inspecteur en chef du département des Transports de Nghe An, a déclaré avoir reçu les informations nécessaires et que son unité collaborerait avec la police provinciale de la circulation, la ville de Vinh et les autorités locales pour renforcer les patrouilles et le contrôle des poids lourds circulant sur cet itinéraire, et étudier la possibilité d'installer des panneaux de limitation de vitesse et de charge supplémentaires. Parallèlement, l'état de la route sera inspecté et évalué afin de proposer un plan de rénovation.