La rue Quang Trung est-elle un choix judicieux pour la ville de Vinh en tant que rue piétonne ?

M. Pham Xuan Can a mené de nombreuses recherches sur Vinh et a publié des ouvrages tels que « Vinh antique », « Culture urbaine et réalité de la ville de Vinh », ainsi qu'une série d'articles de recherche sur les noms de rues, la culture et la toponymie de la ville de Vinh. Photo : Thanh Phuc

À mon avis, les rues piétonnes ont trois fonctions principales : elles répondent aux besoins de divertissement et de détente des citadins ; elles favorisent les activités économiques (commerces, restauration) ; et elles sont des lieux de mise en valeur de l’identité culturelle de la ville, offrant un environnement propice à la participation à des activités culturelles créatives.

Pour remplir ces trois fonctions, une rue piétonne doit répondre aux critères suivants : la rue doit être suffisamment large, avec un espace suffisant pour la chaussée et les trottoirs, sans gêner la circulation ; la rue doit déjà présenter des conditions existantes ou favorables aux activités commerciales ; et la rue doit avoir un précédent ou une base pour un usage piétonnier.

Par conséquent, la ville devrait examiner attentivement le choix des rues appropriées pour les zones piétonnes. Actuellement, de nombreuses rues, bien que pratiques pour les piétons, sont éloignées du centre-ville, ce qui freine le développement des activités commerciales : le nouveau pont du Canal Nord et le tronçon Quan Bau ; les rues Le Mao, Truong Thi, Phan Dang Luu et Phan Sy Thuc (le long du lac Goong). D’autres rues, propices aux activités commerciales, sont cependant encombrées par des problèmes de circulation, les rendant impropres à la piétonisation, comme les rues Tran Phu, Phan Dinh Phung et Tran Hung Dao.

La rue Quang Trung se prête bien à la piétonisation. Photo : Lam Tung et autres sources.

À mon avis, la rue Quang Trung se prête parfaitement à la piétonisation : ses larges trottoirs permettent d’organiser des activités culturelles et artistiques ; ses deux extrémités offrent des itinéraires alternatifs pour les véhicules ; et, lors de la mise en place de la zone piétonne, elle peut être transformée en rue à sens unique. Il convient de souligner la présence de sites touristiques attrayants le long de cette rue : la pagode Diệc, le site historique de la Porte de la Ville, des cinémas, des supermarchés… ainsi que des infrastructures telles que des hôtels, des maisons d’hôtes et des marchés nocturnes. Les rues Ho Tung Mau, Hong Bang et Nguyen Van Cu sont également envisageables, mais pas encore idéales, car leurs trottoirs sont relativement étroits, ce qui limite l’espace disponible pour l’organisation d’activités piétonnes.

Certaines rues offrent de larges espaces ouverts, mais leur activité commerciale y est limitée et elles sont éloignées du centre-ville. Photo : Thanh Phuc

Par ailleurs, lors de la construction de rues piétonnes, il est également nécessaire de prévoir des attractions touristiques, car la ville de Vinh a historiquement manqué d'options de divertissement et de loisirs. Il est donc essentiel de créer une identité unique pour les rues piétonnes de Vinh, distincte de toutes les autres rues piétonnes du pays.

Cette rue pourrait accueillir des spectacles de chants folkloriques, de <i>ví</i>, de <i>giặm</i>, de chants en alternance, etc., permettant à chacun de participer et de devenir une force créative ; les trottoirs pourraient être décorés de produits artisanaux uniques et distinctifs de Nghe An ; il y aurait des stands vendant des spécialités de Nghe An ; et une aire de restauration avec des plats et des boissons caractéristiques : bonbons aux cacahuètes, crackers de riz, thé amer ; palourdes sautées avec des crackers de riz, gâteaux de riz, salade de fleurs de bananier, etc.

Toutefois, il est également nécessaire de prendre en compte les questions complexes qui se posent lors de l'aménagement de rues piétonnes, telles que la sécurité et l'ordre, l'hygiène environnementale et l'impact sur la vie des riverains, afin d'élaborer le plan le plus raisonnable et optimal.